ok... merci! donc c'est pas encore assez simplifier!

peut-on mettre un condensateur a la place du B-lesser?

si non... a la base voilà le shema que un pote ma fait... mais faut d'abord qu'elle roule le reste on veras plus tard!

pour le 200 de mon gamin, on ais en train de faire un faisceau électrique simplifié... je par d'on par d'un faisceau de 125 type 1... (rotor/stator installer)... allumage et kick only... on peut pas faire moins!

qu'est ce que vous en pensez:

bien simpat et bien radical se petit sporty  ... j'adore!!!

un de ces 4 je mettrais des tofs du mien!

je vent 3 disques garnis pour TW... 20€ le lot ou 10€ l'unité...

ouais c'est vraie... je me suis mal exprimé... c'est pareil c'est compatible pour pasmal de modeles...je retrouve sa et je mettrais les compatibilité...

je vais éditer mon message précédent pour pas qu'il y est de confusion!

ok! merci!

c'est bien ce qui me semblais... les disques garnis sont compatible pour certain 100yz, 125tw it ty yz sr xt, 175 ty, 200tw xt ytm yfm, 225ttr ytm yfm 250yfb ytm-x et surement d'autre...

anssi donc tu vient de me confirmer que les disque lisse on les même compatibilité...

salut!

j'ai pas trouver ou mettre une présentation et je sais pas si sa se fait ici... mais quand j'arrive quelque par dans la vraie vie, je me présente... alors quand j'arrive sur un forum je fait la même!


donc... Ludo, 35ans, breton... grande gueule, bourrin, vantard... et surtout motard.

j'ai plusieur bécanes... ce que j'aime c'est modifier, tronçonner et que se soit bien roots... mes préférence vont vers Harley et les vieux mono ou bi Jap...

bon ce qui nous intéresse ici c'est mes TW:

mon premier... c'est un 200TW 89, que j'ai depuis 98... il ma servie a faire du tt a outrance, boue, sable et un tous petit peut de franchissement... boite a air modifier, pot maison, transition 14/54, et pneu AR 26/8x14 (le pied)... il m'a lâcher en 2003 ou 2004 a plus de 100.000 Km!

mon deuxième... en fait le 1er de ma femme, c'est un 125 que l'on acheter neuf en 99... sa  a été la bête de somme, course, petit trajet, ville, TT (comme le 200), transport de lourde charge et même rassemblement d'animaux!.. il m'a lâcher en même temps le 200 (03-04), a 50 000 Km!

après quelque années sans TW, le troisième vient d'arriver la semaine dernière... 125TW, 2004, 24000Km, un état irréprochable, 850€... ils resteras d'origine et serviras a ma femme pour aller au taf...j'ai quant même modifier la boite a aire et le pot (réutilisation de ceux du 99)...

et enfin la brèle que je suis en train de monter avec mon fils (pour lui)... elle est composer d'une partie du cadre, du bras oscillant et le réservoir du 125 de 99, le moteur du 200 refait a neuf (ou presque), une fourche de 125 dt-r... le tous en rigide avec un angle de chasse augmenter!

c'est pour cette dernière que je rejoint le forum... que soit dit en passant je parcours depuis très longtemps...
car il me reste l'embrayage a refaire , je connais les compatibilité inter-modèles pour les disques garnis et les ressorts... mais les disques lisse j'arrive pas a trouver, alors que je suis convaincu que c'est la même que pour les garnis...
quelqu'un pourrais me renseigner la dessus?

...

salut les gens...

je suis newbie et je commence par une question:

les disques lisses de 125 tw, sr, it, ty et autres, sont'ils compatible avec le 200 tw?