Salut,
Je veux pas vous décevoir mais la page du site date de 2007 et ce modèle je l'ai vu en Inde il ya 20 ans. Pour le buit c'est comme un gros mono mais ça claque beaucoup plus fort et ca monta pas en tour !

 

Hello,

Quelqu'un d'entre-vous as t'il déja fait des recherches concernant les différents modèles de TW : année, série, n° dans la série... tous pays... histoire d'avoir une idée des changements (moteur, cycle, etc...).

merci pour vos réponses.

PS : dites donc c'est pas un coup de pied au cul avec le tiwi c'est un coup de raquette : c'est quoi cet amorto de m... mème pas règlable...  ::)mes amortos de SR qui on 66000 km amortissent mieux (y compris sur les chemins non bitumés !)

ppm

Christddle, je vois que tu as une longue expérience des modifs... ca donne quoi un 231 cc ou un 236 cc quand tu parles de 6* c'est 6 vitesses
les modifs concernent des kits j'imagine et sur un 225 comme 231 ou 236 on doit modifier la course ? peux-tu détailler ? ou il y a t'il des post qui expliquent les différences
Question coût, un moteur stock 225 export japon occas en bon état doit coûter moins cher qu'une refonte 125 vers 23....

Question carbu, quelles sont les différences de monte entre 125, 200, 225 (pour les stock) et quel adaptable pour 231, 236 (mikuni, del Orto) ?
Question CDI : des modèles différents

Merci pour tes réponses 

ppm

Pour ma part je pense que d'extérieur les moteurs sont similaires et donc fix OK mais le carbu par ex... ?


ppm

Quelqu'un d'entre les heureux possesseurs de tiwi a t'il déja monté un moteur de 225 sur son Tiwi (quelles modifs ?) et surtout acheté un tel moteur au japon (car il s'en vend de ce que j'ai vu dans les 300 €)
Merci pour vos retours d'expérience 

ppm