Bonjour,

J'ai des disques embrayage pour TW Type 2? jamais déballé, jamais servi. Je donne si quelqu'un veut bien passer chez moi les prendre. 
J'habite dans le 20e à Paris

Bonjour,

J'ai vendu ma TW 125. Il me reste le tablier. Je m'en suis servi sans souci, il est très bien. Bon état. Je le vends moitié prix. Acheté 150 euros chez Cardy. Soit 75 euros.

J'habite dans le 20e à Paris. Il faudra venir le chercher.
 On le vois en photo ici :
http://www.motoshop.fr/Pour-la-moto/Accessoires/Tabliers-pour-moto-et-scooter/Tablier-BAGSTER-pour-cylindree-125/

Ah c'est intéressant. J'avais regardé sur leur site et toutes les selles étaient prévues pour des TW 225 ou tw200. J'hésitais, donc je leur ai demandé si elles étaient compatibles pour la tw125 et ils m'ont répondu non.

http://japan.webike.net/YAMAHA/TW200/Seats+%26+Accessories/816/1101/mc/

Et la selle vient d'où ?

Olivier

bon sang elle était propre !

Salut

Moi pas de jardin, je me voyais mal transporter un fer à béton en moto.

Bref, tout ce qui passe dans le trou du pôt et qui est solide peut faire l'affaire.

Oui le tube il faut le retirer. C'est juste pour percer. Bon le tuyau de cuivre, c'est un moyen de trouver la longueur suffisante pour par cher. quelques euros.

Ne pas oublier de le marteler pour transformer l'un des bouts en une pointe capable de percer la chicane.
A plus

Salut,

Il faut retirer le tube en cuivre après l'avoir enfoncé !C'est juste pour faire le trou dans la chicane.

Franchement je ne suis pas certain que la découpe de la boîte à air va changer grand chose. A mon avis, le retrait du manchon suffit.

Cordialemnt,
Olivier

Salut,
J'ai enlevé la selle et retiré la partie du manchon qui dépasse. C'est tout.

Olivier

Bonjour,

Pour info, j'avais fait retiré le manchon. La moto (type II) a un peu plus de punch, mais je trouvais que le bruit était trop présent. J'ai les oreilles sensibles à cause d'acouphènes. Et puis le bruit n'était pas agréable. Donc on a remis le manchon. Donc pour trouver plus de puissance, j'ai choisi de changer la couronne arrière, soit deux dents en plus. J'habite en ville donc c''est impeccable alors : la moto monte plus vite en régime et est plus nerveuse bien entendu. Je ne sais pas s'il y a une baisse en vitesse de pointe, de toute manière je prends peu les voies express et vers 100 km ça fait quand même beaucoup de bruit et je n'ai pas envie d'user la bécane à plein régime. En tous les cas, on monte plus vite en vitesse c'est clair.

 Puis je me suis dit que le bruit venait du fait qu'il n'y avait plus cette partie en caoutchouc dans le passage d'air. Alors j'ai coupé la poire en deux si l'on peut dire. J'ai retiré la partie haute du manchon ce qui élargit l'entrée d'air tout en conservant la partie dans le conduit. Bref pour le faire : découper tout ce qui dépasse en haut dans la boite à air. Là pas me semble-t'il on a un peu plus de pêche (mais pas évident à mesurer car c'est pas beaucoup quand même), sans avoir trop de bruit désagréable.

Autre motif : percement de la chicane. J'ai acheté pour quelques euros un fin tuyau de cuivre qui rentre juste dans le pot. En rabattant le bord à coup de marteau d'un côté pour en faire une pointe. Puis quelques coups de marteau permettent de percer la chicane. Voilà c'est très simple.

Le bruit du pot change en mieux et je trouve que ça masque en partie le bruit du moteur qui n'est pas très joli surtout en charge et quand on tire dessus.

Bref tout cela donne une moto qui tourne bien, nerveuse et avec un joli son. 

Voilà la photo ! J'avais complètement oublié !

Sinon récemment retrait du manchon de la boite à air (type II). La moto est plus nerveuse. Elle fait aussi plus de bruit. Oreilles sensibles, pensez à avoir un casque qui protège du bruit.

A plus,
Olivier

Alors que dire. Stéphane a bien voulu jeter un coup d'oeil sur la bécane et pour lui l'embrayage est impecc et il n'y a rien à changer. Il m'a suggéré de mettre du WD 40 sur le câble et voilà, je l'ai fait et clairement il y a une différence. Vraiment merci ! Le problème de broutage a disparu. Et du WD40 ça coute quand même moins cher que les 600 euros que me réclamait Yam Gambetta !

Mais pourquoi n'ai-je pas posé la question plus tôt sur le forum ?
A plus !
Olivier

très bon chassis le duke. J'ai roulé avec pendant une semaine. Et très bien à deux.

bonnes suggestions. C'est ma première moto, alors je patauge un peu. J'ai contacté Steph.
Merci !

Type 2 - 5 disques