Pièces TW 125 de 2001
Le cadre, la carte grise, l'avant ainsi que la selle, le réservoir et les plastiques sont déja vendus... mais il reste sans doute encore de quoi vous dépanner.

Envoyez moi un mail.

JC
jchbataille@free.fr

Prix: 0euros
MARSEILLE France

Merci Yan,
je me sent moins seul aprés avoir lu ton message... Pour l'insatnt, j'ai tout simplement laisser un léger écart entre le maître cylindre et la poignée de gaz. Cela me permet de pouvoir rouler sans toutn modifier, le seul hic est que le bouton du démareur se retrouve un peu dessous, mais bon, disons que ca fait un antivol de plus...
Ciao et merci encore.
Jean Christophe.

Bonjour à toutes et tous,
Aprés avoir acheté une épave de 125 TW pour récupérer l'avant (fourche, roue et maître cylindre), je viens d'attaquer l'opérartion de modification.
Je suis stopé dans le remontage pour une raison toute bête! mais il falait y penser...
Savez vous que les cables de gaz (desmodromiques) de la poignée de la 200 ne passent pas sur le maître cylindre de frein AV de la 125!! Sans parler du coupe circuit et du bouton de démarreur que je vais récupérer sur la 125 (malgré le faisseau électrique qui est différent...)
 Je suis donc à la recherche d'une poignée d'accélérateur qui pourrait s'adapter, ainsi que le ou les cables qui correspondraient...
Merci de me faire savoir si vous avez déja connu cette mésaventure et quelle solution avez vous trouvé??? Merci d'avance pour toutes informations suseptibles de me dépatouiller cette affaire.
Cordialement, Jean Christophe.

Bonjour à toutes et tous,
Ca y es!! j'ai fait le grand saut... N'ayant pas trouver de solution pour mon volant moteur de TW 200, je viens de la commander chez Yam...(330€ttc) ca fait mal, mais je ne voyait pas d'autre solution sûre à court terme. Amis, vous pouvez donc arréter vos recherches en ce sens.
Merci encore à ceux qui ont participé.

Bonjour freeman, serait ce toi qui va m'avoir trouvé la solution?
Je ne sai pas si le tien est pareil que celui de la 200TW, mais si tu veux tu peux m'envoyer quelques photos sur mon mail ( jchbataille@free.fr)pour que je puisse comparer. Mon doute se porte sur le capteur d'allumage. merci d'avance.
JC.

Salut christddel,
merci de t'être penché sur ce problème de volant moteur.
Celon moi, la différence fondamentale entre celui du 200 et celui de la 125 réside en leur poids; en effet le 200 a besoin d'être plus lourd pour équilibrer l'embièlage  du fait d'une cylindrée suppérieure. C'est pourquoi je ne me risquerais pas à monter un allumage complet de 125

christddel a écrit :

JF26 a écrit :
les dimension sont différente avec la 125 ? , car a par l'intérieure qui n'est pas recouvert comme sur une 125 , je vois pas de différence qui saute au yeux.

La différence, comme tu dis les aimants sont recouvert sur la 125...



Autre différence, Les références N° pièces et le calage d'allumage 1 ° de + pour la 125 à 6.000 Trs/M. 30° pour 29°....

S'il prend le rotor et stator de la 125 cela devrait aller.

Salut Freeman, pour répondree à ta question, non, ce ne sont pas les mêmes volant sur les 125 et sur les 200cc... ce serait trop simple!

Bonjour,
N'ayant pas trouvé de solution pour mon volant moteur de TW 200, j'en fait appel à votre conaissance de cette moto pour trouver une autre solution que les 375edu neuf...Help!... :-?