oui, pas de problemes, le joint spy est la pour assurer l'etanchéité...
...certains diront meme que le soufflet est mauvais pour la fourche car elle crée de la condensation , ce qui favorise les piqures de rouilles....mais bon, quand on aime le look hein..moi, je ne m'en passerait pas...

salut,

toujours à la recherche de mon tw pour le préparer...j'en ai trouvé un de 1999, tres propre, 8500 kms, 1300 euros...je lui en propose 1100 euros voir 1000...que pensez vous du prix
j'ai beau chercher dans ma region, les mecs ont tous des prix hallucinants...genre tw de 2002 avec 20 000 kms à 2000 euros...ils sont fous ces tourangeaux...

et pour le montage, c'est difficile

salut,

bon, ben serpico77, tu comprendras que pour des raisons economiques, je ne ferais pas de mon scoot un martyre.....je vois là la deception du puriste qui voit un reve s'echapper...désolé
pour ce qui est du prix, je pensait en proposer 1200 euros.....

pour ce qui est du probleme de ralenti, j'avais vu ça ici:
http://yamaha.tw.free.fr/preparation_preparateur_tw.htm
 dans la rubrique des prepas moteurs...peut etre ais-je mal compris...c'est peut etre juste lors des prepas qu'il y a un soucis a resoudre...

je suis en ce moment sur un tw de 2005 avec 14500 kms, un protege reservoir en cuir...prix 1390 euros...que pensez vous de ce prix...

salut,

une autre petite question...j'ai vu sur le forum et sur d'autres sites que certains modeles avaient des p'tits problemes de ralenti...a partir de quelle année ce probleme s'est il résolu

j'ai cru comprendre que c'etait 2005 mais je n'en suis pas sur...

salut,

anciennement sur vanvan japan style, je suis passé il y a un an sur un scooter peugeot blacksat....ça tourne fort, mais l'esprit bigwheel me manque....je suis donc en train de le revendre et je vais passer au tw....pourquoi pas retourner a la vanvan...trop peu de pieces pour la preparer...je veux me faire un tw style bobber...

... je veux donner un peu de pep's a ma tw...ce sera un modele de 2005....j'ai lu diverses astuces pour gonfler le moteur mais je ne trouve pas toutes les reponses que je cherche...

...je voudrais passer a une cylindrée superieure, certainement le kit 165....je voudrais savoir si a part le kit en question, il y a d'autres modifs a faire....je changerais le pot d'origine contre un pot bas...mais faut il aussi retoucher l'admission d'air, le carbu ou encore la transmission...

...est-ce risqué niveau fiabilité tout ces kits...a t'on une fragilité comme sur les kits pour booster etc...

je recherche pas le grand miracle mais un demarrage et une reprise un peu plus mordant, et un poil plus de vitesse de pointe....un 110 km/h me serait fort agréable.....est-ce que je reve...ou suis-je dans la réalité avec un kit 165...ou autre...

merci de vos reponses éclairées...

non j'me suis gouré, c'est bien un pignon de sortie de boite mais avec un dent en moins... :-D

j'ai mis mon nouveau pot devil hier soir...

...je viens de l'essayer et oh surprise, sur la voie rapide (bien plate et pas de vent), j'ai effleuré les 105 km/h.....seulement, le lancement de la tongue est toujours très long....

la personne qui m'a vendu le pot m'a offert un pignon de sortie de boite avec des dents en plus, un gicleur 2 points plus gros et un joint pour boucher les gaz d'echappement non brulés......est-ce ce que l'on appel un kit-up???

dois-je les monter sur mon vanvan pour gagner un peu en reprise, doit on obligatoirement agrandir la boite à air....ou autre :-?

je précise que c'est un model 2006 qui a 1900 km...

prochaine etape, retaillage de la selle....





[ Edité par magictoad le 27/3/2008 17:33 ]

voila un petit photo montage pour vous montrer l'idée de la transformation...

le projet doit étre fini fin mai normalement....les pieces arrivent fin avril et je me compte un mois de taf le soir pour mener mon projet à terme....



je precise que je pars d'un vanvan jaune de 2006 qui a 2000 km

[ Edité par magictoad le 14/3/2008 17:51 ]

j'ai commencé et acheté un pot devil special tongue....

je suis allé dans un magasin harley pour essayer de trouver des clignos et rétros qui claquent......j'ai vite fait demi tour en voyant les premiers prix de rétros à 95 euros et pas moins de 115 euros pour des clignos tout simples......

p'tain y sont chers...... :-D

je continue ma tournée des accessoiristes pour trouver mon bonheur...

pas mal pour la plaque...sur la mienne, j'ai enlevé toute la bavette et j'ai fait des pattes en alu pour tenir la plaque...(je ne voulais pas la raccourcir pour la remettre d'origine si besoin)

sinon, en voyant tes photos, je me suis dit: il me faut ce pot.....coup de bol, il y en avait un sur ebay....j'ai bataillé jusqu'à la derniere seconde et je l'ai eu à 187,90 euros avec 13,10 euros de FDP...

j'espere le recevoir la semaine prochaine et vous faire des photos de la bete....

bonne continuation.... :-P

[ Edité par magictoad le 13/3/2008 21:47 ]

p'tain le con.....j'etais en train d'y croire comme un gland :-D

....j'm'imaginais déja les burns de oufs et tout et tout...

merci pour cette réponse...

salut à tous,

je viens de faire l'acquisition d'un devil pour vanvan sur ebay...
la personne donne avec un pignon de sortie avec une dent de moins que l'origine...

ma question est : si je monte ce pignon sur ma tongue, ya t il des reglages moteur a effectuer ou non :-?

merci....

pourrait tu mettre des photos de ta tongue pour que l'on voit la plaque arriere, je ne vois pas bien comment tu l'as monté :-?  mais ça a l'air pas mal l'idée de dégager l'arriere pour mettre en évidence le boudin...

bon courage pour la suite...

 :-D