:-D Bon, bin, aujourd'hui, il a fait BEAU !!

Donc, j'ai pu encore pousser un peu... NO PROBLEMO !!

Mais je n'ai pas osé mettre la poignée dans le coin... Arrivé à 110, j'avais encore plein de marge, mais  (chui con), j'ai peur de serrer, vu le régime... (???)... Mais si j'avais mis la poignée dans le coin, je suis presque sûr que j'accrochais les 120 facile...

Bon, on va relativiser : C'est en descente, bien sûr, hein !! Pas sur le plat !

Sur le plat, je met la poignée dans le coin pour être à 110.. Et quand j'ai ma chérie derrière, on enlève 10... Et dans les côtes, à 2, pas plus de 90..

Donc, en fait, pour résumer, je crois bien qu'il y avait une "saloperie" (dans le carbu ou ailleurs), car depuis, ça roule (en fait, plus de "boooooooooooooo" genre passe d'essence, avec le casque de ta femme qui tape derrière le mien tellement ça coupe brutal)...

Ou alors, elle a eu peur d'aller en révision, la tiote TW ! :-D  :-D Surtout que quand on est allé chez Yam, on a papoté avec le chef d'atelier... Style 2ème cote, ou kit 200... Allez savoir !!

En tout cas, merci à vous, ça m'a bien remis dans le bain, tout ça... J'avais déccroché de la bécane depuis 1980, interdit de selle par mes mômes car un peu trop allumé de la tête, cassé de partout -fait 3 mois de coma, carrière commando finie, etc-... Là, je suis vieux, donc calmé ( :-D ) (théoriquement)... Mais bon, chuuuuuuuuut...

Là, j'ai pris un 4 temps, pépère peinard, histoire de ne plus pouvoir jouer au weeling, en plus en 125, donc.... Rhaaaa, mais couper et remettre en weeling à 240, ça reste dans mon souvenir.... Le 350 RDLC de chez Yam, un missile... :-D  :-D

Mais là n'est pas le sujet ! Pas mourir ! ;-)

 ;-) Pour répondre à Pollux : Le carbu, aucune idée... Je sais qu'il y en a un, déjà ! :-D

Quand au problème, je ne sais pas : Hier, elle n'a pas merdée, ou une petite seconde, dans une côte, mais pas au point de paniquer (moi qui m'attendais à jouer du starter au moindre truc)...

En plus, aujourd'hui, c'est le déluge (de pluie), donc, je ne pourrais pas trop jouer avec les gaz ! ;-) Mais je vous tiendrais au jus ! Et merci pour vos infos et conseils !

 :-? Heu, vous moquez pas, mais c'est quoi, un CDI ?

Sinon, ce matin, pas de problème de carburation ???

Et j'ai aussi entendu dire qu'il y avait plusieurs sortes de bougies, pour le TW ?

Merci, déjà, pour vos infos...

 :-D Merci à tous...

Pour le coup de la réserve, oui, c'est le premier réflexe que j'ai eu, en fait, car comme je viens de l'acheter, j'ai eu le doute (je l'avais déjà testée dans différentes conditions - "enroulé" je fais 160Km, "dans les tours" 120Km), et le premier réflexe, c'est de passer sur réserve, on sait jamais...

Mais non, c'est pas ça...

La bougie est neuve, entre parenthèse... :-D

Sinon, je suis passé chez le Yam du coin (St Pierre), tout à l'heure, histoire d'aller à la pêche aux infos : Ils ont un peu confirmé mes doutes, à savoir un problème de carburation... Le carbu ? La/les crépines ? Le/les gicleur(s) : J'ai pris rencard pour le 28, ils vont me regarder tout ça....  Comme je viens de l'acheter, je suis pas encore "top" (je n'ai eu que des 2 temps/liquide, avant, à part le XJS 1100), alors le 4 temps, je sais pas trop... Ca enroule bien, le couple est là, mais dans les tours, c'est "lèg" (en 125)... C'est sûrement moi qui doit apprendre cette machine, surtout que pour l'instant, c'est pratiquement exclusivement du "duo" avec mon petit bout de femme... Au début, on prenait 115 en descente (j'osais pas mettre la poignée dans le coin), 90 dans les montées, ça me semblait bien... Mais là, un peu les boules, quoi.... :-( Le machin, il ratatouille et il veut plus dès que je prends les tours... :-?

Tiens, pour les initiés, tout à l'heure, quand elle a encore "merdé", elle a "pêté", style gaz non consummés, avant de "repartir" (technique au point : Débrayer - même à 90Km/h-, mettre un coup de démarreur, remonter tout en haut jusqu'à la 5ème, et ça repart... Le mec de chez Yam m'a dit de mettre le starter, quand ça arrive, pour voir ?) ...

Ca veut dire quelque chose ?

Bref, vos lumières vont m'aider à comprendre...
 :-D  :-?

 ;-) Pour le filtre à air, je vais vérifier (le mec à qui j'ai acheté la bécane a fait une révision y'a pas longtemps) quand même... Merci... ;-)

Et de la bougie, ça pourrait pas venir de là ? Style "qui perle".. Ou trop chaude ?

Là, j'ai vraiment l'impression d'un "coupe-circuit", vraiment strange ce truc.. :-o

PS : Pour le rhume, oui, ça a failli ! Ici, c'est l'hiver !

[ Edité par WhiteFang le 9/7/2007 16:24 ]

Salut à tous !!

Voilà, j'ai un bidi broblaime (j'ai acheté ce TW il y a seulement deux semaines)... Je ne sais pas à quoi cela est dû, mais depuis quelques jours, dès que j'arrive à 80Kmh, le truc s'arrête (boooooooooooooo), comme si j'étais en rade d'essence... Obligé de débrayer, laisser filer en roue libre, de relancer un coup de démarreur pour que ça reparte...

J'avoue que je donne ma langue au chat... La bougie ? Une sécurité ?

En plus, ça le fait sur tous les rapports : Dès que je prends "des tours", hop là, ça se met en grève...

Je ne comprends pas... :-?

Si vous avez des infos, vous ferez de moi un homme heureux ! :-D Merci !