salut a vous , merci a toi chris qui donne des infos digne d'un pro ,mais a premiere vu le 225cc est le meilleur compromis car comme j'ai vu sur le forum a moi de ce munir de pieces des U.S ou made in japan meme pour un bon mecano tourneur fraiseur c'est pas simple pour ce genre de machine qui au top car archaique mais limité du fait de cette qualité, on ne peut pas tout avoir!!mais meme trouver un 225 xt ou ttr n'est pas si courant que ça !! si qq un a d'autre astuce!!!!  ;-)

pour info ce pot supertrapp je l'ai touché sur ebay us 150e tt compris je l'ai reçu 15 jours plus tard, il s'agit d'un modéle standart adaptable sur quasi toutes les motos c'est bien celui ou vs ajouté des disques pour augmenté le bruit ou les performances les résultat sont epoustoufflans comparé au prix d'un pot d'origine le bruit est celui d'un 350 incomparable avec le reste

il n'y a pas de loi, c'est pour du terrain privee, c'est pas la vitesse qui prime mais les watts,alors toutes les idees et connaissances sont les biens venus!! avis a tous les mecano-passiono-motar detraqué ou pas une seul chose compte la passion (quoique l'adrenaline!!! :-D  )

une question a tous les pros??? a part le 200 tw est il possible de monter un yamaha 250 sr pour avoir plus  de couple sinon quel mecanique (200 xt....) du genre (pour proto stunt) ;-)

 ;-)  ;-)  tu as raison operation pontage fil bleu a la masse et hop je passe la 1ere et mon tw est pres a arpenter les chemin tout content de pouvoir profiter du soleil !! mais le voyant N reste allume constament!!! mais sa roule!! fait chier tous cet electronique qui ne sert a rien !!!! un grand merci a vous !! ;-)

et ou est il ce contact de securite?????? :-(  :-(  :-?

ce n'est pas le contacteur de bequille car celui ci fait bien la coupure quand je met la bequille!!c'est vraiment quand le voyant N se coupe car si je passe la vitesse tout doucement meme si elle n'est pas passè et que le point mort s'eteint hop coupure!!

salut a tous mon tw a un ptit blem!!! il demarre au quart de tours mais des que je passe une vitesse et que le voyant N s'eteint  le moteur calle coupure electrique!!  que faire??,,???? un petit clic s'effectue bien sur le relais cote droit lors de l'enclenchement de la vitesse!!! help me!!!!! :-(  :-(   merci a tous les tw-zenmotars!! ;-)