je suis dans le 11 a leucate la peinture est faite par un carosier elle est nikel propre metalisé et nacré au soleil

je la vend parce que j'en est plus l'utilité je vait passer le permis gros cube

apres il ya eu des modif le compteur n'est plus d'origine il a etait changé a 14 000 j'ai les papier

toutes rep faites deçut j'ai les facture de Yam sud

il y ajuste un clignotant arriere a remplacer et le cable de starter qui ce bloke un peut
il n'y a pas grand chose à faire deçut vraiment que de la petite mecanique

elle demare nikel
meme aprés 4 mois j'ai rechargé la batterie et elle a demaré du premier coup j'ai alluciné

d'autres questions hesitez pas

Vend moto 125 TW avec 6858 km au compteur + 14000km réel (car changement de compteur,j'ai tous les papiers)

année fin 98
bonne état général,
il faut changer les plaquettes de frein avant.
les pneus et l'embreilliage sont en bonne état.
la peinture est nikel.
Sinon elle démarre au 1/4 de tour,
 
vendu avec chargeur batterie, antivol U,couronne arrière neuve et câble d'embreilliage neuf de rechange.

prix 900 euros
Le prix peut être négocié

bonjour je vend la mienne

http://www.leboncoin.fr/vi/41760295.htm

j'ai marqué 900 mais à 800 tu peut la prendre

jai regardé elle revient bien le boiseau claque dans le carbu donc je supose qu'elle revient bien

donc jai fait le netoyage du filtre c vrai qu'il avait pas mal d huile dedans

jai aperçut une net amelioration

mais elle galere encore un peut

defois quand je m arrete a un stop elle acelere un peut

donc jai regarder les cable pour voir si c'etait pas abimé dut a la chute mais rien

il y aurais surement un reglge du carbu a refaire

j'aimerais savoir le nombre de tour de la vis d'air et de ralentit

quelqu'un peut m'aidé?
elle est d'origine juste avec la boite a air perçé

merci d'avance

c'est bon jai trouvé
http://yamaha.tw.free.fr/filtre_boite_air_tw.htm

je teste desuite et je vous tient au courant demain

filtre a air pas bete .

elle est rester que 30 secondes mais tu as surement raison il doit y avoir de lhuile a l'interrieur

comment proceder a sont netoyage ?

jai regarder les 2 fusibles de 20 A qui sont vers la baterie il sont OK

rien d'autres ?

fusible tu dit ?
je vait regarder desuite si ils sont en etat

c'est vrai que le contacteur peut etre utile

alors jai verifier il na rien
de toute manier le demareur ne s'enclenche pas si il deconne non ?

j'ai remarqué que a froid elle demare nikel ,par contre a chaud c'est une vrai galere presque obligé de vidé la baterie pour qu'elle demare

une sugestion ?

voila en ce moment il fait beau et pour allez au boulot je prend depuis pas mal de temp mon tw

il est 7h du mat je part et a la premiere intersection un camion deboule face a moi ,je pile et biensure sur les graviers la roue avant part,une petite roulade je me remet sur patte

je releve ma TiWi je regarde vite fait un cale pied tordu la manette de frein avant et arriere tordu aussi

bon je me dit allez go je vait etre a la bourg je verrais sa plus tard, je remonte sur la moto et la impossible de demaré comme noyé je me dit c'est pas grave on verras sa plus tard.je la pousse jusqu'a chez moi ,prend la voiture pour allez au boulot

je revient a 12h detord les element plier et par magie redemare au cart de tour

donc je decide de bouger au boulot avec et en partant a 17h30 la moto ce met a avoir baucoup de mal a demarrer (j'ai vidé la baterrie pour pouvoir enfin la demaré)

je me demande si la chute a pas abimé quelque chose comme un capteur ou un coupe circuit la moto est tombé sur le coté frein arriere et non du coté bequille

jai beau regardé mais je ne vois rien qui pourais empecher de demarer au quart de tour comme avant

donc je cherche des idées pour que je puisse controlé par la suite

merci d'avance

voila je cherche un pointau pour mon tw sur le net année 98

celui que j'ai arrete pas de ce bloqué et ducoup l'essence coule a fleau

j'aimerais bien le changer histoire que sa coule plus

c'est ce model la...

donc voila c'est reparé

dmontage du carbu tres peut d'essence qui coulait dans la cuve il y avait un gros bouchon a l'entré de l'essence dans le carbue

netoyage et ça repart

plus de peur que de mal

ok  merci pour ta reponse je vait tombé le carbu et netoyer tous sa comme sa je verrait si l'essence coule corectement

je vient de remarquer qu'il y a une petite fuite d'huile au niveau de l'embase du cylindre vous croyer que ça peut venir de la ?

bonjour a tous les tiwist et au ames charitable qui vont pouvoir m'éclairer

donc voila je suis partie hier faire une petite balade est au bout de 3 kilometres une fois que la TW a chaufé elle ce met a caler losque je lache les gaz en plein regime

je met dit pas grave je doit plus avoir d'essence alors je met en reserve et la elle redemare pas
j'attend 2 min histoire quelle refroidisse un peut et elle reprend dur mais reprend je la travail au gaz pour qu'elle parte

donc je repart et au bout de 5 minutes elle me refet la meme bim !! elle recale

donc j'ai mit plus de 30 minute pour rentrer chez moi en calant 4 fois

et chaque fois elle repart lorsque que j'attend quelle refroidisse.

alors ma question est QUé PASSA ??

je pense a une prise d'air vue que avant de caller elle petarade un peut au niveau du pot d'echapement

merci d'avance pour vos reponses

[ Edité par YmO le 18/1/2008 15:20 ]