Et voilà, ayé... elle est vendue...

J'espère revenir très rapidement sur ce forum au guidon d'une nouvelle TW...
En tout cas, un grand bravo au webmaster qui a fait un travail formidable... et merci à tous pour vos précieux conseils de mécanique...

V à tous...

De 150 euros... pas à 150 euros... 

Salut à tous,

et voui çà y est, j'ai mon permis gros cube depuis maintenant une semaine... Je recherche activement un SV 650, donc je revends ma petite moto chérie... J'ai besoin d'argent malheureusement sinon je l'aurais gardé, c'est vraiment des bonnes motos... Mais dès que j'aurais un peu plus de sous, je prendrais un TW 200.

Bref, venons en au fait :
- 8700 Kms
- Couleur Jaune
- année 2003 : type 2
- super bichonnée

Des photos sur http://www.leboncoin.fr/vi/34587122.htm?ca=3_s...

En exclusivité, pour les membres du forum, je la tombe de 150 euros. Et voui, tout spécialement pour vous.

Pis on penche pas en dessous de 50.

  Va dire çà à mon moniteur de moto 

Oui! il va falloir réviser les notions de pilotage d'un deux roues passé 20 Km/h...

C'est surtout en dessous de 20 Km/h que c'est dur... Faut pencher dans l'autre sens 

Déjà merci a tous pour vos réponses rapides... Ca répond à pas mal de question, et notamment l'histoire du pied de biche ...
Non sans rire je crois que je vais me pencher sur un bi-cylindre vu que cette moto sera pour la vie de tous les jours et aussi pour les week-end. Et nos routes sinueuses en auvergne implique une puissance même en bas régime si je veux pas changer la boite de vitesse tout les 6 mois...

Merci à tous et n'hésitez pas si vous avez d'autres suggestions...

Tout de suite je part à la moto école sur le dos de ma tiwi... va falloir faire gaffe, ya tellement de brouillard que je vois pas la fenêtre de ma voisine... :-(

V à tous...

Salut à tous,

et voui, je suis moi aussi en train de passer le permis gros cube. Certes je n'ai pas encore fais bcp de leçon mais demain matin, je prend mon moniteur en otage et je lui dis de me filer tous les créneaux de libres qu'il a dans les 3 prochains mois... Je sors juste d'un mois et demi de poignet dans le plâtre (et voui, je n'ai pas sû dompter la puissance de ma TW chérie dans un rond point : humidité, route grasse et une vitesse n'excédant pas les 20 Km/h m'ont suffit pour rayer légérement le si beau chrome de mon phare ) et j'ai envie de m'y remettre sérieusement...

Je suis en ébullition jusqu'à obtenir ce permis... Par contre j'ai plein de questions : quelle moto choisir une fois le permis en poche ? l'éternelle 650 SV que tout jeune conducteur achete ? la z750 que j'affectionne tout particulièrement par son look ? mais pas pour son prix ... Toutes les belles choses ont un prix... La TiWi par exemple que je serait sans doute obligé de vendre puisque je n'ai qu'un maigre salaire de jeune informaticien mais j'en rachéterais une promis... mais juste pour le plaisir de la modifier et pourquoi pas faire enfin un BWD...

Et puis histoire de lancer un troll, 2 ou 4 cylindres ? à la moto école j'ai une bi-cylindre... et tous les soirs je me demande si je privilégie le pied de biche ou bien la dynamite pour aller la piquer...

Voilà, plein de question... J'espère plein de réponse aussi...

V à tous...

C'est possible : Une petite anecqudote -> 1 semaine après avoir acheté ma TiWi, je me retrouve au feu à côté d'un Jacky (voiture tunée, caisson de basses dans le coffre, etc...). Mon moteur été encore froid sachant que je vené de sortir de chez moi 200m avant. J'ai crû comprendre qu'il voulait frimer avec sa caisse pourrie, donc j'ai démarré sur les chapeaux de roue. Fort de mes 200 premiers Kms au compteur, j'y vais franco dès que le feu passe au vert, je lève l'avant, je passe le carrefur en wheeling et je me jette sur l'avant pour faire retomber la fourche et enfin pouvoir lacher la poignée des gaz...
Résultat : j'ai grillé le Jacky (fièreté) mais j'ai quand meme eu une belle peur... J'ai jamais relevé le nez depuis...

A mon avis c'est pas fait pour çà, ca reste assez patot comme moteur mais bon... Ca marche...

Merci bien... J'attend de toucher ma paye  :-D et c'est parti...


Merci à tous

Le truc c'est que le cylindre à poncer...  :-o  :-o Bof bof  :-P ... C'est pour çà que je pencherais plus vers de la peinture souple... Mais haute température quand même... Maintenant faut que je regarde si çà existe  :-)

Salut à tous amis TiWistes...
Ce matin il faisait beau et je me suis donc dis pourquoi pas aller nettoyer ma petite Tw chérie  :amour2 (après la mécanique d'il y a 2 semaines... çà fesait longtemps que je l'avais pas bichonée la pauvre :-D  )... Je suis ainsi descendu à la station de lavage pour la débarrasser de tout le sel de l'hiver qui la gratte et lui fait des rougeurs... Après une bonne douche, et un graissage de chaîne, j'inspecte, je furette, j'admire ... et là... horreur... AAAAAAAAAAAARRRRRGGHHHHHHHHHHH... La peinture s'en va au niveau du cylindre...

Je précise qu'elle est encore toute jeune et qu'elle n'a même pas 7000 Kms au compteur...

Mes questions sont donc : Est-ce normal ? Quel type de peinture ( en bombe ) faut-il mettre ? Ou en gros : PEUT-ON ENCORE LA SAUVER DOCTEUUUUUR ?


 :guillotine:

[ Edité par Xadawa le 26/4/2008 12:51 ]

[ Edité par Xadawa le 27/4/2008 12:32 ]

Par curiosité, j'ai quand même vérifié... J'AI LE MEME... Youpiiiii... OK je ->

Allez je ressors ce sujet des oubliettes... Ce soir c'est insomnie forcée : grosse envie de dégurgiter... miam... Et je me lève :-S dans 3h pour aller bosser...

Bonne nuit à tous ( sauf moi ;) )

Déjà essayer de poser quelques questions pièges de sorte à savoir si un entretien régulier et sérieux était effectué...
Sinon regarder sous les cales pieds si il ne manque pas un peu de peinture ou si ils ont été repeints... C'est un super indicateur...

Je plussoie entièrement...

Désolé pour la faute... C'est maintenant modifié :lol:... Et merci pour les conseils ;)