Bonjour tout le monde

Réaction à chaud pour un avis sur ce site MCOM MOTO.COM. Les vendeur Ebay sont évalués pour la moindre rondelle vendue ce qui n'est pas le cas des sites de vente en ligne. J'avais bien trouvé des avis négatifs à propos de ce site ("Que choisir" / forum...) mais il est vrai que c'est souvent les insatisfaits qui s'expriment, je n'en ai donc pas tenu compte. Mal m'en a pris...
Je mets donc un traducteur en ligne pour ceux qui voudraient s'y risquer tout de même :
Article disponible = pas dispo en stock mais peut être chez le fournisseur mais la mise à jour n'est pas faite...
Livraison sous 48H = pensez à rappeler une semaine plus tard parce qu'on ne suit pas nos commandes alors c'est à vous de faire le boulot, nous on vous a donné la date de livraison!
prélèvement à l'expédition = tu paies de suite puisqu'on t'as dit que c'est dispo et que ça part !
Pas d'excuses, pas de solution de remplacement proposée mais remboursement rapide pour solder l'affaire, on ne va quand même pas s'emm..der avec les boulets... NEXT

It's up to you folks 

Bon hé ben c'est pas évident de trouver un moteur clean d'occaz a bon prix (+/- 350€).
Alors finalement, comme il y en avait un qui s'impatientait j'ai cherché une autre 125.
J'ai finalement trouvé un VanVan nickel avec peu de bornes et une chose excessivement rare : il avait les factures justifiant le kilométrage ! (pas deux fois, merci).
Je vais donc maintenant ouvrir les entrailles de la bête et réparer si rentable/possible.
L'aventure TW continue 

Peut être une question bête mais as-tu respecté la polarité des LED ?

Intéressé
Mail perso ?

En fait j'ai bien pensé à la deuxième en spare parts mais je manque de place et si c'est pour la laisser rouiller dehors...De plus celle-ci est vraiment propre, je suis du genre sentimental. Je prends mon temps pour choisir et je m'attache 
Je serais plutôt de l'avis de Chrisbdc, le problème c'est le prix. En gros deux fois plus cher qu'un d'occaz. J'ai trouvé un ensemble cylindre, piston, culasse équipée pour 80 zeuros - j'attends des photos.
Ensuite j'achète le reste quand ça se présente. En attendant, si je ne trouve pas un moteur complet rapidement, il me faut quand même quelque chose pour pour que le fiston se déplace.
Pour ce qui est des bécanes pas chères y a ça (pas assez chère pour être honnête ?
http://www.leboncoin.fr/motos/895086424.htm?ca=2_s
J'ai l'impression de l'avoir déjà vue l'année dernière, suis pas sûr que ce soit bon signe. Sinon tout est à plus de 1000€ et en ph1 alors que je me faisait plutôt l'idée de 3/400€ pour un moteur de 15 000 max.

Bonsoir
Merci pour l'annonce Daerthy mais c'est le premier à qui me me suis adressé et il été déjà vendu 
Pour le casseur, on balance :
Casse Motos et Pièces
785 chem Peyrot, 33240 SAINT ANDRÉ DE CUBZAC
(Pour les St Thomas, j'ai les photos du moteur SR avec l'inscription TW / 14 000km au marqueur peinture jaune). Ça c'est fait.
Merci Namna, plus rapide que le concessionnaire. Effectivement, la réparation peut s'avérer relativement coûteuse, +/- 700 € 
J'ai encore passé pas mal de coups de fils à droite et à gauche, casses, concessions, particuliers...ben, c'est denrée rare ! du moins en cette saison. Après tout, c'est pas le meilleur moment pour sortir les petites le long des routes bucoliques et pittoresques.
Allez, et que St Christophe veille sur vous.

Bonjour
Je cherche un moteur "propre" pour réanimer un Tiwi 125 encore plein de potentiel.
Merci d'avance pour vos propositions

Bonjour
C'est vendu ou toujours dispo ?
Quel serait le prix et un envoi est-il possible ?

Bien vu l'aveugle !
Donc quand le casseur me dit qu'il a tombé ça d'un Tiwi sur un air innocent, il essai bien de me taxidermiser par l'anus !
Le problème de la réparation c'est que l'on ne sait pas où ça va nous mener. Les soupapes et satellites ont sûrement pris cher également.
Il n'y a donc qu'une solution à court terme, un Tiwi donneur d'organe.
Je vais poster ma recherche dans les annonces.
Bon, y a deux minutes d'écart entre les réponses mais réduites à moins de 10 secondes pour moi lors de la lecture alors merci à tous deux.

Bonjour
La chaîne de distribution a rompu a "22 000"km sur le Tiwi de mon fils après 3 000 km et moins d'un an après l'achat...à un particulier.
Pour lui, fini l'autonomie et pour nous, faute de transports en commun, c'est retour à la casquette de chauffeur pour l'emmener à ces répets...(ah les gratteux).
Donc pour faire rapide je voulais changer le moteur et réparer le sien plus tard. Force est de constater que visiblement ça ne coure pas les rues, sauf les bas moteurs...
Hier, un casseur me propose un moteur 14 000km/super, tiré d'un phase 1 choc avant. Je demande des photos et là...surprise ! Moteur gris de SR. "Ah oui, il me semblait bien qu'il était noir" "Ah ben non, du coup on peut pas être sur qu'il a 14 000km" Tu m'étonnes, c'est même plutôt la preuve du contraire. Bref, il n'empêche que l'idée n'est pas forcément mauvaise. D'où la question : Quid de la possibilité de monter les autres 125 4tps de chez Yam ?
A priori, ceux des XT et SR ne posent pas de problèmes techniques. Pas forcément le cas avec ceux des YBR, XTX et XTZ. Quelqu'un a-t-il déjà procédé à ce type de remplacement ? Y a-t-il des éléments à modifier ?
Et si quelqu'un a un moteur propre à proposer...je suis preneur.