salut les zamis ! tout est dans l'annonce qui se trouve ici
http://www.leboncoin.fr/motos/149264045.htm
@ bientot

Le 26/11/2010
J'ai trouvé une voiture mais je dois vendre le TW avant, donc oubliez le quad
Je suis pret à la laisser pour 1100 € mais rapidement
mail à envoyer à vomito62 at hotmail.com
@ bientôt

URGENT

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http://www.leboncoin.fr/motos/156604057.htm

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Le 26/11/2010
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Bonsoir
je cherche 1 pneu TW 203 et 1 TW 204 pour changer ma monture, car j'en ai un peu marre de me faire des frayeurs dès que le sol (route est mouillé) prix sympa, je peux aussi échanger ça contre mes deux "crampons" d'origine pas trop usés, mais légérement "vieillis"
merci   

pour le nettoyage suis le tuto il est complet, si tu as moyen de le faire nettoyer dans un bac à ultrason ne te gene pas, quand au probleme de ton tuyau, lorsque j'ai démonter le mien j'ai voulu enlever la durite qui va du reservoir au carbu et lorsque j'ai tiré c'est le téton en metal côté carbu qui est venu avec la durite, toi si je comprend bien c'est celui côté reservoir, lorsque j'ai remonté j'ai remis le téton en force  histoire de voir, et depuis rien pas une seule fuite, je pense qu'il doit y'avoir un joint torique à l'interieur, surement idem côté reservoir, test et tu verra !

je pense que tu es bon pour un démontage / nettoyage du carbu, ca ressemble a un carbu encrassé et dont les pièces en mouvement à l'interieur ne fonctionnent plus correctement, du coups, la cuve se remplie en permanence et le trop plein coule par ce tuyau
il me semble qu'il y 'a un tuto la dessus, fait une recherche dans les tutos ou avec le mot carburateur tu devrait trouver
attention certaines pièces sont fragiles (aiguille), mais si tu n'y va pas à la "bourrin" tu devrais t'en sortir
pas trop dur à réaliser même pour un débutant, si tu as de gros doute fais des photos au fur et a mesure du démontage, ainsi si tu es perdu au remontage il suffira de regarder

[/quote]

donc celle ci est très bien, en plus le "clips" de raccordement correspond exactement à celui de titine donc pas de bricolage a faire a ce niveau

montage des clignos arr ---> cela fonctionne
montage des clignos arr + av ---> cela ne fonctionne plus : les 4 clignos allumés fixes
je repense à la réponse donnée dans le post "montage clignos à led " que j'ai posté, et ou il etait dit que le témoin de clignotant allait poser problème

je démonte le cache des voyant au tableau de bord (2 vis cruciformes) et je m'aperçois qu'il s'agit de 3 ampoules incandécentes "mais c'est qu'il y'a de la place pour une led la dedans !!!"
je sort donc l'ampoule et le porte ampoule (il suffit de pousser le porte ampoule au travers de l'embase en caoutchouc
je coupe les deux fils du témoin de clignos (le +près possible du porte ampoule pour garder le max de cable sur la bécane)
je ne garde que la base du porte ampoule dans lequel je fais glisser mon montage led+resistance+cables (le tout isolé à la gaine thermo)



je replace le porte ampoule à sa place initiale
je soude les 2 cables de la led sur ceux coupés du témoin de clignos (attention à la polarité, testez à blanc avant la soudure) et j'isole le tout à la gaine thermo)
je remonte le bloc en placant bien la led face au plastique pour avoir un beau résultat
j'allume et j'admire la nouvelle gueule de titine 




1h00 pour réaliser l'ensemble centrale+4clignos+témoin de clignos
@+
je referais des photos à la lumière du jour

Tu as le schéma en téléchargement libre sur le wiki ...
Sur ce schéma on voit bien que la centrale est à 2 fils ...
Mais reste le problème du voyant (ampoule à filament) mise à la masse par les filaments des ampoules de clignos standard ...
Il faudra donc soit le condamner, soit le remplacer par un autre circuit (à LED) 

tu veux donc dire que si je met ma centrale, les clignos vont fonctionner mais pas le voyant du tableau de bord ?
comment le remplacer ? faut mettre une led a la place de l'ampoule du voyant ?
merci

voila alors après avoir lu les posts ayant trait  au montage de clignotants à led je n'ai pas réussi à tout comprendre
donc je viens de m'acheter 4 minis clignos à led, je lis ici comment monter tout cela sur mon bouzin et v'la ti pas que je me rend compte que soit il faut mettre une centrale pour led, soit des resistances pour éviter que titine ne joue les soirès disco!
ok
vu que certains ne recommande pas les resistances vu que cela chauffe, je me dis que j'va me trouver une centrale et ...je trouve
celle ci

Mais là ou je sèche c'est que je ne sais pas si sur le TW125 phase 1, la centrale est à 2 fils ou à 3, et comment connecter la mienne
donc si quelqu'un à une photo de sa centrale avec les branchements à faire
merci les gens !

un bout de chambre à air découpée aux dimensions, j'avais fait ça sur un dt, cela n'a jamais bougé !