Bonsoir ,

Après plusieurs tests c'était le gicleur un 118 percé en ? Par l'ancien propriétaire.. ,j'ai mis un nouveau gicleur de 118 est elle va mieu depuis ...

Je suis d'accord sur le fait que d'une moto à une autre c'est pas les mêmes performances mais la il y avait une trop grosse différence ,
Pour le jeu de la soupape d'admission la cale de 0.15 passer facilement sans frotter ..
Moi je n'est pas de doute puisque la preuve en est ,j'ai une réel différence

   7700 pour la mienne et celle de mon père 8500 environ , aujourd'hui j'ai fait un réglage soupapes la soupape d'admission n'était pas bien régler , et maintenant ca va mieu .

C'est vrai que quand j'accélère il y a une petite fumé mais vraiment peu ça se à peine et ca fume pas tout le temps , réglage soupapes suffirait pas ?

Je me poser aussi la question ...

Plus d'information , quand je pousse les rapports à fond un trou ce fait ressentir , peut être le robinet d'essence ou le bouchon ?

Essaie avec le carbu et le pot de celle de mon père ca fait la même chose..

Oui surtout que je l'ai acheté comme ça c'est pour ca que je vien vers vous .

Merci

Même pignon d'origine pour les 2

Bonjour à tous ,

Moi et mon père , avons une Tw 125  type 1 , le problème est que celle de mon père est toute d'origine , moi je l'ai acheté avec un pot rafal mais elle est moin puissante (moins de démarrage moins de vitesse) après avoir fait les même réglages carbu la TW d'origine me double... , mon gicleur est un 120

Merci