j'en profiterais bien pour monter un petit kit...
hier soir, j'ai remonté ma couronne de 51 pour ne plus etre dans le rouge a 90/95 et adopter un regime qui soulage un peu mes pauvres soupapes!!!!!
je suis allé rouler un peu ce soir, c'est plus pareil...
donc je me disias pourquoi pas passer a 140 ou 165.
ma soeur bosse dans un boite de rectification moteurs...ca peut le faire....

concretement de combien de temps je dispose avant d'effectuer la reparation?
est il dangereux de rouler comme ca?

en revanche coté admission c'est pas tip top...
y'a de "l'ecrasement"
et la vis de reglage est legerement cassée a l'extremité, ce qui a du rogner la queue de soupape....
double mea culpa:
c'est la premiere fois que je regle mon jeu de soupapes (11000 km, pas bien!), et je suis tout le temps a fond (couronne de 54 dents pour etre plus nerveux...)
j'ai donc pris 3 resolutions:
je vais changer la soupape d'admission.
je vais changer mon kit chaine et passer en 14x52 pour etre moins dans les tours.
et je vais esayer de moins tirer dedans...

hop la me revoila!!!!
bon, j'ai redemonté la bestiole (j'y prends gout!!!!! ).
j'ai remis 2 écrous aux endroits ou ca manquait, c'est toujours ca!
ensuite j'ai demonté la vis de reglage coté admission et echappement.
bonne nouvelle, coté echapement ca m'a la'air nickel.

oui, c'est vrai que j'ai pas été tres malin sur ce coup la!
je vais redemonter, et enlever la vis de réglage, pour vous proposer un gros plan de ma queue (de soupape bien sur!!)

ok, que preconises tu?
changement de la soupape d'admission?
est ce faisable par un novice (moi! ), ou faut il mieux que je depose la titine au garage?

bon, je viens de refaire mon reglage...
voici au passage quelques photos!:
la soupape d'admission
http://img690.imageshack.us/img690/5781/admission.jpg
celle d'echappement
http://img695.imageshack.us/img695/6585/echappementa.jpg
au passage la bougie (c'est une iridium, je ne sais pas si ca se "lit" comme une classique, mais votre avis m'interesse!
http://img217.imageshack.us/img217/381/bougie.jpg
et enfin, un truc bizarre au dessus de la culasse...
deux trous sans boulon...
http://img535.imageshack.us/img535/3043/boulons.jpg
a vous lire!!!

aie, j'ai bien peur que ca soit un peu "écrasé"....
je vais redémonter ce soir en rentrant du boulot.
j'essaierai de prendre une petite photo....

oui oui pmh, d'ailleurs apres le remontage c'etait parfait, je pense que c'est le fait d'avoir roulé qui a joué!
j'ai pas du serrer assez du coup ca a rebougé...

bon ben la vous allez rire parce que y'a comme qui dirait un bleme...
a froid pas de soucis, le bruit du moteur etait parfait.
la je reviens d'etre allé faire un prit tour profitant du beau temps mais hélas auretour, re petit bruit au ralenti...
j'ai pas du serrer assez fort le petit boulon de 10....
bon, y'a plus qu'a remettre ca!

serieux j'etais un peu intimidé d' entrevoir l'interieur du moulin de ma "bete"!
mais en étant bien minutieux et en suivant bien les conseils du tuto, ca a été impeccable!
cela étant, je ne me sens pas encoe prêt pour le kit 165!

salut les gars!
je suis trop trop content!
j'avais remarqué un leger cliquetis qui començait a m'agacer, apres consultation du forum j'ai compris que ca venait du reglage du jeu de soupapes, et donc, en suivant le tuto, je me suis lancé.
et la je voudrais adresser un grand merci aux administrateurs du site!
Tuto génial, et du coup ca s'est fait tout facilement.
Elle tourne comme une horloge!
i am happy!

bah, c'est la moto parfaite pour le fun et la balade tranquilos.
cela dit parfois je la prends pour aller bosser (35 km de nationale), et la je suis un peu en galere pour suivre le rythme!
90/95 sur le plat sans vent, impec, mais si y'a un faux plat montant ou un vent contraire, j'ai parfois peur de reculer!
en fait je reve secretement du A et d'une 600, juste pour avoir su peps entre 70 et 120 km/h et pouvoir rouler dans le trafic, voire meme doubler un camion de temps en temps:D .
mais je veux garder ma tw!
cela signifie...Un bon 700 euros pour le permis et un petit 4000 pour trouver un trail en 600 d'occase en bon etat...
bon ben va falloir faire des heures sup'!

en fait rouler cool c'est le pied, et je suis adepte, mais de temps en temps j'aimerais bien sentir une force qui me pousserait un peu vers l'avant!!!!

salut les amis....
je ne sais pas ce qui m'arrive, et j'en ai un peu honte d'ailleurs, mais il parait que ca va mieux en le disant alors je me lance.
je roule en tiwie depuis pres de 3 ans, et franchement ca faisait un bail que je les reluquais, j'adore le look de cette moto...
mais
il y a un mais...
sans être un barjo de la vitesse, je souffre quand même d'un manque de sensations flagrant....
j'ai eu beau ouvrir la boite a air, extraire le manchon, lui donner du mecacyl a chaque vidange, lui offrir une jolie bougie iridium, modifier la demultiplication (14x54), il manque qqchose, oh pas grand chose, mais juste un petit qqchose...
pourtant je l'aime hein!
mais j'aimearis bien qu'elle "pousse" un peu plus!
aidez moi les gars faut pas que je craque