Oh ben merci pour ces réponses.
Ca faisait longtemps que je n'étais pas venu sur le forum.
Suis toujours en panne avec mon carbu... Je vais m'en occuper.
Quelqu'un connaitrait une personne pouvant réviser mon carbu de TW200 type I ?

Bonne journée !

Hé bien , j’ai fait plusieurs tests ce WE.
1: la tirette rouge n’est pas actionnable et j’ai vu que la tête de vis pour le démontage de cette  tirette a été  totalement abîmée…( donc pas démontable…)
2: le robinet de réservoir semble HS . Il goutte en OFF, coule en réserve et ne coule pas en ON (réservoir plein au départ!)
3 : Moto démarrée , j’ai laissé tourner 5 minutes avec du starter pour faire la montée en température. Progressivement, j’’ai réduit le stater mais le ralenti est trop élevé quand la moto est chaude…
J’ai roulé un peu… Quand je coupe les gaz , le ralenti reste élevé .
Un peu plus loin , la moto s’est arrêtée toute seule .
Ne redémarre pas…
Et redémarre cinq minutes après …Bref , ça ne va pas …

Sinon le reste fonctionne bien !

En conclusion :
Je suis bon pour :
1: une révision de mon carbu
2: restaurer l’intérieur de mon réservoir qui est un peu oxydé.
3 :changer le robinet d’essence

Si vous avez des conseils , je suis preneur !
Merci à vous ,

L'annonce est toujours valable.
J'attends qu'on me fasse une proposition !

Bien cordialement,
Renaud.

Je suis désolé... Mes compétences mécaniques sont assez faibles....Je ne sais pas trop comment m'en sortir !
En revanche, j'ai une autre 200 : un BW . Ce n'est pas le même carburateur ( pas de tirette de haute altitude) et ça fonctionne très bien.
Si vous avez  des pistes pour une adresse de quelqu'un qui remet en état les carburateurs, ou bien des sites où je puisse trouver des pièces pour yamaha anciennes...

Merci Pierre pour cette réponse précise.
Mon TW200 type 3LY est de 1994.
Effectivement, sur le carburateur, j'ai une commande de stater. Et sous cette commende , un autre bouton ( rouge ) ( stater à chaud je crois...) qui est bloqué...
Je vais essayer de mettre des photos sur le site mais ca m'a pas l'air facile...
Quels conseils alors:
En acheter un neuf, pièce oprigine ou bien pièce adaptable ?
Merci encore !
Renaud.

Bonjour ,
J’ai remis en route mon TW200 qui n’avait pas roulé depuis 10 ans … Il démarre mais mon mécano m’a dit que le carburateur déconnait …
Le bouton rouge de starter à chaud est bloqué.
Bref, un carburateur à changer .
Pour les connaisseurs , que me conseillez-vous de faire :
Quel carbu conseillez-vous , quelle référence de pièce , où acheter ?
Par ailleurs , j’ai bien sûr l’intérieur du réservoir un peu oxydé : que feriez-vous pour ça ?
Enfin , que pensez-vous de l’intérêt de mettre un petit filtre entre réservoir et carbu ?
Pour info, je suis sur BORDEAUX.
Merci pour votre aide et vos suggestions !

Je vous invite à passer en MP.

Bonjour,

Je vais vendre un cadre de TW200 avec sa plaque.
Carte grise valide à mon nom.

Je suis sur Bordeaux.

Bien cordialement,
Renaud.