Salut à tous ! Je vois que les tangoïstes passent tellement de temps sur leurs machines, qu'ils ne passent plus sur le forum ;)
Allez quelques nouvelles de la mienne :  bha après moults déboires mécaniques, et comble, sur une tango neuve, ou alors j'ai vraiment pas de chance de tomber sur la seule tango avec une pièce d'usine defectueuse qui m'a fait pisser de l'huile pendant 2 mois sans savoir d'où ça venait, on a finalement trouvé le problème. Le conssecionnaire, impuissant, a fait venir un expert de la marque qui a trouvé la panne : un défaut dans l'usinage du support de joint de sortie de boite. Le truc qui ne leur est jamais arrivé selon les dires de l'expert. bha c'était pour moi ^^
Bref, depuis plus de problème majeur, et c'est le bonheur de circuler en ville avec ma tango. Je ne regrette absolument pas la voiture ! j'arrive au boulot détendu, plus de stress aux bouchons,je me gare où je veux, les passages à la pompe se font sans douleur. on va vraiment où on veut avec cette bécane, ses pneus enjambent n'importe quels trottoirs.
Bon en revanche, elle n'aime vraiment pas le froid et la pluie. les matinées fraiches me font perdre quelques minutes au démarrage le temps qu'elle chauffe, sinon je cale à coup sûr au premier feu. Et les points de rouille qui apparaissent ça et là (surtout sur les petits boulons), ça le fait pas. Heureusement, un coup d'antirouille, et on voit plus rien (surtout que c'est de la meme couleur que la peinture), mais faut surveiller régulièrement. Ha et puis l'eau de pluie qui suinte sur les divers fils electriques laissés apparents, c'est le compteur digital qui n'aime pas, donc faut pas hésiter à camoufler ce qui dépasse avec des renforts de ruban adhesifs (noir de préférence pour etre raccord ^^).
Donc pour un usage quotidien, faut bien la surveiller, surtout à la mauvaise saison. Mais là que les beaux jours reviennent, j'en profite un max !
J'ai eu droit moi aussi aux bras tendus avec le pouce levé, ça doit etre le nouveau signe de reconnaissance des tangos !  :-D

Vous allez rire... :D ma tango à fuit de nouveau !
Mais cette fois on a compris d'où venait le problème : c'était le joint de sortie de boite (comme la dernière fois) qui était bien défectueux. mais la dernière fois, les mécanos s'étaient contenté de le remettre comme il faut dans son emplacement. Or là, après un examen appronfondi du truc, on s'est aperçu que le joint était poreux ! donc tant que l'huile était froide, elle était suffisamment épaisse pour ne pas s'échapper, mais quand elle était chaude (au bout de 5-6 km), elle devenait trop fluide pour le joint qui se retrouvait pressait dans son emplacement. Donc après son remplacement, et là on a bien vu la différence de consistance entre le joint neuf et le defectueux, et bien plus de problème. J'ai roulé 20 km pour être sûr, et plus aucune fuite.
Car le plus ennuyeux dans tout ça, c'est que j'ai failli me vautrer 2 fois à cause du pneu arrière graissé comme une savonnette !
Donc je n'ai enfin plus de problème avec ma bécane. En plus elle démarre au poil depuis un réglage du demarreur. une toute petite pression dessus, un léger coup de starter, et hop, ma tango ronronne, prète à avaler le bitume ! j'ai même essayé par -5°, et pas de souci !
Je crois que enfin les problèmes sont derrière moi, et que je ne reverrai pas mon concessionnaire avant la révision des 500 km !
Concernant les U, je me demandais comment vous le transportiez en roulant ? car moi j'ai tout de suite était réticant à la mettre dans mon sac à dos en roulant, donc j'ai opté pour la solution du porte U fixé sur le montant au dessus du cale pied droit passager. c'est super pratique, ça prend pas de place, et je crains moins de me péter une vertebre si je me vautre. Bien sûr, ça ne concerne que le petit U, pas les doubles, il n'y aurait pas assez de place. Bref, faut trouver des compromis entre sécurité du bonhomme ou de la bécane.

Salut à tous !
oui vincent, mon concess l'a bien signé, mais ça n'a pas empecher les soucis que j'ai eu. Depuis, tout est rentré dans l'ordre, et je suis dans le rodage pour le moment, donc je suis attentif au moindre problème. Mais pour l'instant, je n'ai pas de mauvaises surprises supplémentaires, sauf au démarrage, qui se révèle parfois très "sportif". Oui, je precise que ma Tango couche dans un garage, mais malgré ça, elle craint beaucoup l'humidité et le froid (j'habite dans le Nord en mm temps) et je dois très souvent m'y prendre à de nombreuses reprises pour lancer le moteur, et je finis souvent au kick. Je remarque quand meme qu'elle démarre de mieux en mieux, le rodage aidant sans doute. Faut pas que je la laisse longtemps sans rouler en tout cas pour le moment, elle aime pas !
Cet aprèm, j'ai mis 45 min pour la démarrer ! je n'y avais pas touché depuis 2 semaines et elle me l'a fait payer :D
Mais bon je cherche un peu en meme temps, il fait 0-1° dehors, et un brouillard bien pénétrant ^^. D'ailleurs, j'apprécie mon surpantalon car meme à 50km/h, ça refroidit bien le bonhomme ! Aprés quand elle est chaude, j'ai plus aucun souci pour redémarrer (bha oui je cale de temps en temps encore au feux rouges :D )
En tout cas, je partage bien l'analyse de Vincent sur son blog, sur les avantages d'une moto en ville ! quel bonheur depuis que je roule avec ! plus d'embouteillage, plus de place de parking introuvable, plus de créneaux impossible à faire, une liberté incomparable ! Je regrette pas de m'y etre mis, vive le permis B pour ça, car je n'avais pas le temps ni les moyens de passer le permis A et d'acheter la bécane qui va avec. Alors cette petite Tango est un trés bon compromis. En plus je m'éclate, elle se manie si bien qu'on oublierais presque qu'on est sur une moto  ! Bref que du bohneur !
Au fait, je me demandais ce que vous utilisiez en matière d'antivol ? car là dessus je ne suis pas très rassuré de la laisser sur un trottoir malgré mon U. Car une chose est sûre, on ne passe pas inaperçu quand on chevauche cette bécane, donc ça attire aussi les convoitises !
Alors, comment faites vous ? qu'utilisez-vous pour protéger votre moto ?

[ Edité par aronnax le 23/12/2006 21:10 ]

[ Edité par aronnax le 23/12/2006 21:15 ]

[ Edité par aronnax le 23/12/2006 22:31 ]

Bon, suite (et fin j'espère) des déboires mécaniques de ma belle !
A peine 80 km au compteur, et la voilà déjà sur le billard ! mais les resultats semble être au rendez-vous : changement du joint de sortie de boite de vitesse d'où provenait l'abondande fuite qui graissait sans façon la roue arriere (pas bon pour le freinage ^^ ), changement de la batterie qui m'empechait de demarrer électriquement (elle refusait de charger le moindre ampères cette bourrique !!), réglage (aux petits oignons) du kick récalcitrant (sans doute de mèche avec la bour... heu la batterie) qui démarre désormais au poil, et enfin recalibrage du bloc optique avant (avec engueulade en régle du fournisseur de la part du garage) qui cette fois eclaire bien la route et plus les bas-côtés !ouf !
on a dû me refiler la seule bécane montée par les stagiaires de l'usine, c'est pas possible autrement !
En tout cas les gars du garage ont visiblement fait du bon boulot, car tout semble etre rentré dans l'ordre, mais j'attend de voir si tout ça va tenir maintenant...au moins jusqu'à la révision des 500 :-D
allez on y croit, j'aimerais bien en profiter maintenant, il serait temps ! :ciouss

merci vincent pour ton offre, si ça marche je suis toujours preneur, on sait jamais ;-)



[ Edité par aronnax le 10/12/2006 4:09 ]

Ma foi, Grugru, je dois bien avouer que tu as des arguments qui claquent !
Disons que je leur laisse une chance et une seule. Et puis de toute façon c'est une bécane pour m'en servir quasi tout les jours, donc je vais etre rapidement fixé, si quelque chose cloche encore, et là, j'appele la cavalerie ! (j'ai des potes qui font parti d'asso de conso)
En tout cas merci de votre soutien à tous  :-)

Alors, ma bécane est bien partie sur leur plateau, et elle est maintenant entre leur mains ! j'ai bon espoir quand meme, vu que c'est un garage spécialisé dans les supercross et quads, qu'ils organisent des sorties et compét, donc niveau mécanique, ils ont l'air compétent.
D'ailleurs au premier abord, (et après s'etre excusé de m'avoir vendu une bécane foireuse), ils m'ont dit qu'il s'agissait sans doute d'une paille de fer dans le carter qui quand le moteur tourne, à percé le joint sous la pression, (ça arrive sur les motos neuves d'après eux, meme si c'est rare) donc à vérifier. Ensuite pour la batterie, ils me la change carrément, donc on verra aussi, mais ils ont intéret à faire ce qu'il faut car ils peuvent très bien réparer le joint sans régler le problème de la paille de fer et que ça recommence dès les prochains kilomètres.
On verra bien, je les vois lundi, alors j'essairai de négocier ce qui est possible à ce moment là.
Ne perdons pas espoir !  :-P

Bon, suite de mes aventures : bha, je continue à pas avoir de bol ! je n'ai meme pas pu aller à mon rdv ! ma bécane à refusée obstinément de démarrer ! rien au démarreur élèctrique, rien au kick ! en fait j'ai du acheter un vélo, j'ai pas fait attention ! :-D
Bref ! le garage vient la chercher aujourd'hui avec leur plateau. Ils m'ont parlé de réglages à faire, que c'était rien, que ça arrivait... genre ils vont me faire croire qu'ils sont habitués à ce genre de déboires ! et ils me parlent de tout ça quand je leur parle de faire un échange...bien sur !
Donc, je sens que tout ça est loin d'etre terminé, trés loin...
La suite au prochain épisode ! (avec dedans, du suspens, de la tension, de l'action...si si quand j'essai d'utiliser le kick ^^, de la passion...beaucoup, bha oui il m'en faut pour avoir la foi en leur connerie ! )
A suivre...

[ Edité par aronnax le 30/11/2006 8:31 ]

[ Edité par aronnax le 30/11/2006 8:40 ]

Merci à tous pour vos conseils !
je vois le concessionnaire demain, pour les papiers de la carte grise donc j'en profite pour demander un échange, car depuis mon dernier message, la po'v mémére à perdu toute son huile ! j'espère que je ne vais pas serrer le moteur en allant à mon rdv ! je vais refaire le plein d'huile de toute façon, ça tiendra bien les 5 km que j'ai à faire pour aller au garage.
c'est quand même incroyable de tomber sur LA bécane foireuse du magasin ! je crois que c'est pas le moment que je joue au loto moi ! lol
Bref, je vous tiens au courant de mes déboires !
en tout cas, je tiens à garder le meme modèle, car à part ces problèmes, j'adore son comportement, et dans le pilotage, et dans sa nervosité. ça m'ennuirait de devoir choisir un autre modèle, enfin on verra bien
 :-P

Salut à tous !
moi aussi je viens de craquer pour cette belle petite ! et je vous donne mes impressions à chaud :
d'abord, c'est un régal à piloter, elle réagit au doigt et à l'oeil, bref on l'a en main immédiatement.
Mais par contre j'ai des petits soucis dés les premiers kilomètres, et pourtant elle est neuve, prise en main à 0 km. Donc dès la sortie du concessionnaire, je décide de me faire une petite trentaine de km, histoire de m'y faire et de charger la batterie. première surprise, la batterie tire beaucoup ou ne charge pas bien, resultat je ne parviens pas à la demarrer électriquement. Soit, je me met au kick, autre surprise, il réagit une fois sur 7 ! dur dur !
Ensuite je m'aperçoit que dès que je roule je perd de l'huile !! et dès que je stop la machine, plus une goutte ne coule, mais en attendant, mon pneu arrière est une vraie savonnette !
Enfin, dès la tombée du jour je vois que mon bloc optique avant n'est pas dans l'axe de la moto mais légerement décalé sur la gauche ! Fichtre, pour une moto neuve ça en fait des détails à revoir. Donc retour mercredi chez le concessionnaire pour verif !
Heu...suis-je un motard malchanceux ? ou bien est-ce le tribut à payer pour avoir la 125 de ces rèves?
Vincent as tu eu le meme genre de désaventure ?