Bonjour à tous
Je vends une Yamaha TW 200 de 1990 16000km  en excellent état, pneus neufs, batterie récente, kit chaine neuf, amortisseur arrière neuf changé par Yamaha, vendue avec le top case. Présence d'un kick sur les 200.

Pas de frais à prévoir, moto complètement d'origine et bien entretenue.
Moto très agréable à conduire et économique visible dans le 77 près de Meaux.
1600 €
email : zimbrek@laposte.net

Je vends une tw 200 en excellent état elle est sur le site leboncoin.fr région Ile de France, je viens de voir ta demande en essayant de placer l'annonce sur le site Big Wheel. Si j'arrive à placer l'offre sur le site tu peux me contacter par le site ou alors par leboncoin cordialement jean

Est-il encore possible de me joindre à vous pour la matinée avec ma mamie de 1990 départ de Dammartin car je suis du 77, le lieu de RDV est fixé où dans dammartin ?

Merci

Je confirme c'est bien le fil bleu clair qui était à la masse. En fait le mécano de chez Yam lorsqu'il a changé l'amortisseur AR a pincé le fil bleu clair lors du remontage de la selle et bien sur lorsque je roulais avec mon poids sur la selle cela faisait contact avec le cadre.
Un bout de gaine thermorétractable et tout est redevenu normal merci encore à christddel et aux autres pour vos conseils.

Merci je vais vérifier cela dès demain soir.

Bonsoir j'ai petit problème avec ma tw 200, samedi super beau temps je pars faire une petite virée d'une quarantaine de bornes et après 5 km le voyant vert de point mort s'allume en permanence, je ne force pas trop sur la machine et je rentre tranquille à la maison. je laisse refroidir la bête et le soir lorsque je la rentre au garage, tout fonctionne normalement.
Avez vous une idée du problème, le voyant de point mort a t-il une autre fonction niveau d'huile ou autres, merci d'avance pour votre aide.

C'est fait, j'ai un magnifique amortisseur avec un ressort blanc sur ma 200 de 1990, avec la bonne forme pour l'embase, il faut compter 1 heure pour le changement et bien sur c'est gratuit, elle est repartie pour 20 ans.
http://img5.imageshack.us/gal.php?g=dscn8503.jpg

Suite au courrier pour ma TW 200 de 1990 je suis passé chez le concessionnaire yam ils ont fait une photocopie de ma carte grise et ils ont passé commande de l'amortisseur ils m'appelleront pour le changement. je crois que l'amortisseur est identique sur une 200 et une 125.
Il semblerait que ce soit une soudure défectueuse qui entraine cette procédure de rappel à suivre...

Je viens de recevoir le même courrier avec accusé de réception pour ma TW 200 de 1990, c'est super car j'envisageais de le changer, il semble que même les vieilles mémères sont concernées, cela doit vraiment être un vieux défaut de conception, à suivre.....

Merci pour la réponse, cela fait plaisir de savoir que je ne suis pas seul avec ce problème, je pense avoir trouvé une solution intermédiaire, j'ai remonté le manchon, et j'ai laissé pour le moment la découpe entière que j'avais fait dans la boîte. Cela ratatouille beaucoup moins, le bruit est toujours plus sympa et le moteur semble plus souple et plus pêchu. j'essayerai plus tard de diminuer ma découpe de moitié et je donnerai mes impressions.






Il faut s'accorder chaque jour un plaisir même minuscule, c'est une récompense que l'on doit savourer.

Bonsoir je reposte ma demande d'infos car je crois quelle est passée incognito dans le post de dimanche soir intitulé Boîte à air. les 2 photos sont restées sur ce post

Bonsoir à mon tour je viens de découper ma boîte à air sur ma Tw200 de 1990 et maintenant il est vrai que le son est plus sympa, il semble aussi que les performances soient meilleures mais petit problème elle ratatouille à bas régime. Pour la découpe j'ai suivi le tutoriel et appliqué la méthode Christddel j'ai enlevé le manchon en plastique et découpé la boîte une lame de cutter chauffée de manière a éviter des limailles de plastique.
Il faut peut être modifier la richesse ou changer un gicleur, j'espère qu'il y a une solution sinon je n'ai plus qu'a recoller ma découpe merci d'avance pour votre aide.

Bonsoir à mon tour je viens de découper ma boîte à air sur ma Tw200 de 1990 et maintenant il est vrai que le son est plus sympa, il semble aussi que les performances soient meilleures mais petit problème elle ratatouille à bas régime. Pour la découpe j'ai suivi le tutoriel et appliqué la méthode Christddel j'ai enlevé le manchon en plastique et découpé la boîte une lame de cutter chauffée de manière a éviter des limailles de plastique.
Il faut peut être modifier la richesse ou changer un gicleur, j'espère qu'il y a une solution sinon je n'ai plus qu'a recoller ma découpe merci d'avance pour votre aide.

Il y en a un autre VSO photoonweb 20 Mb gratuit

Bonne année 2008 à tous, bonne santé, et bonne ballades en Big wheels


Il faut s'accorder chaque jour un plaisir même minuscule c'est une récompense que l'on doit savourer.

Il y a un site super qui teste les appareils photos c'est www.megapixel.net et le fuji f10 est testé dans la rubrique année 2005 A+