Salut tout le monde,

Ça fait un bon moment que je n’ai pas fréquenté le forum et ça fait plaisir d’y revenir!

Alors voilà, Je viens de ressortir ma tiwi après quasi deux ans sans rouler.
J’ai donc fait une petite révision, et elle tourne nickel.
Par contre j’ai des points de rouille au niveau des soudures du cadre sous la colonne de direction.
Il semblerait que l’eau (après lavage ou grosse pluie) ressorte par une ouverture prévue juste au dessus.
Avez vous constaté ce pb sur les votres, est-il necesaire de traiter, et si oui, de quelle manière?

Merci beaucoup pour votre aide et bonne route! 

En fait c'est une type 2, est ce different? Mrrvi

Merci, par contre c'est laquelle la vis de richesse??? Merci 

Salut a tous, je suis actuellement en Corse avec ma tiwi 125, un vrai régal... Cependant depuis que j'ai attaqué la montagne, a partir de 1000m, elle broutte... Apparemment pb d'air, j'ai cherché des conseils sur le forum, mais a priori la 125 n'a pas la fameuse molette rouge, et coté réglages je ne sais pas quoi modifier... Pouvez vous me conseiller (pour info je roule sans le coude de filtre a air)? Merci 

ok merci je vais regarder ça!

Salut à tous, voilà je pars en Corse avec ma tw d'ici la fin de l'été et vu qu'on sera deux dessus et qu'elle accuse bien 18000 km, j'hésite à changer le piston avant de partir histoire d'être tranquille... Normalement, à quel kilométrage est il préconisé de le changer?
Merci

 j'avais plus de connexion c'est donc avec un peu de retard que je vois vos réponses. J'ai bien respecté les 243 ml dans les deux fourreaux, et bien remonté le tout. Bizarre, je vais voir si en roulant ça persiste...

Non je n'ai pas touché à la btr en bas, et en enlevant les bouchon supérieurs des fourreaux quand je pompe il y a comme un bruit de clapet, steph a peut etre raison il y a peut etre de l'air... Mais comment remedier à ça, je venais justement de vidanger! Y a t il une precaution à prendre pour ne pas faire rentrer d'air quand on vidange?

Merci pour ta rapidité, j'avais dejà lu les liens ci-dessus mais ça ne m'aide pas trop. Les joins spy paraissent propres vus de l'exterieur, et j'ai respecté les 243 ml...

   salut à tous, je viens de vidanger la fourche de mon TW 125 en suivant le tuto trouvé sur le site, mais une fois tout remonté, quand je pompe à l'arret il y a un claquement et il ne s'agit pas du jeu de direction. J'ai parcouru le forum mais je ne trouve pas de réponse à mon problème. Quelqu'un peut il m'éclairer? Merci

Ok donc pas si evident que ça le choix de l'essence...

Steph roules tu exclusivement au 98? Aurait on intérêt a privilégier le 98, j'avoue ne jamais avoir essayé.

Ok merci steph pour l'info. Pour répondre a ta question je roule au 95. Je vais voir si mon concessionnaire me trouve le fameux joint...

   salut à tous, depuis 2 jours ma TW pisse l'essence via la durite du trop plein de la cuve de carbu.
   Du coup j'ai démonté la cuve pour vérifier le flotteur et le pointeau, mais rien d'anormal, le pointeau semble être en bon état. Après avoir tout remonté le problème subsiste.
   Avez vous une idée? L'usure du pointeau est elle évidente à voir? Merci

J'ai également remarqué les BTR sur ma TW 125 de 2002, et c'est par là que je compte opérer, par contre quelle huile me conseillez vous? Merci