Salut à tous,
 
C'est vendu !

Bonne route à vous et au plaisir...

Salut la foule,

Je vends ma TW 200 que je possède depuis 2003 entièrement révisée.
Entretenu sévère grâce à toutes les infos de ce forum (merci à tous d'ailleurs)


Détail sur leboncoin :
http://www.leboncoin.fr/motos/348213870.htm?ca=13_s

Vendue 2000€ avec une foule de pièce d'origine ou éventuellement 1800€ sans pièce et pot d'origine.

Je m'en sépare car j'ai depuis peu un nouveau jouet XTX 660 et il faut remettre de la monnaie pour s'amuser à faire du changement sur ce new canasson ;-)

Merci c'est vrai quelle est toujours en forme ma chignole...
La selle de type 2 c'est la derniere transformation de ma belle, calle pieds idem.
Mais bon j'ai un nouveau BB que j'ai presque même pas eu le temps de tester plus que ça :-) étant actuellement en déplacement.

C'est aussi exact qu'il y a un moment que je ne suis pas intervenu sur le forum mais je consulte tout cela de temps en temps.

Le porte U c'est une fabrique maison, 2 tubes alu mais non soudée fixés simplement éfficace !

Oui j'ai ça voici les 2 versions possible

Juste un petit coucou pour vous dire que j'ai finalement craqué pour un nouveau canasson.
Un petit XTX 660 avec des bricoles à faire sinon c'est trop facile.

Et donc il y aura peut etre d'ici 15 jours une petite TW 200 de 1998 à vendre 
Si je me décide elle sera vendu avec l'ensemble d'origine blanc, roues, fourche etc...
Actuellement elle est avec plastiques noirs, selle noire T2, roue Ar T2 ...
Bref, on verra le moment venu.

Wrouumm +

C'est parfait, j'ai le set complet :
J'ai déjà installé le diaphragme et j'ai enfin un ralenti qui ronronne 

Avant, pratiquement impossible de régler un ralenti parfaitement "rond"... Bon je ne regrette pas cet achat d'autant que je trouve que le moteur est souple.

Je changerai le reste quand je démonterai le carbu car la petite pièce en laiton (genre de rondelle) est poinçonné sur les bord donc chaud à enlevé sur la bécane.
Je ne sais pas si c'est idem chez vous ? Je pense que le gars avait dû faire cela pour maintenir cette pièce et le petit ressort au montage

Pour mettre ce système hors circuit, tu pinces ou bouchonnes le tuyau d'air...   

Ahh oui je testerai la désactivation? Pourquoi ne pas y avoir pensé 
Si aucune réaction avec ou sans je vais être dégouté.

Tu t'en sors pour pas cher... Vois...

Aucune idée sur l'influence d'une membrane percée...
Probablement sur le ralenti, puisqu'il y a un passage d'air...

Ahh ben encore plus fort 
C'est du raquette...Je pense aussi que ça va régler mon "soucis" de ralenti irrégulier.
J'ai quand même attendu 8 ans avant de me décider à changer cette très grosse pièce 
On verra mercredi car évidement il y a pas de stock sur ce genre de pièce.

Oui c'est ça diaphragme ou Membrane d'enrichissement, je me doutais que ça enrichissait quelque chose 
Maintenant je sais quoi au juste  merci
Quelles sont les symptômes d'un diaphragme perçé ? "pets" à la décélération ? y aurait il une influence légère sur le ralenti ?
La mienne est plier on le voit sur la photo car mal monté à l'époque...enfin 25€ chez Yam je trouve que ça fait chèro le cm² de caoutchouc.
 ZZZ

A quoi resenble cette piece tu aurai une photo a nous faire parvennir 

Oops Voilà c'est la pièce N°22
J'espère que les photos seront là car je sais plus comment les afficher 

La vue éclatée c'est le carbu type 2, la photo c'est le mien.

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Bonjour,

Je viens de commander cette pièce chez Yam au prix fort évidement, car elle est dans un état médiocre depuis l'achat (2003) 

Je voulais savoir quelle est sa fonction ?
Tout fonctionne nickel sur ma Tw200 sauf peut être un ralenti pas trop régulier. Alors je pense qu'il y a un lien.

J'ai vu que sur le type 1 il y en a pas, par contre sur le type 2 Oui et je pense que c'est exactement la même pièce.

Des infos la dessus ?
Merci

Bonjour,

Ouf j'avais même pas eu le temps de me pencher sur ce problème...
Pas grave c'était juste parce que il y avait un gars qui avait ça en rab, du coup j'ai pas suivi l'affaire.
Je verrai le moment venu au cas ou !
Merci les gars pour l'info, je vais réviser ma chignole qui faut bien le dire est toujours en pleine forme 

Je vais jeter un coup d'oeil sur le site, si ça se trouve je connais plus personne 

Vavawroumm

Salut à tous !
Il y a des lustres que je ne suis pas venu vers vous...travail, la vie quoi etc...
Mais j'ai toujours ma Tw 200 qui est toujours en pleine forme.

Je voulais savoir si quelqu'un sait si les disques d'embrayage lisses et garnis étaient identiques sur TW 125 et TW 200 

Une infos sur le prix ?

Merci 

Bonjour à tous !!
Comme promis voici les nouvelles, elles sont bonnes 
J' ai pas laché l'affaire, téléphone yam france, puis yam france a fini par appeler le concessionnaire et zou ENFIN ...
J'avais un rdv dans 15 jours pour le changement et il n'a pas était trop difficile cette fois de convaincre le concess de me le filer et que je m'en occupe.
Aujourd'hui je suis allé chercher mon amortisseur et c'est changé, super ça change pas grand chose mais quand c'est gratuit c'est du bonheur !
Merci à tous pour vos infos 
Vavawroummm

Merci ...
Grace à vos dire je ne lache pas l'affaire, Yam france me dit qu'il ni y a pas besoin de lettre, et le concessionnaire dit le contraire parce qu'il a peur de ne pas être payé par yamaha france   
Le gars de Yamaha France m'a dit qu'il allait appeler le concessionnaire...
C'est vraiment des guignols ici ... pis comme je ne prend que des pièces chez lui peut être que c'est la raison qui fait qu'il ne s'embête pas trop !
Argh on va y arriver