Un bon petit nettoyage et c'est repartit, les mecs en veste bleu on déjà commencé.... :-D
c'est ça la magie TW  :-P


:partie


[ Edité par Forrest le 31/10/2007 16:20 ]

Cest juste que j'ai vider le bidon de la tondeuse....
 :jesors

C'est en passant à la pompe qu'on obtient cette précision   :-)

[<<< ICI >>>]

Coucou tout le monde, je me suis fait une feuille de calculs exel pour suivre les consos de ma brèle, il suffit juste de rentrer le nombre de kilomètre parcouru et la quantité de carburant utilisée et ça calcul automatiquement la conso et la conso moyenne au fur et à mesure, donc si sa intéresse quelqu'un je met en ligne <<< ICI >>> les données rentrées dedans sont uniquement là à titre d'exemple, elle peuvent être supprimées.

:schtourmf  

[ Edité par Forrest le 28/9/2007 22:37 ]

Merci de ta réponse, pour la bougie j'ai aussi une standard mai rien n'y fait, j'ai déjà essayé de jouer avec le ralenti, sa ne change rien, quand elle est froide impossible d'accélérer sans le starter, et encore elle dort au garage donc elle est pas si froide que sa.

Pour la hauteur de l'aiguille c'est le reglage par défaut, la richesse est desserrée de 2 tours et demi, pour la bougie voici une photo.





[ Edité par Forrest le 30/8/2007 11:59 ]

Si c'est pareille pour tout le monde tant mieu alors, mais bon c'est que le fait d'efleurer l'accélération fasse caler me parait pas tout a fait normal, il devrait au moin être possible de partir tout doucement en première sans caler et sans starter ?

Sinon il est vrai qu'au bout de 5 min je peu enlever le starter.

Coucou tout le monde,

tout d'abord je possède une TW 2004 avec un pot rafale, mon prob et que lorsque que je demarre à froid le fait de tourner légèrement la poignée fait caler, je suis obligé de tirer le starter à fond si je souhaite decoller immédiatement, j'ai déjà essayé en ouvrant un peu plus la vis de richesse mais rien n'y fait, je me demandais si ce n'etait pas le pot qui était un peu trop libre ?

Je précise la boîte est ouverte, bougie presque neuve, jai changé l'aiguille du boisseau car je pensais au début que cela venait de là car elle avait une rayure.

Merci d'avance pour vos conseils

Tchaô

Merci de ta reponse Luis, pour les tubes je vais voir   ce que je peux faire, mais pour l'armotisseur arrière, il me semble compliqué de trouver un amorto de 350 XT, Y en aurait-il pas un autre qui serais adaptable, pourquoi pas neuf et à quel prix ?

Salut Luis68,

Pourrais-tu me donner les cotations des tubes que tu as fait fabriquer ?, et la suspension arrière que tu as récupérée, elle était sur quel type de moto à l'origine ?
Et Kogima je connais pas t'aurais pas un lien stp, je n'ai pas de resultat sur gogole.

Merci

[ Edité par Forrest le 25/6/2007 12:25 ]

Merci de vos reponses, c'est vrai que sa reste que du bricolage, je tenterai bien la surrélévation de la fourche avant ainsi que l'amorto arrière, mais bon plier l'amorto arrière me fait peur et juste l'avant j'ai peur pour la tenu de route...

Coucou tout le monde

Voila je voulais juste vous demander, je mesure 1M83 et je trouve ma TW un peu petite, je voulais savoir s'il n'y avais pas moyen de la surélever d'environ 10cm ?

Cela m'ettonerais un peu mais bon je pose toujours la question on sait jamais  :-D