je vais essayer de voir ça ce week end ! Merci encore ! :-D

Pour les vis BTR c'est bien ce que je comptait faire !! de toute façon j'en ai foirée une tellement c'était serré !! Bon si j'ai bien compris tu me demande de revérifier la tension de la chaine via le réglage du tendeur ? et si jamais au niveau du pignon d'aac le repère n'est pas en face à + ou - 3mm il faut que je change ma distrib ? c'est ça ?la totale : chaine + patin ?

Par contre c'est la partie suivante que je ne pige pas trop :

Namna a écrit :

-L'extrémité de la tige poussoir doit-être alignée avec celle de la vis de réglage (creuse)

Elle est où cette vis creuse ? (en fait je n'ai pas regardé plus que ça le réglage de la distrib vu que cela avait été fait..., pour le moment j'ai juste enlevé le capot plastique pour comprendre un peu mieux comment c'était fait)

Merci encore de ton aide précieuse !!!

Hier j'ai fait ce que Namna m'a dit. Déjà j'ai dû enlever les vis de capots de pignon d'AAC avec une pince multiprise !!! un truc de fou ! Bonjour le couple ! (il est évident que le type qui m'a fait la tension de chaine n'avait pas regardé le pignon) Bref... j'ai bien mis le moteur au PMH et j'ai controllé la chaine, elle était bien tendue et le repère au niveau de du pignon était légèrement en avance. Pour être plus claire le repère carter est à midi et mon repère de pignon était à 12h01 !! c'est grave docteur ?
Je veux bien regarder le tendeur mais comment puis je savoir si il est  OK ? il peut être endommagé  ou usé ?
Merci pour vos réponses

Merci Namna ! je vais regarder ça ce soir !

Merci merci !! on fait ce qu'on peut ! Chez yam ils prennent 260 € pour refaire ma distrib ! comme je roule pas sur l'or (et pas encore sur ma moto...) j'me dit qu'il faut tenter ! vu que la chaine coute 30 €...  

Bonjour à tous !

Je suis nouvelle ici, c'est christddel qui m'amène à vous ! Voila j'ai récupéré un yamaha sr 125 de 94 il y a un ans. Je le retape peu à peu toute seule et là j'arrive à la fin... Un ami d'un pote qui est mecano moto m'a réglé ma tension de distrib et m'a dit que j'étais au max de la tension et qu'il faut que je change rapidement ma chaine de distrib ! La moto à 21000 Km et n'a pas roulé pendant 3 ans (je ne pense pas que celà change grand chose à l'état de la chaine de distrib mais bon...)
Bref ma première question est la suivante : dois je réellement refaire ma distrib ?car en appellant un mecano de chez yam il semblait très étonné de devoir refaire la distrib à 21000 Km...
La deuxième question est la suivante : je me débrouille en méca, je suis capable de faire les jeux aux soupapes, le kit chaine, nettoyage des filtres, vidange... etc... rien de bien compliqué quoi ! Mais là.. la distrib ça me fait flipper, j'ai peur de démonter le volant magnétique et d'avoir des pièces dans tous les sens... en gros j'ai un peu besoin d'être rassurée, et puis j'ai quand même bien envie de me lancer mais je voudrai pas faire de conneries !

Pour info j'ai la revue technique mais pas les outils préconnisés pour enlever le rotor.. il faut que je me trouves des tiges filtées adaptées, mais c'est pas un pb.

Merci pour vos avis et boujou comme on dit ici !!