en effet c'est dommage mais vu que la moto est assez recente je la vends en un seul morceau
pour ceux qui seraient interessés faites moi une une proposition et je l'etudirai j'aimerais la vendre rapidos quite à la vendre pas cher (dans la limite du raisonnable)

bonsoir à tous
je me separe de ma tw bleue de 2002 (phase 2 ) j'ai besoin de sous pour un autre projet
si quelqu'un etait interessé merci de me le faire savoir ou de me faire une proposition
la moto est visible sur le bon coin dans le dpt 15 en auvergne
à bientôt

ok merci des que j'ai un moment je m'y attellerai

ok merci

je profite aussi  pour savoir si quelqu'un peut me donner la methode pour regler ce carbu à depression ou si il y a un sujet dessus sur le forum sachant comme j'ai dit plus haut j'habite en montagne  et si une bougie dr8eix et du mecacyl apporteraient du + a ma machine
merci d'avance

comme j'ai dit les accoups ont disparu mais la moto plafonne à 85km/h   pour info et j'aurai du le dire avant j'habite à 1000m d'altitude et je crains bien que à cette altitude mon tw ne puisse pas donner toute sa puissance
rappel pour info:
modele phase2 carbu à depression gicleur principal 134
boite air remis origine
pot decalaminé
à priori pas de prise d'air
bougie neuve

bon j'ai remis le manchon dans la boite à air
plus d'accoups
moto tourne bien mais plafonne à 85km/h sur le plat
frai d'autres tests plus tard

ok je vais essayer
on verra bien
merci en tout cas

merci pour ta reponse
en remettant la selle la moto refait des accoups
donc ça veut dire que par rapport à la quantité d'essence je n'ai pas assez d'air si j'ai bien compris
à mi regime je peux regler via l'aiguille  mais à plein regime à part changer de gicleur principal je sais pas ce que je peux faire
est ce que le fait de ne plus avoir ce manchon dans la boite à air oblige à reregler toute la carburation ??

du nouveau:
je viens d'aller faire un tour sans selle on entend bien l'aspiration et les acoups on presque disparu  le regime moteur est propre il y a de la reprise    que du mieux
j'attends vos conseils avec impatience

re
pour completer le ralenti est tres regulier
pas de prise d'air sur le resonateur
mambrane carbu en etat
pipe admission à l'air en tbe(j'ai pas d'embouts torx de ce type la pour la demonter)
la moto a les mêmes problemes sur position on ou reserve
pareil avec sp95 ou sp98
merci pour vos remarques ou conseils car tout de suite moto hors d'usage

bonjour
j'ai un souci sur ma tw de 2002 p(phase2)
impossible d'atteindre le regime moteur maxi
acoups à repetition à moyen et haut regime peu importe sur quelle vitesse
bougie neuve seche mais noire
boite à air origine sauf coude caouthouc
filtre à air prope
controle jeu aux soupapes ok
merci de m'eclairer