J'ai des filtres K&N sur mes Austin Minis !!!
(ou imitation ... on ne sait jamais ce que l'on achete au british)

Ce sont des Cones qui remplace la rondele carton dans la boite à Air ...
L'interet d'un filtre apparent par rapport à un filtre en remplacement standard est minimal, car a part le bruit d'aspiration (typique des admissions directe) les perfs sont inferieures à un K&N echange standard dans la boite à air !
Moralité les turbulences d'air autours du filtre donne des perfs irregulieres alors que l'on est dans le compartiment moteur, alors j'imagine sur la TW.

Donc je me demande si il est possible de trouver des filtres coton qui se placerait en remplacement du filtre mousse !

J'habite beauvais et le fabricant Green a une usine ! un collegue m'a dit que si on leur demande un filtre à air qu'il n'ont pas en ref. il te le fabrique gratos ... a condition de leur laisser la becane (ou voiture ou camion ...) en essai pour conception / reglage / mesure, d'ailleurs il existe le filtre compatible pour la TW chez Green ? :-P

Par contre j'aurai un peu peur qu'il tire dedans comme des cochons :-x

Bah justement les plaques d'immat parlons en !
ça fait la 2em fois que je perd la mienne et ma TW n'a pas 500 Km ... chez yam leur rivet ne sont pas etudié pour resister aux vibrations

Du coup je ve faire poser une petite plaque moto qui ne sera pas homologué mais qui tiendra peut etre un peu mieu !

bon merci pour tout ces commentaires mes mesaventures peuvent servir de conseil ce serait bien ... car je vous dis pas le nombre de mobiliettes scooters et motos que j'ai vu chevauché par des gens si denudé que l'on aurai cru des nudistes !
Serieusement je sais que j'ai fait une connerie mais d'un autre coté j'ai pas fait une borne ça sert donc de bon avertissement !

Il est certain que pour un vrai parcours j'aurai mis un jean voir deux !

Pour la decoupe de la boite à air j'ai l'impression que ça debride bien, ça monte plus vite dans les tours mais je ne sais pas à combien ... donc le compte tours c pour bientot je pense.

Bon voila ça fait pas 15 jours que je roule en TiWi et a yé j'ai mal ! tres mal meme !

Pour la petite histoire dimanche en fin d'aprem me vient l'envie de decouper ma boite à air pour voir ...
Tout se passe bien et je me dit que j'irai bien faire un tour pour voir ...
JE fais le pti tour ... cool ça marche mieux et ça fait du bruit ...

J'arrive devant la maison ... et Crack je glisse a l'arret, enfin la moto glisse entre mes pattes, tel un vrai cascadeur j'essai de la retenir et ralenti sa chute ... Et pas de bobo pour la moto  :-P

Mais moi si d'un coté j'ai assuré en deposant la moto sur mon talon puis posé au sol doucement de l'autre c moins cool, en fait j'ai la jambe gauche qui a glissé contre la brele et qui s'est delicatement posé sur l'ECHAPPEMENT, juste la sortie là ou c le plus chaud !

Moralité on peut bien faire le con a fond c jamais là qu'on sed plante ... la honte devant la maison à 2 à l'heure, à cause de ce pu**** de gravier à la c**.

La brulure est assez grande et la pio se barre bien ... je derouille !

A oui petite precesion j'etait en bermuda, long certes mais pas suffisament pour ça

Plus jamais je ne ferai de brele en short ou bermuda , c clair , car là g pas fait 1 km et ça a mal fini ...

Z'inquitez pas la moto n'a rien et moi c de la vielle peau de jambe c l'occasion de faire peau neuve, et tout va bien pas de vacances en vue ! Je passerai pas pour une mergez trop cuite !

 :-D  :-D  :-D

Vivement que ça cicatrise car je marche comme si j'avais une jambe de bois, parce que le pio cuite c comme pour les poulets ça se contracte  :-(

[ Edité par GeNoVa le 29/7/2004 18:15 ]

Ok merci, ... Pour l'Ixil je suis preneur, en fait j'ai rentré un tige metalique dedans par l'ar et c tout droit sur au moin 20/25cm ? apres ma tige etait trop courte, peut etre faut-il passer par l'autre coté

Tu as aussi un plus gros moulin donc l'augmentation de richesse est surement plus sensible !
ça fait souvent ça avec les versions Sports  :-D

Cela concerne le pot d'origine mais moi g le Yam homologué INOX joli mais tres discret !
G liberé la boite à air Hier soir et je voudrait savoir si on pouvait faire qqchose sur le pot sans le decouper ?

Serait t'il possible de le déchicanner en partie en forcant qqchose ?

En fait je ne comprend pas trop le principe du coup de marteau ? et ce qu'il se passe dedans ?

Je l'ai fait hier soir,
j'avais lu 2/3 fois l'article mais je n'avais pas compris qu'il y avait un manchon lol
Et franchement pour le virer c impossible ! tu tire tu tire et ça va pas donc moi g coupé de tt façon je comptait pas le remettre.
Apres faut etre equipé pour la decoupe : cutter (faut avoir le temps) ou comme moi le Dremel avec une fraise et là çà va vite et bien !
depoussierer apres decoupe !
G conservé la barre du milieu pour conserver la solidité de la boite.

Au fait g pas eu besoin de tout demonter, g juste retiré les boulons de la boite pour la bouger un peu si necessaire ! Dans le fonc il suffit juste de retirer la selle et le cache lateral de la boite à air !

test a l'arret : Hourra ça fait plus de bruit !
test sur route : C debridé il me semble !

Je suis encore en rodage mais je pense que ainsi elle connaitra tout de suite le grand air et ainsi sera surement plus souple apres rodage :!

Oui c ça mais pour TW !

en fait ça doit etre ça ! moi il me faut une barre jute derriere la selle pour que ma passagere se tienne un peu c tout !

Les concessionnaires Yam ont-ils les poignés qui se monte à l'ar de la selle qui passe au dessus du porte bagage et qui permettent à la passagere de se tenir et de ne pas finir sur le porte bagage ?

Sinon où le trouver ?

Merci d'avance

voila ce que je trouve sympa !

je voudrait retirer le porte bagage, qui n'en a que le nom, pour les clignos ceux d'origine me conviennent le truc c de pouvoir les monter juste deriere la selle, de ce fait il faut egalement virer le carenage du porte bagage et qui passe au dessus du pot ! ...

Je cherche aussi comment monter une poigné à l'arriere de la selle, justement en remplacement du porte bagage !

... au fait mon premier tuning moto c ma plaque ... je l'ai pomé  :-?  je me disait aussi qu'il y avait un bruit ! bah c la plaque qui c fait la malle ... de tt façon c pas tres grave c pas l'immat definitive mais du coup je m'en suis dessiné une dans un carton fixe avec de la ficelle ...  :-D  :-D  :-D

va falloir que je fasse homologuer ça !

Bon ça fait pas 2 jours que je l'ai et j'ai deja envie de lui donner un air plus ... sportif ... comme il n'y a pas de crochet d'attelage pour y mettre une balle de tennis faudrait que je trouve autre chose  :-D

J'aime beaucoup quand l'arriere est depuillé donc je vais virer la partie basse du garde boue ! mais j'ai vu qu'il etait possible de modifier tout l'arriere et d'ajouter un garde boue different ! seulement ces pieces sont t'elles abordables en europe ?.

Ayé ... je l'ai ...

 :-P

c bien pepere en fait, ya pas a  craindre la vitesse c deja ça ! Pour le rodage je tache de respecter les instructions !

Je vous tiens au courant de mes premieres impressions ! c kan meme ma premiere moto  :-D

C pas tres compliqué il suffit de taper TW dans la case de recherche en haut !

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tw225/color/index.html

... ensuite il faut cliquer dans les carrés en haut de la page pour passer entre les rubriques !

Effectivement ya un simulateur qui permet de tuner la TW  ... c excelent surtout k'on peut choisir la selle, le guidon ... Echappment !

PAs besoin d'etre bilingue François / Chaponais ! ... tout les sites fonctionnent de la meme façon !

ya 2 fond d'ecran à recupere bien sympa surtout le modele orange : :-P