Big Wheel Addict

Salut les grosses roues.

J'aurais besoin de votre aide pour le réglage de mon carbu. (sujet surement déjà traité mais j'ai pas trouvé)

J'ai pratiquement terminé ma scramblerisation mais je bloque sur la partie carbu ou je connais pas grand chose.

J'ai changé sur la moto échappement + filtre cornet.

J'ai déjà remplacé le gicleur principale (plus gros diamètre j'ai plus le chiffre en tête).

Hors après avoir fait tourné le moteur, la bougie est bien mouillé donc ma question est la suivante :

Faut il changer le gicleur diamètre inférieur ?? ou garder celui la est toucher les réglages richesses??

Je vous présenterai ma tw prochainement

Merci d'avance

++

C est surtout la couleur de la bougie qu il faut regarder.
Après si ça tourne rond, touche a rien

questions :
c est quoi comme carbu : boisseau ou a dépression ?
tu as quoi comme bougie : classique ou iridium ?
apres mes modifications sur la mienne ( passage 140cc + changement filtre a air + bougie iridium + pot ninja ) j'ai rien touche aux carbu hormis la richesse .
et comme le dit pierre c est surtout la couleur de la bougie !

Merci les gars pour vos réponses

@crisdemars

-Carbu dépression (tw phase1)
-Bougie standard (origine)

Ya plus qu'à ouvrir une nouvelle fois le carbu..

J’espère trouver le bon RAL bougie rapidement  ;)

Si tu augmentes la taille de ton gicleur,descends l'aiguille du boisseau d'un cran. Parce que que si tu ne le fais pas, tu auras trop d'essence qui arrivera dans ton moteur à bas régime et ton moteur ne tournera bien qu'à haut régime

si c est une phase 1 c est un carbu a boisseau !!