Hello les twitiste

Petite question peut être bête mais peut-on monter une jante ar de type2 sur une type1?

Merci Laurent

Je serai en stage dans la région parisienne mais pas avant le 10/09.
Peux-tu me la garder jusque là?

Et si oui peux-tu me laisser tes coordonnées en mp?

Un grand merci d'avance

 

Bonjour à tous

En voulant resserrer mes rayons de jante arriére, je me suis aperçu qu'un des rayons avait cassé et voulant en resserrer un autre, je l'ai cassé également
J'ai parcouru un peu les posts mais je n'ai pas trouvé réponse à ma question.
Donc quelqu'un a t-il un plan pour trouver des rayons (hors concessionnaire yam)?
Ma tw est de 99.
Merci d'avance pour vos réponses

Salut

Merci pour vos commentaires cela prouve que jai pas mis 6 mois pour rien.

Nico-dem voici des photos du compteur et des voyants.
Je n'ai pas encore enlevé l'ILS comme tu pourras le constater et pour les voyants j'étais tellement pressé de profiter du beau temps ( y en a peu en Normandie) que j'ai fais une platine vite fait.
Pour les voyants clignos ce sont des leds en forme de fleche, dans l'idée je trouvais ça pas mal, mais dans la pratique les leds ne sont pas assez puissantes pour les voir correctement en plein jour.
je planche sur une autre idée, je mettrai les photos dés que je serais satisfait du résultat.

Bonjour à tous

Et voilà grâce à vos précieux conseils je viens de terminer la restauration de ma belle.
J'ai trouvé sur un site d'annonces très connu une chemise et un piston qui avait que 8800 km
pour la modique somme de 55€ j'ai également commandé à la même personne l'étrier de frein de j'ai touché à 15€ et commandé en neuf plaquettes,disque,garniture ar,pneu.........etc

J'en ai profité pour remplacer quelques accessoires comme les clignos trouvés sur Ebay ainsi que les rétros, le compteur provient d'une ybr.

Petite info pour cela intéresse, j'ai claqué ma centrale cligno et le l'ai remplacé par une Ermax (18€) mais en trois bornes, il suffit juste de brancher le - directement sur la batterie.

voici donc quelques photos de l'engin terminé (presque), prochaine étape le pot en position basse j'ai déjà le coude de la SR reste plus qu'a trouver la cartouche qui va bien style YZ

Encore un TRES GRAND MERCI à tous ceux qui ont pris la peine et le temps de répondre à mes questions.

Salut Veinard

Voici une photo de la chemise, au touché seule la parti à droite à des rayures  sur environ 5mm de large et 2cm de haut, tout le reste est bien lisse.

Merci Namma c'est vrai que j'aurai pu continuer sur le 1er post mais je n'y ai pas pensé

Voila le piston est demonté, l'arbre à came également je joint qqe photos pour vous rendre compte de l'état de l'ensemble.
Je n'ai rien vu d'anormal sur les queues de soupape mais je ne les ai pas encore démontés car je n'arrive pas à compresser les ressorts. Je vais faire appel à un cousin mécano qui doit surement avoir une solution.
Maintenant que la culasse est démontée il vaut mieux que je change les 2 deux soupapes?

Merci nico pour ta réponse

C est pas que je ne me sens pas le faire (meme si je debute dans la mecanique moto) mais plutôt une question de cout, car je suppose que l achat du piston de la chemise de la soupape doit couter un bras.
A moins que quelqu un est tout cela a vendre ou connaisse une bonne adresse?

Bonsoir à tous

Je suis en train de refaire ma TW de 99 entièrement suite à un pb moteur survenue à la fin de cet été.La moto s'est mise à freiner (comme un gros frein moteur) alors que j'étais à fond en décente.J'ai donc tout lâché et elle est repartie mais avec un léger claquement, qui pour moi provient de la soupape d'échappement.
Même après réglage du jeu de soupape le claquement se fait toujours entendre.
J'ai donc démonté le moteur et me suis aperçu que le piston était marqué.

Avant d'aller plus loin j'ai donc besoin de vos avis éclairés:

Faut-il que j'investisse dans un piston+chemise+soupape+++++ les petites bricoles autour?
Ou racheter un moteur d'occasion?

Et dernière question les moteurs de SR ou de type 2 sont-ils adaptables sans aucune modification sur ma machine? (conservation du carbu............)

Petite info mon moteur a 24 000 Km.

Grand merci par avance pour vos réponses.

Merci Pierre pour cette précision mais il n'y a aucun risque a le supprimer?

Bonsoir

Voila j'ai dessoudé ILS et testé à l' ohmmètre et pas de BIP donc il est non passant.
Je peux donc le supprimé? 

Merci Namna pour ta réponse je regarde des demain et je te tiens au courant

Bonjour et très BONNE ANNEE 2013 à tous

Voilà, je cherche des renseignements sur une sorte de petits fusible en verre bi-lame qui se trouve dans le compteur de ma TW.
Voulant changer le compteur par un de YBR, savez-vous à quoi il peut bien servir? est ce que je peux le remplacer par un un fusible verre classique?

Merci par avance pour vos réponses.

Petite précision mon TW est de 99.

Hier soir ni tenant plus j'ai redemonter la moto donc refais le jeu de soupapes.
Je me suis apperçu que le culbuteur cote échappement avait un leger jeu lateral et qu'il n'était pas pile poil dans l'axe de la queue de soupape, legerement décalé vers la gauche quand on est de face.
Avec ces nouveaux éléments ma ou mes questions sont: le jeu du culbuteur est il normal? une soupape tordue peu expliquer le décalage culbuteur/queue de soupape?
Y a t'il un tuto sur le remplacement des soupapes?

Je tiens vraiment à te remercier Christddel pour ta patience et toutes les réponses que tu apporte à mes questions.

Pour faire simple l'huile arrive bien à la culasse car quand j'ai fait la vidange après mon réglage de soupapes j'avais oublié de remettre la vis en question (oups!) et je me suis retrouvé avec plein d'huile sur la culasse......... je vais vérifier les fixations coté moteur mais j'ai vraiment l'impression que le cliquetis provient de l'intérieur.

Es-qu'une soupape tordue peut générer ce genre de bruit même si le réglage est bon et qu'il n'y a pas de signes apparents?
Le piston?
La chaine de distri?

Je pense quand même déculasser pour aller voir l'état des soupapes, il faut juste que je trouve le temps pour le faire.

Maintenant la solution serai aussi de la porter au garage mais cela va me couter le prix que je l'ai payée.