J'ai mis un pignon de 13 dents (chose à ne pas faire apparemment).Pour l'instant je n'ai pas de souci, mais je pense bientot redémonter le carter pour remplacer les vis de fixation du pignon par rondelles + circlips comme indiqué dans le tuto. Je suis vraiment décu de chez yamaha !!     

La mienne montait à un peu plus de 110km/h (avec de bonne conditions) sinon 100km/h en moyenne. J'ai un kit 150 cm3 dessus. Auparant, j'avais un kit 175 dessus et lors du changement, on m'a dit que je gagnerai en vitesse de pointe et perdrait en couple, c'est un peu ce qui s'est passé, en 5ème en montée, la moto n'a plus rien dans le sac. C'est un peu pour cette raison que j'ai mis un pignon plus petit à l'avant; maintenant elle plafonne à 100km/h tout le temps ( en brayant ) mais la puissance est tout le temps dans la poignée.   

Slt Debimax,

Je n'y connais pas grand chose en mécanique mais il me semble que les tw de 1998 à 2001 sont des TW type 1 donc pas de changement. La différence entre un TW1 et un TW2 provient du type de phare à l'avant, des sculptures des pneus et d'autres bricoles du genre. Je viens de regarder un site de kit chaine, et le pignon de sortie de boîte a l'air identique selon les 2 modèles (soit 14 dents). Je pense que les fixations du moteur sur le cadre sont identiques mais pas sur du tout. J'espère que des membres plus expérimentés du site pourront te venir en aide.      @ bientot   

Slt debimax,

J'ai trouvé un moteur sur le site du bon coin ; à voir si il est encore dispo et si le tarif te convient.   
Voici l'adresse : http://www.leboncoin.fr/vi/45962910.htm?ca=4_s

J'espère que ca t'aidera. 

@ +     Yannick

Merci pour vos remarques. Bon j'espère qu'elle va quand meme bien tournée. Je vais veiller à l'usure des vis de fixation des pignons , malgré tout , c'est un vrai régal quand meme je trouve, dans les chemins  c'est super. Si je vois que je suis embêté , je remettrai un pignon d'origine.   Sinon , ou peut on touver des pneus pour la tiwi ?? 

Ben je me suis renseigné quand même avant chez yamaha et ils  m'ont dit qu'il n'y avait pas de problème , c'est quand même des professionnels .

Salut à tous,
Je viens de changer avec beaucoup de mal mon kit chaine ( et oui, j'avais sans doute les vis d'origine de fixation du carter tete cruciforme, du coup j'ai arrondi quelques vis en voulant les désserer) . Tout ça pour dire que j'ai changé la taille de mon pignon qui était à l'origine en 14 dents à 13 dents. Le résultats me satisfait assez bien , ma moto qui peinait dur en 5ème en montée, roule nikel maintenant, par contre , avant ce changement je pouvais rouler sur du plat et dans de bonne conditions à 100 - 110km/h  ; maintenant c'est plutot 90 - 100 km/h .  Finalement je suis quand meme satisfait de cette modification même si j'ai perdu un peu en vitesse.  Y a t-il des membres qui auraient fait la meme modif  que moi et qu'en pensez vous ?   Sinon suite à ce changement, j'ai remplacé les vis cruciforme par du btr c'est quand beaucoup mieux !     

Merci beaucoup, c cool !!

Bonjour à tous,
Je voulais juste savoir comment vous metiez vos photos sur le site .  Je ne me rapelle plus comment on fait. merci d'avance.   yannick

Bonjour à tous,

Y aurait - il des tiwitistes dans l'Orne (61). Des ballades à travers les forets peuvent être sympa.   @ bientot     yannick

Merci pour la réponse, mais je cherche un kit complet. J'ai téléphoner à un magasin yamaha près de chez moi et il m'a dit qu'il faudrait réaliser une couronne sur mesure (si 52 ou 54dents)  Comment fait on pour commander chez france equipement ?   Ce qui m'interresse, c'est l'ensemble pignon, chaine, couronne. 

Bonjour à tous ,
Je suis sur le point de changer mon kit chaine sur mon tw type 1. Le kit d'origine prévoit un pignon de 14 dents et une couronne de 50 dents. Je veux que ma moto ait un peu plus de patate donc je pense changer la taille de la couronne et de la passer en 52 ou 54 dents. Qu'en pensez vous ?  Et ou trouver ce genre de kit , ce sont des fabrications spéciales.  Merci d'avance      yannick