Re,

Je suis allé voir la TW. Elle est en bonne état pour son age. Il lui manque un rétro, mais il doit être changé par le proriétaire. La chaine n'est pas au maxi, elle est à la position 4. Elle a du mal à démarrer à froid, mais comme c'est une machine qui roulle peut, ce doit être dû à ça.
Je réfléchis et je vois ce que je fais...

A+

Merci pour tes observations, j'avais pas vu sur le coté du phare.

Pour l'usure de la chaine, le propriétaire m'a dit que le kit chaine est neuf (facture). Le fait que le tendeur soit tendu presque à fond est-ce normal sur un kit chaine neuf? Aurais-je des ennuis dans le futur pour le retendre alors? Je voudrais saisir le niveau d'importance de ta remarque.

Merci

Merci à tous pour vos commentaires.

Je vais la voir cet apres midi, je vous dirais la suite ...
J'ai pris qlq heures de cours de conduite, et c'etait sur TW (la V2 avec phare rond), donc ca me donne un élément de comparaison.

Je ne sais pas si ca va marcher:

Effectivement, je n'y connais rien, c'est ma première moto.
J'ai une photo du coté de la chaine et poigné abimée. La photo est prise par soleil qui reflete sur le résevoir, et il ne semble pas cabossé, enfin faut voir sur place. Le sélecteur de vitesse à sont caoutchou un peu usé, mais je ne vois pas la partie métalique apparaitre au travers du plastique.

En tout cas merci pour ces conseils, je vais y regarder de plus pret demain.

Le kit chaine a été changé suite à une chute. Apparement la chaine à morlfée et le plastique de la poignée erraflée. Il n'y a pas d'autre rayure d'apres le proprio. Ca vous parait louche?

Bonsoir,

Je suis en cours de réflexion sur l'achat d'un TW 125 pour faire parti du club.
C'est une TW orange de 1999, 5500Kms qui d'après les phtos semblent propre. Elle est vendu à 1500€, elle a un kit chaine neuf et le starter neuf.
Que pensez-vous de cette occasion sur le papier?

Merci.