Big Wheel Addict

Salut à tous,
J'ai une tw de 2001, elle fait un boucan d'enfer à l'arret. Dois-je nettoyer le carburateur ou  le chanqer carrément? Si changemnent necessaire donner moi des contacts.

 A+

Pourrez tu nous décrire ce boucan ?.... (claquement metallique, pof pof pof, pouic pouic pouic ! ... etc)



 ;-)

Bienvenue moumoutw sur la planête Tiwi! :yes:

Pour ton problême de boucan il faut nou en dire un peu plus, quel genre de bruit celà fait, éventuellement quelle modif tu a fait, et quel pot d'échappement tu as. :-)

owned by = T2vv = ....  ;-)

but, bienvenue à toi moumoutw.....


ps: bahh vi je n'ai vu nul part son post de présentation.. desoled

[ Edité par NcHm le 28/7/2004 11:40 ]

C'est comme si j'avais mon starter tirer à fond.
 

:-)

ça fait dubruit un starter tiré à fond ??
Tu veux dire qu'elle tourne trop haut au point mort ?

c'est ptêt la vis de réglage du ralenti qu'est trop haut...

Exprime toi encore qu'on comprenne mieux.

+1 pour le sarter, quoique moteur chaud elle devrait s'étouffer.... :-o

Bienvenue à toi chez...toi !

Pour ton problème de bruit, je suis ok avec freeman ; si le bruit est exactement le même que quand le stater est tiré...c'est justin bridou euh pardon juste-un-réglage!  :-D
 :jesors
v+

T2vv n'a pas tort, j'avais pas eu le temps de le lire, nos messages se sont croisé...en même temps je ne vois pas ce que ça peut être d'autre...à propos il s'étouffe le moteur ou pas ?!

[ Edité par Borowitz le 28/7/2004 11:54 ]

j'ai fait sa revision il y a 3 semaines et il y aurait une prise d'air ds le carbu, apparament typique sur la tw. On m'a conseillé de le changer mais le neuf coute 2500 frs. Auriez-vous une autre solution???


  :-)

Tu veux dire une prise d'air anormale ? et qui provoquerait ce bruit.
Le bruit est le seul pb ou pas ? tu consommes normalement et tout ?

  Une prise d'air dans le carbu???  :-o Et au niveau  perfomance tu ne vois aucune différence? le régime moteur est stable?

le regime moteur monte en puissance starter à fond, ce qui est normal. Apres quelques km, elle se s'arrete quand celui-ci est baissé.

 :-?

tu veux dire qu'elle cale....la moto s'arrête.... (??!) Si c'est ça qu etu veux dire, commence par essayer de régler la vis de ralenti.
Tout est d'origine sur ton tw ?

Ca peut etre également la vis de ralenti qui déconne !
En aucun cas, il est avéré que le carbu présente une prise d'air chronique et courante !! On t'a pipoté à mon avis !! Nous en aurions déjà entendu parler sinon !

Tu as essayer de moduler la position de la tirette du starter? Essayes de faire un demi tours, sens horaire, sur la vis de ralenti pour voir.

La vis a ete regle par le mecano.Tjrs le meme probleme.

 :-)

Il y a quelques temps, quelqu'un avait un souci de "trop d'air" ! Il s'agissait pour lui de la perte d'une vis! Vérifie si elle est toujours présente et si elle est bien sérrée. http://twmen.nnick.org/modules/newbb_plus/viewtopic.php?topic_id=268&forum=11#1499 (http://twmen.nnick.org/modules/newbb_plus/viewtopic.php?topic_id=268&forum=11#1499)

Moumoutw...si tu faisait un post avec tous les tenants et aboutissants de ton problème...avec les infos au goutte à goutte c'est hyper laborieux !

Depuis quand ce pb ?
A la suite de quoi ? de la révision ? etc etc
v+

ouais ça serait une bonne idée car là tu laches les infos au compte goutte et on dirait que c'est nous qui voulons savoir et toi qu'a pas envie de nous dire...

Donc le mieux c'est que tu t'appliques, tu écris tout, tu relis, tu corriges et tu publies : ensuite on verra.

Sérieux, y'a des trucs je comprend même pas ce que tu veux dire.  :-?

Explication concrète et précise:
je demarre avec le starter à fond, aprés quelques kms pour la chauffer.En ayant baisser le tirette, quand je suis au point mors soit la moto cale ou le moteur monte en regine. Solution perso: je releve un peu le starter, elle  ne cale plus mais je garde le bruit du moteur. Ce qui est insupportable. Avez-vous une solution?????

Infos:
tw 125 de aout 2001 type I.
11000 km
toutes les pieces sont d'origine sauf pot echange standard.
la vis du ralenti est bien réglé.
consomation normale









 

[ Edité par moumoutw le 28/7/2004 18:31 ]

Quand cela a commencé et comment ?

depuis 2 mois, et je  ne connais pas l'origine.





[ Edité par moumoutw le 28/7/2004 19:05 ]

Exactement ca s'est passé comment ? Elle s'est mise à accélérer comme ca en démarrant ? En roulant ? etc... Le plus de détails seraient les bienvenues !  ;-)

au demarrage et surtout à l'arret. si je baisse le starter elle cale, meme en tournant la vis du ralenti.

Je trouve hyper louche que la conso n'ait pas bougé  :-?  :-?  en général ce genre de pb s'accompagne d'une envolée fulgurante...(à moins que l'alternance callage/monté en régime ne fasse compensation.)
Ca me fait penser à mes déboire de démarrage électronique sur ma boitaroue mais...aucune chance (et pour cause...)
Ton filtre à essence (y'en a un à propos ou pas?) est vieux ? Parce que ça sonne comme un bon tas de saloperies dans l'essence (les fonds de cuve en grandes surfaces, ça pardonne pas !)

ps: un peu confus mais en remettant de l'ordre et du rationnel dans mon message...y'a peut-être du bon...comme dans le réservoir de moumoutw, y'a peut-être à boire et à manger ! :-P

Est ce que le cable du starter serait pas un peu niqué ?
ça pourrait expliquer qu'il revienne mal ou que... enfin chais pas mais voilà.

Je trouve que ça ressemble vraiment bcp à un merdage de starter : si c'est le carbu, tu devrais appeler qques casses motos voir s'ils n'en ont pas en stock : ça couterait bcp moins cher que neuf.

Pour les casses je me suis renseigne sur paris, il y en a qu'une et pas de carbu en stock. Donc obliger de poiroter.

Pour toutes les infos merci a tous et particulierement à xfreeman.

A+ :-)  :-)  :-)

Bah de rien, j'aurais préférer te donner une vrais solution miracle mais là je vois pas et désolé d'avoir été un peu rude  ;-)