Merci pour toutes ces infos :)) vachement content.
pour regler vis de richesse j'ai utilisé un embout qu'on met habituellement dans une visseuse électrique : ça fonctionne très bien ; aussi la vis de richesse n'a pas besoin de beaucoup d'efforts pour etre bougée ;) a+

Sur TW type 1 [mod.2001] le voyant de clignotant parfois s'allume en fixe, vascillant ; cela arrive toujours lorsqu'on est au point mort (jamais sinon) cela reste occasionnel, assez dur à reproduire. de quoi qu'est -ce ? une idée pour le diagnostic ?

[ Edité par djeebe94 le 27/9/2005 19:30 ]

1. oui, la vis de vidange de cuve est bien fermée ; sinon, je confirme : l'essence coule par le tuyau d'évacuation du trop plein du carbu.

2. Sinon, après vérif, la vis bouchon (cf. revue technique moto) : je peux même pas la bouger : elle bouge pas donc je la laisse tranquille celle-là.

3. la vis de richesse : comment tu fais toi pour pouvoir la règler ? il faut un petit tournevis plat : tu confirmes ? et puis, tu démontes la carbu ? ou alors tu le fais basculer sur le côté ? ou alors tu as un mini tournevis, passe que là où elle est placée, tu as peut être disons 4 ou 5 cm de marge en hauteur pour manoeuvrer...dur dur non ? (pour l'accès on pourrait faire mieux...) - bon pour l'instant je n'ai pas touché à la vis de richesse.

4. vis de ralenti : pour info, la mienne est à 4 tours et demi. Ca te paraît normal ? ! ? Si je la règle à moins, ça fait ronfler : régime trop élevé pour un ralenti...

a+ pour vos avis ;)

[ Edité par djeebe94 le 26/9/2005 20:38 ]

Règlage du carbu sur un TW type 1 muni du carbu Teikei :

- svp pourriez-vous m'indiquer vos règlages ?
- tout vous parait-il normal sur les regalges ci-dessous ?

bon sur le carbu il y a (au moins :-o)  3 vis :
- la vis de ralenti : chez moi elle est réglée à 3,75 tour à partir de la butée.
- la vis de richesse : chez moi elle est réglée à 1,75 tour à partir de la butée.
- la vis bouchon : elle est située à gauche de la vis de ralenti. vers à peine 3/4 de tours dèjà à partir de la butée, j'obtiens de l'essence qui s'évacue vers le bas par le tuyau de trop plein (vers pneu arrière) : la vis bouchon doit être fermée en butée.

PS : aussi pour la boîte à air j'ai juste retiré le manchon d'origine.

[ Edité par djeebe94 le 16/10/2005 5:27 ]

à R2, il faut ajouter D2 pour faire le corps et la tête ou le nom et prénom du robot dans starwars, ce qui donne R2D2.
 :pint:
d'après moi, les pièces Yam ont toutes un code européen. je leur avais fourni de manière à leur faciliter le boulot ; mais en vain... Bref, pour ce qui est des type I équipées de phares à optiques carrées, c'est bien une ampoule ronde (de voiture) de réf. R2 ; tandis que la réf H4 (60/55 W en 12V, donc + puissante) ira sur du type 2 équipées de phare avant à optique de forme ronde.
Je rappelle que la réf. R2 est en vente libre à carrouf au prix de 1,45 euros l'ampoule.
Que la force soit avec vous, oh bigwheelers
A+


[ Edité par djeebe94 le 29/7/2005 13:11 ]

[ Edité par djeebe94 le 29/7/2005 13:13 ]

[ Edité par djeebe94 le 29/7/2005 13:23 ]

bonjour, sur ce magnifique site, est il possible de faire une recherche de membre par département ?
(j'ai vu l'option par résidence mais bon...).
merci d'avance.
A+

bonjour la liste
juste pour vs faire part de mon expérience récente pour le changement de la lampe du feux avant : modèle R2. voilà donc je me présente; référence européenne de l'objet en main, en premier lieu chez un concession. Yam du coin à savoir sur Villejuif ds le 94. Après 20 minutes de recherche de référence, le mek me dit qu'il trouve bien la référence mais que son  ordi ne lui indique pas de prix !!! en plus il me dit que il n'a pas le modèle de référence Yam en stock. Bon à la place il me propose une lampe 40/45W 12 V de marque Wurth (ou 1 truc ds l genre...). Tarif : 35,64 euros ttc. Je lui indique que à ce prix là il peut m'en donner 10 exemplaires, et que il me reste à lui souhaiter bonne journée. 1 heure après chez Carrefour Ivry : la lampe R2 : 1,45 euros (ttc aussi) !!!
Sans commentaire. Bon moi je voudrais savoir si y a dans le coin Paris/RP des concessionn. Yam pas trop loufoques pour la révision de mon TW125 des 6000 kms, parce que là, je suis "assez déçu" on va dire, parce que c pas la première fois que "ça n'assure pas". Donc si vous avez des bonnes adresses chui preneur ;-)

A+