oui cest ce que je vais faire. j'ais viré le GB arrière et ça ne souffre pas de ce type de détail..

Vaut mieux éviter de la supprimer alors???

faute de temps j'ai un peu différé mon projet. je travaille sur un support de batterie stratifié ça sera moins lourd.... qqun peut il me dire à quoi sert ce "capteur" qui est sur le cadre côté gauche à 20cm environ du support antivol de casque?

ben j'ais ouvert la boite a air il y a quelques temps et je n'ais pas eu à changer de gicleur. tu es arrivé à t'en passer toi Namna? y compris en virant la boïte à air?

merci. et tu n'as pas de pb au démarrage sous starter?

merci Chrisbdc t'es au top.!!!
je vais tenter tout ça durant les vacances. je vais commander les pieces.

au fait il y aurait un tuto pour changer de gicleur?

je sais.......j'abuse 

merci pour vos précieux conseils 
concernant les fils je cherche simplement à tout caser dans le support de batterie. sinon concernant le bruit, ça en fait vraiment plus?

les topic sont nombreux sur le sujet et j'avoue que je ne sais plus très bien à quoi m'en tenir. je voudrais virer la boîte à air de mon tw1999 pour lui donner un look plus épuré (filtres à aire cornet+ support batterie) mais je crains de dégrader la carburation de ma bécane qui tourne comme une montre suisse.
j'ais donc plusieurs questions:
- sur une tw de 1ière génération, la suppression de la boîte à air nécessite t elle des changements de gicleur ou bien est ce qu'un simple reglage de la richesse suffit?
- quels type de filtres mettre (diametre des filtres air et reniflards)? jais l'impression que le cadre impose un coude sur le filtre du carbu...
- côté câbles élec, y a t il des erreurs à éviter?
- qqun a t il réalisé un tuto pour le support de batterie?

merci d'avance pour vos avis avisés.

salut
auriez vous un cache lateral droit pour un TW T1?

trop beau en effet!!