Big Wheel Addict

Bonjour y a t'il une astuce pour baisser l'arrière du 125 tw de 2001 (amortisseur plus court,kit de rabaissement ?  sachant que je ne peut plus "enfourcher" une moto . Mon ex avait une hauteur de selle de 0.72 était nickel j'arrivais pas l'arrière direct et je m'asseyais la tw est trop haute pour moi 0.80.. sachant que je ne veux pas toucher au cadre hormis la suppression de la partie support feux clignotant ar,qui est démontable et que je supprime ...merci

j' ai fait l'inverse, c'était plus dur...

alors, l'amortisseur fait 330mm d'entraxe avec des axes de 12mm, 2 yeux
c'est une longueur assez bâtarde.

en allongeant de 1cm l'entraxe, on monte la selle d'environ 2,5cm.

on trouve des amortisseur de 300, ce qui te descendrait la moto d'environ 7,5cm.
MAIS:
- attention à la course, sinon tu pourrais toucher sur une grosse compression (un amortisseur avec compression réglable permettrait de jouer un peu la dessus)
- attention a trouver un modèle qui travaille SANS biellette, directement sur le bras sinon ca ne marchera pas.

ça par exemple c'est peut être compatible: (tu rabaisses d'environ 5cm)
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1790112069.htm?ac=1481102916

travaille directement sur la bras
pour le diamètre des axes ça peut se retravailler s'il est plus petit
le poids des motos est sensiblement équivalent

Bonjour,
Même avis que "Pierre"

Un amortisseur de 15 mm plus court  ???
Celui d'une Yam 250/350 LDRC
(https://i91.servimg.com/u/f91/17/43/04/64/th/amort_10.jpg) (https://servimg.com/view/17430464/3075)

Si bricoleur voir descendre la fixation sur le bras oscillant  ??? ;)
(https://i91.servimg.com/u/f91/17/43/04/64/th/002-0010.jpg) (https://servimg.com/view/17430464/3076)

J étais parti sur du montage sans modif du châssis, mais c est vrai que tu peux aussi acheter un bras oscillant d occas et le modifier, en plus modifier là bras dans ce sens diminue le bras de levier et l effort

Bonjours a tous ,et merci pour les r?ponses ..Oui je suis m?me plus que bricoleur  ;D j'ai pens? a re-percer le bras oscillant mais je ne gagne que 2 cm  :-\  il faudrait que je baisse de 8 cm je vais donc regarder chez yam  en 250 rdlc  et en plus  re-percer le bras . pour le lien de l'amortisseur du bon coin ça va pas le faire ....j'habite l'ile de la Réunion  ;D

Bonjour,
Exact en reperçant l'axe de fixation de l'amortisseur l'axe descend de 2 cm  ;) ::)
Mais l'axe de la roue Arr; "lui"  remonte de +/- 78 mm
La selle suit le mouvement descendra de +/- 75mm
Faudrait vérifié s'il y a de la marge le pneu pourrait venir buter dans la selle

Pour info:
(https://i91.servimg.com/u/f91/17/43/04/64/th/mesure28.jpg) (https://servimg.com/view/17430464/3077)

(https://i91.servimg.com/u/f91/17/43/04/64/th/abaiss10.jpg) (https://servimg.com/view/17430464/3078)

Mesuré sur une TW125 (2001) j'ai 200 mm entre le pneu et le fond de la selle,
C'est trop peu le débattement de la suspension étant de 160 mm,

Reste seulement 40 mm pour modifier la hauteur de selle  :-[ :'(

Donc descendre l'axe d'amortisseur de 1 cm = +/- 40mm

 (https://i91.servimg.com/u/f91/17/43/04/64/th/marge_10.jpg) (https://servimg.com/view/17430464/3079)

Il faudra peut être renforcer le point de fixation , .. ???

(https://i91.servimg.com/u/f91/17/43/04/64/th/bo_fra10.jpg) (https://servimg.com/view/17430464/3080)

Retour pour un amortisseur plus court ?
       

"Exact en reperçant l'axe de fixation de l'amortisseur l'axe descend de 2 cm  Clin d'oeil Roulement des yeux
Mais l'axe de la roue Arr; "lui"  remonte de +/- 78 mm
La selle suit le mouvement descendra de +/- 75mm "Donc descendre l'axe d'amortisseur de 1 cm = +/- 40mm" ....Bien vu les calculs  ;) Je vais assoir mes 95 kg et mesurer ce qu'il me reste comme débattement,  baisser l'axe de 1 cm et au pire , rectifier la mousse de selle arrière  .Merci christddel 

Je suis pas tout à à fait d accord avec ton calcul théorique chris, regarde ce post de macbig:
http://www.bigwheels.fr/forum/index.php?topic=5642.0

En allongeant l amortisseur de 2,5 cm  il a augmenté le debattement de 50mm et donc sur élevé la selle a l arrière de 50mm. Donc même moins à l avant de la selle.
Bon on est pas au millimètre prêt mais en gros en baissant le trou de l axe de 2 cm il devrait gagner 4 cm. Il faudra aussi rentrer les tubes de fourche dans les T pour abaisser l ensemble.

Et pourquoi baisser le trou de l axe donnerait un point plus faible? Je pensais que justement comme le bras de levier sur le BO serait plus petit ce serait plus costaud non?

Moi je suis d'accord avec Christian, grosso modo puisqu'on n'est pas au millimètre près :

20 (décalage du trou) X 530 (axe roue) / 140 (axe amorto) = 75,7 mm

Ah oui donc le décalage est variable, plus on augmente l amorto et moins on gagne, alors que plus on réduit, plus on perd de hauteur

Bonjour j'ai assis mes 95 kg il me reste env 150mn entre le dessous de selle et le pneu ::) je vais donc percer dans 1 premier temps  a 1 cm sous l'existant pour gagner 35/40mm env et comme je monte seul et que je ne vais pas faire de TT mais, juste des ballades autour de l'ile  ça va le faire et en +  supprimer de la mousse de selle ar . Merci a tous pour votre aide  ;)

C'est pareil que pour les vélos. Plus on pédale moins vite, moins on avance plus vite  ;D


Une autre idée à creuser ...

Percer à 20 mm et ajouter une butée sur l'amortisseur (un tube autour de la tige) qui l'empêche de rentrer davantage lorsque le pneu arrive contre le fond de selle dans les cas extrêmes.
Le palier coté tige de l'amortisseur doit bien être démontable pour glisser le tube …

[Edit] Compte-tenu que la hauteur de cette cale doit être d'environ 1 cm, c'est peut-être plus un empilage de rondelles plutôt qu'un tube

Oui l'idée est a creuser si ça tape sous la selle  ;)

Eventuellement régler la tension du ressort de l'amortisseur un cran plus haut,...
Pour cela l'outil du "bricolo";
(https://i91.servimg.com/u/f91/17/43/04/64/th/photo014.jpg) (https://servimg.com/view/17430464/3086)

On comprime retire où déplace le circlip;
(https://i91.servimg.com/u/f91/17/43/04/64/th/vue_410.jpg) (https://servimg.com/view/17430464/3087)

Les 3 positions pour le réglage Dur, Normal, Souple ;
(https://i91.servimg.com/u/f91/17/43/04/64/th/vue_610.jpg) (https://servimg.com/view/17430464/3088)

Haaaa oui bien l'outil  ;)

C'est une copie (écolo) :D ;) de celui ci :

(https://i91.servimg.com/u/f91/17/43/04/64/th/05908110.jpg) (https://servimg.com/view/17430464/3089)