vendu

bonjour à tous,

finalement,je me sépare de "titine" http://www.glowfoto.com/static_image/07-081932L/2773/jpg/08/2010/img5/glowfoto . l'appel du gros cube aura été plus fort...

elle à exactement 4511km,entretenue nickel,pas un pet de rouille (elle a quasi jamais roulé sous la pluie).
je la vends avec tous ses équipements : -ligne ninja inox
                                                       -compte tours mécanique
                                                       -feu arrière à leds
                                                       -mini clignos
                                                       -bougie iridium

et toutes les pièces d'origine + quelques bricoles (couronnes en 50,51,52,54 / pignon de 13 / bougie / filtre à huile / saute vent ermax ... )

elle démarre au quart de tour,temps de chauffe toujours respecté,bref elle fonctionne parfaitement.

1800 euros.

j'allais oublier : je l'ai achetée neuve en 2003 mais je ne m'en suis réellement servi que depuis 2 ans.

Salut ROM !

donc expérience positive avec le poumon ?
vais p'tet essayer...

bonjour à tous !

je viens de remonter sur ma tw après 15 jours passé à rouler sur 600 fzs pour mon bmc...
la vache !  la première dizaine de kilomètre faut se remettre dans le bain (où sont les freins ?) mais au final,quel bonheur !
je redécouvre ma moto,un vrai vélo !
j'en suis à me demander quoi acheter après une tw 125 ? une 200 ?
quoi qu'il en soit j'en garderai une dans le garage.

oui....

la grande membrane n'est ni poreuse ni abimée et l'ensemble coulisse bien.
pas de problème non plus niveau résonateur....
toutes les pièces du carbu sont en bon état,propre et montées comme il faut.

la couleur de la bougie est correcte...
jeux aux soupapes ok...
clip d'aiguille sur la 3ème position...
aucun élément de desserré ou de fuite sur la ligne d'échappement...
mais toujours le problème !

Bienvenue !

tu vas voir,les violettes sont les + rapides 

Bonjour à tous !

Il y a une semaine de ça,ma tw avait un ralenti irrégulier,du genre tondeuse (le régime oscillait entre 700 et 2000 tours ) sans sollicitation de la poignée.

voici ce que j'ai tenté :

-vidange du réservoir,
-démontage et nettoyage complet du carbu,
-changement de la bougie,
-nettoyage du filtre à air,

le problème du ralenti est résolu mais depuis la moto galère à prendre ses tours,impossible de rouler sur un filet de gaz à moins de 4000 tours : obligé d'accélérer franchement et la elle tourne nickel.

j'ai contrôlé :

-pipe,manchon,résonnateur : pas de fuite
-niveau dans la cuve ok
-robinet d'essence ok
-membrane ok
-vis de richesse à 1tours,1tours1/4,1tours1/2 etc jusque 2 tours,ça change rien.
 (sur la vis en question en mets bien dans l'ordre ressort,rondelle et oring ?)

voilà,je suis un peu paumé et je m'en remets à vous !
merci d'avance,sergio.

Nickel !

Pas mal ta tw,j'aime bien les doubles optiques.
Content qu'il te plaise,c'est sur qu'il est plus utile là qu'au fond de mon garage !

si tu veux du lowcost,je vais aller fouiller dans mon garage,j'ai encore celui de la photo avec son coude. je t'envoie les photos en mp dans la semaine si ça t'intéresse ...

guette bien les annonce sur le bon coin,de temps à autre tu as un ixil ou un rafal pour une centaine d'euros...
moi j'ai pas eu de bol,2 me sont passés sous le nez,les vendeurs n'avaient pas envie de se faire chier à me les envoyer par la poste (pourtant j'avais même proposé 40€ de + ) 

j'avais acheté (à peu près) le même en 2003     http://img507.imageshack.us/img507/4124/titine2.jpg    je dirais passe ton chemin....  

sinon je suis toujours au point mort avec ce P....n de dk

bonsoir !

@Karma-design : si tu veux je t'enverrai quelques photos des points "sensibles"...

@toto77 : j'ai "fouillé" quasi tout le net de manière quotidienne pendant un moment et j'ai pas trouvé moins cher (pour le ninja) ou alors c'était en occasion....

niveau puissance,pas de grand changement... par rapport à mon silencieux d'origine déchicanné ,pas 1 km/h de gagné ni de perdu !!! (ça c'est une bonne nouvelle)

le gain est sur le couple,moteur plus prompt à monter dans les tours et à reprendre même à bas régime.

tous les raccords sont fournis,manque juste une notice car entre le diabolo d'écartement,la patte de déport et 2-3 bricoles,c'est pas "évident" du 1er coup...