bonjour à vous,
encore pleins de questions...
j'ai donc un tw qui n'a pas marché pendant plus de 2ans. j'ai nettoyé le carburateur, changé la batterie, la bougie...
elle demarre un peu puis calle. je me dis que c'est parce que ça fait longtemps qu'elle a pas demarré alors il lui faut du temps. j'ai quand meme réussi à décharger la batterie.
j'ai un pb par contre... j'ai changé les vitesses à l'arret, juste pour voir. point mort: diode verte allumée. premiere, la lumière s'eteint. je reviens au point mort: lumiere verte et je passe la seconde et la lumiere verte est toujours allumée, pour la troisieme c'est pareil.
j'ai pas pu tester en roulant puisqu'elle calle.
y a encore un pb!!! est ce que ça peut venir du carburateur que j'ai démonté?

merci de vos réponses

bien à vous

merci.
du coup jai redemonté le carburateur. j'ai remarqué qu'effectivement je n'avais pas mis le ressort correctement. j'suis pas novice pour rien.
et jai aussi remarqué que j'ai éclaté le joint entre le carbu et le moteur. super!!!!

demain j'achete 50joints pour 50 essais

mais dites moi, si demain en le remontant, elle ne demarre pas... ça pourrait etre a cause de quoi? genre les flotteurs que j'aurais pas bien remis?

to be continued

tu veux pas me donner quelques precisions malgré le topic stp.
par ex comment je fais pour remettre ce ressort? il est situé dans la poignée? faut la démonter? ou bien cest au niveau du carburateur?

....
merci

re bonjour à vous, aides précieuses,

bon suite de mes péripéties...
j'ai démonté, nettoyé le carburateur de mon tw qui n'avait pas fonctionné pendant plus de 2ans.
j'ai tout remonté mais la je m'apperçois que la poignée d'accelaration est completement mole? est ce que c'est normal?
j'ai cassé quelque chose ;-)
pour l'instant elle ne démarre pas. je vais retenter de la faire demarrer...
merci de vos lumières

cordialement

merci beaucoup de vos encouragements!!!

bon et bien je l'ai demonté cet apres midi et à l'interieur il y a une couche verte. dans le tuto que j'ai trouvé,  le gentil monsieur dit de nettoyer avec du produit vaisselle.. ça part tres bien... je peux laisser tremper dans de l'essence?
et sinon en demontant le carburateur au niveau de la molette "on off reservoir" c'est pas le tuyau qui est venu mais l'embout en metal qui était fixé à l'interieur. ça craint si je le remets en force au remontage?

merci encore.

sinon je voulais savoir, y a d'autres trucs que vous me conseillez de faire dessus? genre controle de

cordialement

bonjour à tous,

je tente de mettre en marche mon tw qui n'a pas fonctionné depuis plus de 2 ans.
j'ai vidé le reservoir, changé la bougie et la batterie...
j'ai tenté de demarrer la bete et forcement, ça ne marche pas.
j'ai remarqué un truc de bizarre:
apres avoir tenter de la demarrer plusieurs fois, j'ai mis le bouton "on/off/reservoir" sur réservoir, quelques secondes après, machine au repos, en position réservoir, de l'essence se met à couler de la petite durite noire relier au carburateur et qui finit sa course sous la moto. pour arreter la fuite, je dois remettre sur on ou sur off.
c'est grave docteur? dois je tenter d'enlever le carburateur et me lancer dans le nettoyage. je suis tres tres novice en mécanique. mais les réparations en atelier sont cheres.
j'ai tenté de retirer la durite noire située entre le bouton "on/off" et le carburateur mais j'ai pas reussi. tres dur à tirer , j'ai peur de le bousiller. du coup pour vider le reservoir, je l'ai demonté en le décrochant et en le vidant à main levé avec la durite encore accroché.
y a une astuce? et quand on retire une durite faut remettre du gras?

merci de vos éclairages

bien à vous

merci vous etes formidables!

bon je my mettrais prochainement! apres tout ça, je pourrais peut-etre faire la vidange de ma voiture! ;-)

à bientot

merci beaucoup! me voila rassurée!
maintenant reste plus qu'à me salir les mains.

autre petite question, si la moto démarre mais cale, est ce que ça peut être à cause de la bougie? une bougie qui est naze, ça implique quoi? une impossibilité de la démarrer?

merci encore

bonjour à tous,

je viens vers vous pour avoir des réponses. Je suis novice en mécanique alors escuser le vocabulaire qui va suivre... je vous raconte.
J'ai une tw de 2000 qui n'a pas fonctionné pendant plus d'un an. J'ai changé la batterie et nettoyer la bougie. La moto calle au bout de quelques secondes. Meme en poussant la moto, elle ne veut pas démarrer. J'ai tourné le bouton d'essence pour mettre sur la réserve et là, horreur malheur, de l'essence, je crois à l'odeur, se met à couler par le flexible transparent situé sous la moto, à coté de ce flexible il y en a un autre, un noir je crois. Qu'est ce que ce flexible transparent? est ce qu'il s'est décroché de quelque part? le bout du flexible est un peu dilaté, sinon il ne semble pas poreux.
je vous remercie de votre attention et de vos conseils à venir.

bien à vous