non c'est impossible qu'il est été forcé, je suis en rase campagne, je ne laisse jamais ma tw seule, le fait qu'on est voulu me la subtiliser et totalement impossible..ma main au feu!!

personne n'a une petite idée?!bouhhhh

arff je ne me suis pas bien exprimé pour sharkman..

en fait qd je dis que ma clé va se mettre au fond du contact ce n'est pas en profondeur mais elle va trop loin sur la droite si tu prefere..je suis obligé de comprimé un peu le ressort en tournant la clé à gauche comme pour couper le contact et retirer ma clé si je veux avoir le contact...

Le point ou j'ai du jus se trouve entre le OFF et le ON de la la serrure en fait mais la clé ne peu rester à cette position à cause du ressort..

J'espere que mon explication est plus clair?

A plus...

Bonjour,
arff il m'arrive un probleme et je n'ai pas trop de solution!Ya plein de monteur,de demonteur,de tw ici alors j'espere pouvoir obtenir de l'aide..

sur ma TW 125 de 2000,qd je met le contact avec ma clé, c'est comme si elle allé se caler trop loin, et du coup je perd le contact..

je m'explique, j'insert la clé, je tourne un petit peu, j'ai le neutre qui s'allume, je demarre mais je suis obligé de tenir la clef, si je la lache elle va se ficher au fond du contact et alors je n'est plus d'alimentation pour mes feux et clignotant...brefff..mon moteur tourne mais sans lumiere!!ce qui est tt de meme genant!

Quelqu'un pourrait il m"eclairer" sur ce soucis?!

D'avance merci..

Pour ma part moto concept un filtre à huile c'est dans les 8euros..
Et effectivement je me souviens aussi le deconseille de la casserol..

Si tu as un carrefour, il font de la 4 temps vrt pas cher pr moto et très bonne qualité selon specialiste..je roule avec, ca tourne impec!

Merci pr tt!!je vais me servir du tuto pour controler tt ca! Avec ce soleil, je risque de faire quelques km!

je voulais parler de reglage des soupapes...

Mais en fait je ne sais pas si ce bruit est normal ou pas car je n'ai pas de comparatifs...!!
ya un tiwiseur dans la manche??

Merci pr l'aide qd meme

Bonjour, j'ai un bruit etrange qui apparais lorsque je roule assez vite ou sollicite la mecanique..

je m'explique, lorsque je roule dans les 80-90 sur le plat pas trop de bruit, mais si cote et que je met la poignée au coin pr grimper,il y a un bruit qui s'intensifie dans le haut moteur je dirais. ((le bruit ressemble à celui d'un pot sans chicane!))c'est à dire que ca claque!!

et sitot en descente, plus un bruit...est-ce donc un bruit normal??
j'ai cru voir que cela pouvait etre un reglage de piston..?

Je n'ai que 4000km et le bruit est la depuis que je possède la moto..achat à 3000km.
j'ai fait deux vidanges depuis que je l'ai, une en l'achetant et une autre la semaine derniere. il y t'il des choses à verifier?Merci d'avance pr les conseils.

Cherbourg et Ravenoville

bon efectivement apres bonne observation in s'agit bien du roulement de direction.., le T de fourche et a resserer par l'ecrou situé juste sous le guidon??ou par les deux anneaux avec des encoche situé un niveau en dessous??car j'ai deja essayé de remettre un coup de clé à l'ecrou, ca ne bouge pas s'est à toc..

Et pour les anneaux à encoche c'est quel type de clés??

Merci

Bonjour j'orais voulu avoir une petite infos, Si je freine relativement fort avec ma tw de 2000 je ressent un "clac", comme si j'avais un jeu dans la direction..mais il n'en ai rien, qd je freine en mettant la mains dessus rien ne bouge a priori...

Est ce que quelque'un a deja eu ce soucis?? je n'arrive pas trop a localiser...

Ma tw n'a que 3000 km