uep, ya pas mal de personne qui propose ce service en direct du japon.
Pas forcément dans les bécane, mais dans le monde des jeux vidéo y a pas mal de personne qui font sa, mais bon c'est pareil d'acheter des pièces de motos pour eux. Et les marge qu'ils se font sont plus ou moins grandes...

Je vais me focaliser en premier lieu sur l'achat de la TW, qui devrait se faire avant la fin du mois. ET après j'attaque tous mes achats pour le jap style ^^

Salut
Voici un web catalogue et grâce a lui g pu transformer la bécane de la premiére page qui est en l'occurence la mienne, g tout effectué moi m g m trouvé un magasin te procurant les piéces du web catalogue et si tu as le moindre sioucis interpelle moi je m'en frai un plaisir g tout fait  m l'elec rien de plus simple et sans changer quoi que ce soit !!!!
http://www.yamaha-manuals.com/downloads/2008-kitaco-catalog/index.html

Bonsoir
C'était un cas extrême pour montrer les tendances actuelles du tuning au pays du Soleil Levant.
Le style est générallement plus sage.

Bonne soirée

C clair celle-ci est magnifique !!
J'en est viré les soufflets du coup! mise a part 2 ou 3 blec sa assure.

Cool cette tw je ne l'avait encore vu nulle part, par contre il est vrai que trop de tuning tue le tuning au delà de l'esprit technique celle ci va au dessus de mes gout esthétiques .
Sinon le radiateur installé sur celle la, reste pour simplement refroidir l'huile et ses tout !!
(tuning quand tu nous tient!)

merci et est ce que cela change vraiment quelque chose pour nos brelles car le collecteur chauffe quand même beaucoup et retenir la chaleur .....est ce une bonne chose
Sens tu une différence quelconque avec ou sans ??

Non j'ai déjà roulé d'assez long trajet je n'est ressenti aucune avarie du a cette bande !

 Salut Warnours
le collecteur est enroulé d'une bande de protection en fibre tenant les 2000d° de couleurs noir ou blanche j'avoue avoir galéré pour les trouver ,sinon très reconnu dans l'univers des harleys cette bande synthétiques est utilisé au états-unis par exemple dans la compétition automobile sur leurs collecteurs pour éviter une perte de chaleurs échappement, moi cela ne reste qu'esthétique évitant ainsi une couche de peinture HT se dégradant très vite!
Pour les cales pieds g dj essayé les deux et j'aime avec ! de même pour les soufflet qui affinent trop la fourche ( mais les gouts et les couleurs...!!?°)
Et travaillant dans un atelier de touneur fraiseur rien n'est irréalisable et un protége chaine inox polie verras une conception proche, comme sur ton sympas tiwie blog

Au départ il est vrai que j'm suis dit merde!!!! je l'est raté !
Mais après quelle que temps elle suit et même accentue sont style,  lui offrant une fois de plus un mécanisme dépouillé et très esthétique a mon gout ,il suffit de poncer la ptiote plaque d'Inox et sa vis !!

Merci pour les comms
Pour répondre a skill road ,la selle est d'origine et je l'est simplement retailler tout comme le garde bout,pour y insérer ainsi la batterie
De plus mis a part la rendre unique cela reste un choix relativement économe sachant qu'une selle tourne autour de 120 euros et de m pour le garde bout
Mais elle produit un vraie émoi lorsque je la démarre !
effectivement le son du pot RAFFAL est magique et peut te faire croire en vue du look et de sa coupe et envers certain novice, a une 500  
Mais bon ici n'étant pas avec des novices on seras tous d'accord sur ses capacitées  , je la réserve du coup à allez chercher le pain ou  à la plage , lorsqu'il fait beau quoi ....

merci pour ton coup de pouce l'ami!!

Pas moyen de mettre des photos !

C pas une histoire de joint , g réussi a dévisser la bague et m sortir le joint mais ensuite le coude ne peut pas sortir car il touche sur le bas moteur sur les ailettes du moteur et sur le bras du maintien moteur, impossible c sur!!! Si une personne a déjà réussi c qu'il est balaise
(sans rien démontermis a part le manchon et la cartouche)
Du coup je vais lui mettre des bandes d'étanchéité d'échappement noir,comme sur pas mal de harley ou moto de compette, sa en jette un max !!
voila ma solution, par curiosité si une personne à déjà réussi a virer ce satané coude fait me mettre au courant

Je n'est pas réussi a retirer le manchon C ,chez moi il doit être collé par la température (soudé) et la corrosion je l'ai taper mais rien a faire c sur si je continu je le casse, de plus c plutôt le tout premier morceau que je n'arrive pas a enlever et m sans le second manchon fixer de part le collier C je ne crois pas qu'il s'en irai plus facilement!!c ce morceau la:(sortie cylindre)
file:///C:/Users/tonio/Desktop/IMG02338.JPG
Alors c sur je doit démonter qlq chose mais quoi?
Le bras de maintien moteur?

Effectivement je doit repeindre le pot entièrement et je n'arrive pas a extraire le coude de sortie de pot, alors que doit je démonter!!!??? 

Salut j'ai un silencieux neuf jamais servis car g dees l'achat mis le rafal! je t'en demanderai parcontre 70 a toi de voir il reste tres cher a l'achat de plus tu devras envisager tes frais de port sachant que je suis du 62

Salut
j'ai carter latéraux, ensemble phare arriére bavette avec son armature et carter arriére!