Bonjour à tous

Le moteur de mon fidèle TW de 2001 vient de rendre l'âme après 120 000 Kms de bons et loyaux services.
Le concessionnaire Yamaha estime le devis à 900 € pour changer piston , cylindre et l'embiellage ....
Bref c'est le prix d'une moto d'occasion complète.

Le bon choix serait de la mettre à la casse mais....je tiens à ma petite bécane qui m'emmène  au travail toute l'année depuis 10 ans.

Je recherche un moteur complet de TW 125 voire d'un 200 (j'ai mon permis moto) sur la région parisienne. (un moteur qui fonctionne bien sûr)

Si vous avez cela dans vos tiroirs...

Merci à vous

Pascal

Bonjour à tous.

Merci de ces conseils et merci pour le Tuto trés précis...

Oui ce n'est pas gagné....

Bon je vous tiens au courant de mes 2 mains gauches...

Bonne soirée..

Bonjour,

merci à tous...

Bon ayant 2 mains gauches en mécanique, si c'est moi qui démonte le moteur, je crains la perte définitive de la bête: du genre au remontage : C'est fou l'argent que Yamaha dépense dans des petites pièces qui ne servent à rien et que j'ai en trop...
Est -il possible de retirer la culasse et le cynlindre sans retirer le moteur de son berceau ?

Sinon, j'ai appelé un garage (pas un Yamaha), celui ci a estimé le temps de démontage à 5 heures et sans compter le réalésage... ca fait cher...

J'avais pensé à un truc. Comme la perte de compression se faite ressentir plutôt au démarrage...il existait des produits dans mon jeune temps comme Metal 5 qui permettait de remonter un peu les compressions en ajoutant du métal sur le piston et le cylindre et de remplir les micros rayures....(merci de ne pas rire !!!!).

Sinon je ne suis pas du côté de Lyon mais sur Paris (merci quand même).

Bon WE.

PascaL

Bonjour à tous..
J'ai été un peu (beaucoup) négligant avec ma TW et je n'ai pas vérifié le niveau d'huile, résultat : une amorce de serrage dans la montée de Sevres (pour ceux qui connaissent).
J'utilise mon TW tous les jours (80 kms aller / retour).
Maintenant elle démarre avec difficulté et cale sur le ralenti, mais après le moteur ratatouille un peu mais avance quand même.

Bref, je cherche un atelier ou un garage pouvant faire un réalésage de mon cylindre.
Avez-vous une piste ?
Je suis dans le 91, un garage pas trop loin m'arrangerait sinon sur internet j'ai trouvé ccela: http://www.motodiscount.fr/rubrique.php?id_rubrique=288&page=3&nouveaute=&promo=&caracteristique=&caracdisp=

ou encore
http://www.125yamaha.com/product_info.php?cPath=22&products_id=180

Qu'en pensez_vous ?

Merci de votre aide et bonnes fêtes...

Bonjour,
message pour azcom2009
Je recherche une roue arrière de type 1.
Je suis en Essonne..
Combien la vendriez vous ?
Merci et bonne soirée

Bonjour,
J'ai trouvé des manchons bien adaptés et pas trés onéreux chez Dafy à Corbeil: 26 €.
Le lien ci_après: http://www.bagster.com/fr/showroom.php?id=131
Bonne route.
Pascal
PS: Pas de chance, je viens de casser ma roue arrière...j'en recherche une d'occasion..

Bonjour,
Merci pour le lien..
Je suis sur le site...le prix est raisonnable et la ilvraison semble rapide..
Merci
PascaL

Bonjour à tous..

J'ai honte mais je commence à me lasser d'avoir les mains bleues de froid matin et soir.
Adieu le look, mais je songe à équiper mon TW de manchons anti-froid..
Connaissez-vous un modéle qui se monte sur nos motos ?
Ou une bonne adresse en région Parisienne ?

Merci à vous .....et bonne route.

PascaL

Bonjour,
Merci de la réponse.
J'habite Paris ...je vais aller me renseigner auprès de 2 mécanos....
- Check UP sur Nanterre
- Cmamoto sur Clamart.
Si vous avez des noms de garages fiables et pas trop chers...
Heu mon TW a 68 000 kms..

A bientôt
PascaL

Bonjour à tous...
Bon trop tard...je n'ai pas pensé à récupérer l'ancien relais..
Bon problème, mon TW a une fuite d'huile au niveau du joint d'embase...
Le changement du joint côute 100 €...pièces et main d'oeuvre...
Mais pour le concessionnaire, vu l'age de ma moto et son kilométrage..., l'ouverture du moteur risque de déceler d'autres pannes potentielles...Piston, embiellage...et la facture risque d'augmenter.
Pour eux cela n'est pas économiquement viable...
Pour l'instant je roule comme cela....
Bonne journée..

Bonjour à tous...

Et bien la suite de l'épisode....
J'ai laissé ma moto chez le concessionnaire pour changer le démarreur....et j'ai loué une moto pour aller travailler...
Et le soir, et bien monsieur ce n'est pas le démarreur.....mais le relais de démarreur...Grrr c'est que je pensais au début...
Bon le relais est sur commande et coûte 80 € (quoi !!), plus la location de la moto et la recherche de la panne ...total 130 €.
Bon je vais encore devoir pousser ma moto matin et soir pendant une semaine pour démarrer...
Donc pensez au relais de démarreur avant de changer le démarreur...

Bon WE.

PascaL
PS: 80 € un relais !!!! heu c'est moins cher chez leroy merlin

Bonsoir
Réponse avec beaucoup de retard...
Pour retirer les vis, il a été nécessaire de chauffer à la lampe à souder les vis et le cylindre...
La rouille et les têtes de vis "mangées" ....
Merci à vous.
PascaL

Bonjour à tous.
Et bien après une visite éclair chez Yamaha pour acheter un relais...., il semble que c'est le démarreur qui est en panne...les charbons..
Le petit "clic" que j'entends indique que le relais fonctionne. D'habitude je ne l'entends pas car le clic est couvert par le bruit du démarreur.
Effectivement ma moto est de 2001 et a déjà parcouru 70000 kms et sans changement d'alternateur...
Merci à tous. Je vous tiens en courant.
Bon WE.
PascaL

Bonjour,
Merci de vos réponses....
J'ai l'impression que ce n'est pas la batterie.
- La batterie a 2 mois
- Je parcours 70 KM par jour...et elle a le temps de prendre la charge
- Les phares et feux s'allument normalement
- "Elle" n'essait même pas d'entraîner le démarreur..juste "clic" et cela ne tire pas sur la batterie car l'intensité lumineuse du phare ne faiblit pas.

Je pensais à un relais ....

Merci de votre aide

PascaL

Bonjour à tous,
Mon fidele Tw de 91 me joue des tours depuis 2 jours: il ne démarre plus !!!.
Cela est intervenu brutalement; pas de signe annonciateur.
Enfn si, il démarre en le poussant....
Typique démarreur.
Mais avant de changer le démarreur, j'aimerai avoir votre avis.
Quand je lance le démarreur électrique, j'entends un "clic" sous la selle, cela ne ressemble pas au son d'un démarreur HS (enfin je pense).
Peut être s'agit il d'un relais
Qu'en pensez vous ?
Merci de votre aide.
PascaL