heu..

Bonjour à tous ;

Bien qu'inscrit depuis un moment, je parcours souvent ce forum, mais interviens peu...

Pour le BW8, pourriez-vous me donner les dates? Je suis dans le Vaucluse, et si je le peux, ma tiwi rouge et moi pourrions venir vous rencontrer à la journée!

oui, déjà. Je ne m'en sers quasiment pas, autant que ça fasse plaisir à un passionné de cette moto!

Bonjour à tous!

( Je ne suis pas parvenu à placer les photos )

Je me sépare de ma TW 125:

17.000Km ; Réservoir rouge ; Parfait état ; Kit chaine neuf ; Pneumatiques neufs;

Fonctionne parfaitement, aucun frais à prévoir.

1550 euros

Visible en Vaucluse, tous renseignements en MP

Aaaah...Je savais bien que je trouverai...

Regarde ce lien, le starter direct sur le carburateur est sur la photo


ftp://http://yamaha.tw.free.fr/carburateur_starter_choke_tw.htm

Bonjour à tous !

bonsoir

Je ne retrouve plus le post. Oui c'est possible de mettre un starter direct sur le carburateur. J'avais même vu la photo là dessus. Il faut si je me souviens ( de mémoire ) prendre une pièce chez yAMAHA, une vingtaine d'euros, et adapter un starter de SR125.

En regardant bien la rubrique "carburateurs" tu vas voir le post, je pense!

Donc, si t'es meilleur chercheur que moi....Fais suivre le lien

bonjour à tous;

Permettez-moi cette courte réponse;

Pour qu'une Loi et des décrets "passent" ils faut qu'ils soient votés. Pour qu'ils soient votés, il faut qu'ils soient présentés. Et tous ces textes sont présentés par des personnes qui sont élues. Et qui les élit?

Nous, c'est à dire vous et moi.

En TW ou pas, allons voter !

Un grand merci "public" à toi, JF26 pour cette brève visite où en quelques tours de clés tu m'as rendu une motocyclette plus sûre pour ce petit voyage qui se fera peut-être un peu plus tard.

Au plaisir de te croiser ici en Drôme, ou à l'occasion en Pays d'Apt, qui se prêterait bien à une "concentre" de tiwistes

Bonjour à tous !

bonjour ; bonsoir à tous!

Je n'aurai pas pensé recueillir autant d'avis, de conseils, d'idées...

Cela me semble plus accessible, grâce à tout ce que je viens de lire. JF26, nous sommes voisins, pouvons-nous nous trouver en MP afin que je te fasse voir cette TiWi?

Chers tous, c'est ma foi vrai que les Tiwisites sont des gens sympathiques;

Je vous tiens au courant; signé: Le grand motard du dimanche ;-)

Que le modérateur veuille bien replacer mon post s'il n'est pas à sa place, et qu'il m'excuse d'avoir mal posté, le cas échéant.

Je quitte la Drôme ( Région de ROMANS pour ceux qui connaissent ) pour AVIGNON. Je compte descendre en moto (Remonter en train ensuite récupérer mon automobile ).

Je n'ai pas encore fait beaucoup de TiWi, et j'appréhende un peu les quelques 160-180kM; Je n'ai pas encore dépassé le 60 km/h, même avec les 3 heures de moto-école.

J'envisage donc de prendre les petites départementales, éviter le fort trafic, et y aller tranquillou, quitte à mettre le double de temps ( Autoroute 1H30 avec ma puissante xsara "Litreneufdé" - 2H40 par la nationale ). Au beau du jour, je pars vers 11H00, quand même...Arriver à Avignon avant la nuit?

Je vais prendre un peu d'essence en plus ( deux litres ) et faire le plein. J'ai un peu la trouille, mais il faut que j'y arrive!

J'espère que la mécanique tiendra le coup, l huile a un an passé.

Je vous tiens au courant de mon "grand" voyage !!

Bonjour à tous!

 :)Merci pour toutes ces réponses. Le WD40 semble le produit le plus adapté, et il y a des milliers d'usage de ce produit "miracle".

Oui, j'ai un phare rond, et je ne savais pas que c'était obligatoire qu'il reste allumé. Tant mieux, cela m'évitera de l'oublier!

Oui, il vaut mieux remettre un coup de clé sur -0- sinon la batterie se déchargera assez vite. Mais franchement, la mienne démarre au quart de tour, en suivant le procédé décrit. Elle a 16500km, état neuf. ( ex utilisateur maniaque au possible )

Je regarderai ma conso d'huile, et vous dirai si ça continue. 0.3 L pour 35 km, c'est pas possible ça aurait fumé bleu?, il devait pas y en avoir quand je l'ai achetée ( j'ai pas regardé à l'époque )...

J'attends d'avoir quelques heures pour me lancer dans ma première révision moto. C'est vraiment une bécane attachante!

Bonjour à vous tous!

Provence Alpes Côte d'Azur

Entre le Vaucluse et les Alpes-de-Haute-Provence

Bonjour à tous 

Que le modo me pardonne de poster ici ; cela a déjà été traité ; mais si ça peu aider d'autres tiwistes qui se servent de leur machine en ce moment:

Pour démarrer a froid, du premier coup:

Starter tiré à fond la veille

Un tour de poignée pour amener un peu d'essence

Bien verticale, sur Neutre, béquille relevée

Clef+circuit ON pendant une minute ( préchauffe du carburateur )

Lancement au démarreur sans accélérer

Elle démarre au quart de tour, baisser le régime, ne surtout pas accélérer, attendre 1 autre minute à régime peu élevé...

Un très très petit mouvement de poignée, et dès que ça répond, fermer le starter petit à petit, en faisant des accélérations modérée un peu plus importantes;

Ce matin elle a demarré par -2°, n'avait pas tourné depuis une semaine ( Elle est sous un hangar )

J'ai remis de l'huile, presque 0.3L... Jusqu'entre les deux repères...Y en avait pas quand je l'ai achetée? ou alors elle bouffe de l'huile chais pas...je vérifierai; Mais 0.3L en 35 Km je pense que ça fumerait? que ça puerait?

Deux question s'il vous plait;

-Es-ce normal que le phare soit toujours allumé moteur tournant??

-Comment on fait pour le "neiman", je n'arrive pas à le faire fonctionner

Merci, bonjour à vous tous, et vivement les beaux jours!

Salut la tiwizone 

J'ai acquis une tiwi rouge de 2004, ( Donc phare rond ) 16500Km. Kit chaine neuf, top case, antivol U, pneus Brigestone neufs av/ar.. Véhicule très propre, suivi, entretenu par un jeune retraité consciencieux qui essuyait le bras oscillant après chaque ballade  .... 1550 euros.

Je découvre une moto marrante, très "yoko tsuno". J'ai arpenté le forum, bravo pour toutes ces participations, ces idées, ces tutoriels..

Au programme; Enfin en prévision. Enfin si j'ai le temps; Quelques bricoles pour la modifier un peu:

- Une vidange huile moteur;

- Réservoir 600Xt;

- Coude de tube de chauffage à la sortie du pot   ;

- Découpe boite à air;

Le reste... a voir!!

V+!A+!