J'ai réussi à la faire démarrer en la poussant. Une fois que j'ai pu la faire rouler, les vitesses repassaient correctement. Est ce normal?
Le problème venait de la batterie. J'ai rouler une vingtaine de bornes hier, et ce matin elle a redémarré comme il fallait.
Je vais attendre un peu voir si elle se redécharge rapidement, auquel cas je testerai tous les fils au voltmètre.
Christddel, tu m'avais parlé de la chaine, en disant qu'avec un pignon de boite de 13 dents il était normal qu'elle touche le bras. Y a t il un moyen de savoir cb j'ai de dents sans démontage? Ma moto date de janvier 2001.
En tout cas perci à tous pour vos réponses, ca fait super plaisir d'appartenir à une communauté aussi solidaire!
A bientot

Tib

je vérifierai pour la chaine, ca serait une bonne nouvelle que je n'ai pas de problème la dessus.
Pour la batterie, j'arrive a allumer phare et cligno, mais quand j'appuie sur le démarreur le témoin de neutre clignote un peu. Je lui donnerai un coup de charge pour voir si elle redémarre comme ca.
Pour les vitesses je devrai démonter le sélecteur. Ca m'arrange de ne pas avoir à vidanger ;-)  .
Je n'aurai pas le temps de regarder ca avant jeudi, mais merci à tous pour vos conseils, ils sont super utiles.  :-)  
Je vous tiendrai au courant, et j'aurai surement plein  d'autres questions :-P
Bon dimanche

je la gare systématiquement en extérieur, vu la météo sur paris la semaine dernière, elle a pas mal pris la pluie. Mais en générale, j'attends qu'il est fini de pleuvoir pour prendre le guidon.
Je m'en suis servi tout l'hiver, sans que les intempéries n'est changé grand chose.
Tu as une idée de ce qui aurais pu souffrir de la pluie? je pense que la chaine a perdue un peu de graisse, mais il en restait suffisamment hier quand j'ai fait les vérifications que tout le monde m'a conseillé.

Le bouton d'arret moteur est dans la bonne position (malheureusement ;) )
A priori je suis bien au point mort, la diode neutre est allumée. Le fait que cette diode et les phares s'allument me font croire que le problème ne vient pas de la batterie.
Quand j'appuie sur le démarreur, j'entends du bruit (pas celui habituel). Je ne sais pas si le bruit vient de la batterie ou si le démarreur tourne.
Coté chaine, elle m'a l'air correctement tendu (j'ai fait les vérifications à partir du tuto d'Olox). Elle est correctement emboitée sur le pignon de boite de vitesse (vérification sans retirer le carter). Quand je pousse la moto, la chaine tourne mais frotte sur le bras.
Y a t il d'autres choses que je puisse faire avant de devoir vidanger et démonter le carter?  :-(  cette étape me fait un peur mais avec vos conseils et tous les tutos qui sont mis en ligne sur le forum je devrai m'en sortir ;-)

Bon we à tous

Tib

Merci à tous pour vos réponses et vos conseils.
Je suis entrain de regarder les explications sur la chaine.
Concernant le démarrage, j'ai réussi tant bien que mal à passer la seconde, mais meme en descendant une bonne pente de parking et en embrayant, rien à faire elle ne démarre pas.
Je continue de chercher
@+

Donc étape 1: retirer le carter gauche pour voir ou est le problème.
Pour le démarreur, j'ai l'impression qu'il tourne. Est ce possible que le problème de sélection de vitesse empêche la moto de démarrer?
Désolé pour les questions, bêtes je n'y connais pas encore grand chose. Avec les tutos, et un petit coup de main ça va changer ;-)
En tout cas merci pour ta réponse.

Tib

Bonjour à tous,

Cela fait trois moi que je profite tous les jours d'une TW 125 type1  :-) . Formidable, jusqu'a hier soir...:-?
Voila l'histoire: Je m'en suis servi deux fois dans la journée, elle tournait impécablement, comme d'habitude. Au moment de rentrer chez moi les problèmes arrivent.
La moto ne démarre pas, mais la batterie semble encore bonne (les phares  et les cligno marchent correctement).
En  parallèle il y a un problème au niveau de la selection des vitesses. Meme à l'arret je n'arrive pas à passer ni la première ni la seconde. Par ailleurs la partie superieure de la chaine semble frotter contre le bras.
Après avoir lu les différents tutoriels, je ne sais toujours par ou je dois aborder le problème. Etant encore novice en mécanique, j'aurai besoin de vos lumières pour savoir d'ou vient le problème et à quelle partie de la moto je dois m'attaquer (embrayage, boite de vitesse, kit chaine, autre?).

Vous savez tout de mon problème, je suis preneur de tous vos commentaires

Merci de votre aide, elle me sera précieuse. :-)