bon toujours pour mon probleme, j'ai regarde bougie, elle etait bien noire, je l'ai changee, mais c'est pareil, autre info, j'ai une conso a priori excessive (105 km sur reservoir principale) pendant que mon pote fait 140 km, autre info, 3 ou 4 fois elle a "pete" et calé en premiere, chose qu'elle ne m'avait jamais faite voila

Voila, serait ce uniquement du a un probleme de richesse carbu? ou voyez vous quelque chose d'autre d'evident d'apres ces symptomes

merci les amis

oui j'ai un pote qui a tw aussi qui n'a aucun probleme avec qui je pourrai faire ca
Bon va me falloir un peu de temps pour tout ca sous peu
pour le pseudo...n'y vois aucune pretention lol il vient de mon passé debile de joueur en ligne...et je l'ai gardé par habitude de compte

ok ca en fait des choses bien differentes a regarder lol, faut que je vois avec copains pour m'aider, je suis anti manuel........a part certains trucs....bon faut que je prenne le temps, ou alors mecano avec toute cette liste lol, si d'autres idees, sinon je vous tiendrai au courant, merci

Bonjour à tous

TW TYPE 2 de 2003 acheté il y a un an en concession à 4600 km
A l'epoque, un ami me la ramene sur 120 km, et je suis en voiture, mais il m'indique qu'arrivé en fin de 5 à 100 KM/H, elle donne systematiquement des acoups tres desagreables
Je n'ai pas agi de suite car on pensait que c'etait une crasse qui allait partir, et comme novice en 125, je n'ai pu m'en rendre compte de suite car jamais a fond
Depuis cela a bien change au niveau de ma conduite, et j'ai toujours ces acoups insupportables qui gache mon plaisir en fond de 3 eme à 60, fond de 4 à 80 et surtout fond de 5 à 100, le plus penalisant notemment sur route
Emmener tout de meme il y a un mois en concession YAMAHA pour voir et selon le mecano, une crasse serait aller loin dans le circuit et m'a fait quelques reglages avec l'arrivee d'essence
Mais cela n'a rien changé et je n'y crois pas trop àl a"crasse"
La , on a vraiment l'impression d'un"bridage" moteur a bloc, ou comme une arrivee d'essence qui ne se fait pas, ou autre evidemment mais j'explique le sensation
J'ai aussi quelque "trou" apres la premiere ou la seconde qui m''ont provoqué quelque frayeur en rond point, alors je dose l'acceleration mais bon, pas cool non plus, mais ikl parait que c'est un probleme surtout pour TYPE 1 alors?
Voila, je ne suis pas mecano donc ne me demandez pas de demonter quoique ce soit, mais si quelqu'un a ce type de probleme, ou si quelqu'un a les soluces evidentes, je suis preneur car les mecanos garages avec ma "125".....ne vont pas chercher tres loin j'ai l'impression
Merci pour ce site et pour votre aide eventuelle car mon plair de conduite est vraiment gaché, ainsi que pour mon amie qui du coup ne veut plus la prendre.....
Cordialement