J'ai toute la partie arrière et un saute vent si ça t'intéresses.

Pour le rassemblement d'Aire sur Adour c'est tout le week-end ou seulement la journée du 14, je pourrai quand même essayer de venir, c'est pas très loin de chez moi.

Sur une 200 non plus à priori, je l'ai fait sur la mienne sans toucher au carbu, je n'ai pas l'impression qu'un réglage s'impose.

Bien sur que tu peux acheter un modèle de 1990 sans problème à part freeman tous les 200 des membres du forum ont cet age, et à priori personne n'a eu de gros soucis avec. C'est une moto hyper simple, limite rustique, qui ne demande pas beaucoup d'entretien,  essayes-en une tu seras conquis. Pour le frein à disque, hog a entièrement raison on s'y habitue très vite en conduisant cool, style de conduite qui convient bien à l'engin.

Moi, avec tout ces changements de propriétaires ces derniers temps j'ai du mal à m'y retrouver, il est temps de remettre à jour la liste.

Je suis ravi pour toi Hog, car je me suis rendu compte à quel point ce serai dur pour moi de me retrouver sans ma tiwi.

Ca y ait, c'est fait, il était temps vous allez me dire, deux mois pour démonter, faire repreindre et remonter le bras oscilant de ma 200 je peux postuler pour le championnat du monde de lenteur en mécanique. J'ai enfin récupérer ma nouvelle TW qui m'enchante autant que la précédente. Elle est nickel et toujours aussi super à piloter, dès qu'il fait beau je fais quelques photos pour enrichir la gallerie, la précédente appartient désormais à un nouveau membre       "bintang".
J'ai appris pour Hog, sale histoire, toujours pas de nouvelles?

Merci à tous pour ces précieux conseils, je m'en occuperai pendant un week-end pluvieux à venir.

C'est ce que je comptais faire.

Bon d'accord, je vais me mentaliser, d'autant qu'il faut que je pose la moto convenablement et durablement pendant la peinture.

Ouais, je m'en vais réfléchir à deux fois avant de me lancer.

Ca veut dire que le moteur tombe quand tu sors l'axe !

Salut à tous,
J'envisage de repeindre le bras oscillant de ma 200 pour le repeindre, comment faut-il s'y prendre et est-ce que c'est difficile ?
PS : Je suis toujours à la recherche d'une paire de rétros d'origines en super état, personne n'a changé les siens dernièrement ?

Non, elles sont quasi neuves!

Pour l'instant je n'ai pas trop roulé avec la "jeune", la batterie étant morte j'ai juste fait un petit tour pour l'essayer, ce week-end je vais la vidanger et lui mettre une batterie neuve et je vous tiendrai au courant pour les tests.