Merci pour vos réponses!!

Pour répondre, ca claque moteur froid et chaud.

Pour ce qui est du rétrogradage je pense le faire correctement, je ferai attention et je vérifierai si je le fais bien.

Est-ce normal à ce kilométrage???

Mais j'ai cru voir quelque part que la chaine de distribution était quasi inusable??

Si c'est le cas puis-je changer moi meme la chaine de distribution?? Et quel est le moyen de vérifier si c'est bien la chaine??

Merci encore

Salut la communauté, voila j'ai depuis plus d'un an une TW125, de 2004 avec 5200kms.

J'ai ce week end, vérifié les culbuteurs, puisque j'ai un léger bruit de clic clic, et voyez vous pas que mes culbuteurs étaient parfaitement bien réglés!!!.

Donc je remonte le tout, je fais une vidange avec remplacement du filtre à huile.

Je met le moteur en route, et toujours ce bruit de cliclic. Et la je me dis tiens si je penchais la moto, et figurez-vous qu'en penchant le bolide à gauche, quasi voir même disparition du cliclic, et en revanche si je penche à droite le clic clic double d'intensité..... étrange

En plus j'ai remarqué autre chose, alors y-a-t-il un phénomène de cause à effet, voila je vous expose le problème : je roule, normal, la je dois freiner, donc de rétrograde en freinant, je roule encore avec la poignée d'embrayage à fond (excusez moi je ne sais jamais lorsqu'il faut dire débrayé ou embrayé  lol), et je dois remettre les gaz, donc je relâche l'embrayage, et la, à cet instant j'entends comme un croucchhhchch!!!!!! J'ai déjà vérifié ma chaine.

Espérant avoir été assez clair 

Si quelqu'un à une idée, je suis preneur!!!!

D'avance merci!!