christddel
 
je viens de vfoir la video de ta tw sur le site tw.parts et elle fait un jolie bruit et en plus elle tiens nickel le ralenti
super.
pas mal ton anti patate qui clinote!
et toi christddel tu as changer ton carbu?
la mienne est identique a la tienne en bleu aussi mis a part ben que je galere avec :-?

salut christddel
je ne connais pas cette marque là mais regle t'elle vraiment les probleme de carburation du au type 1?
pour ma part jai essayer tous les réglages decrit sur le forum et rien ny fait! snif
hier je pensais que j'avais reussi :
demarre nikel, tiens pas le ralenti mais bon, a chaud oui puis je part me balade et là? ben en rade.
jai fait juste 15 km je suis degouter.
elle est passer en reserve et depuis impossible de la demarer
donc voila pourquoi je veux changer de carbu.
un carbu qui me fasse tenir le ralenti meme a froid de cette douce et sympa brele.
donc ceux qui ont changer leur carbu pour un autre et qui en sont content a vos comentaires:
marque, types, diametre,année de votre TW
merci
 ;-)

salut a tous bon je vais craquer!!
que pensez vous si je change mon carbu d'origine tw 2001 avec de gros probleme de ralenti et de demarage, par celui-ci:
un Carburateur PHBH 28 BS DellOrto?
merci de vos reponse  :-P

je pense me prendre un 600 hornet ou fazer je ne sais pas encore mais je penche plus pour le hornet
voila et toi tu as quoi ou tu vas prendre quoi?

super mes felicitation a toi aussi !!

ben voila jai eu mon permit gros cube
envis de vous le dire
:ciouss  :danse  :yaisse  :-o

salut a tous
un peu en retard mais bon
jai enfin regler mon carbu
c'était la visse de richesse qui n'allait pas elle etait a un tour 3/4 donc forcement pas super
maintenant elle a deux tours mais je trouve encore la bougie un peu trop clair(chocolat) pour la richesse
pour le ralenti elle vas beaucoup mieux.
le temp quelle chauf et ensuite elle le tiens ce f.... de B..... de M...... de ralenti lol
 :-P
je vais  pofiner les réglage mais si il en as qui on des tuyaux plus précis enfin je sais pas des ptits truc de fin mécano je crois que nous serions plusieur a en avoir besoins
en tous cas merci a tous pour vos reponses
 :-D

super les gars(et les filles !!! lol )
merci de votre réactivitée s'ils y en a d'autre je suis preneur de vos informations.
je pense voir pour un carbu en dell'orto Carburateur PHBH 28 voici le liens:
http://www.tw-parts.com/
rubrique: Vergaser
marque dell'orto

c'est un peu plus gros que celui d'origine et avec cette marque qui a fait ces preuve je pense que cela devrais bien le faire. si vous avez des conseils pour cela merci a tous :-)  ;-)

merci pour cette information je repose la question aux personnes qui aurait changer de carburateur pour regler le probleme et quel type de carburateur!
merci  de votre attention et a plus ;-)

bonjour!
jai une tw de 2001 4500km au compteur et je voudrais s'avoir sil ete possible d'adapter un autre carburateur de 125 dessus pour eviter les soucis que les type I ont?(probleme de ralenti, regime monte et descend, etc...)
quitte biensur a mettre le starter au niveau du carbu et non sur le guidon!!
car le carbu de la type II a l'air mieux mais vut le prix chez yam merci et aurevoir...
merci de vos conseil
 :-)