Merci les amis TW .

C'est tt bon . Bien reçu sous le cocotier .

Hello les TW,

Qqun peux t'il me transmettre par mail ce qui est ds le titre ??
J'ai paumé la mienne, décidément, ma TW me porte la poisse en ce moment ... ( voir autre topic par ailleurs ) .

Si qq peut m'aider .

AC1AC1@wanadoo.fr

Thk les TW !!

Hello les TW,

Bon, j'ai lu les conseils supplémentaires ( niveau du pot ) de lolo etc etc.
Vais donc voir de ce coté là . Vais voir si calaminé à mort, et pis si présence prmiere chicane, vais peut
etre l'enlévé, ouin, je sais plus .

Niveau starter, ait démonté remonté : RAS, rien n'y fait .
Coté richesse, ait arpenté pendant pres d'une heure une mm cote de 500m, en ajustant de
moitié de 4 de tour . En diminuant, c'est un poil mieux, mais c'est vraiment pour dire de
mettre un comentaire positif hein, parce que c'est ps des trous à l'accé que j'ai, c'est
 tjs des NIDS DE POULES ANGOLAIS !!! Par contre, bon, c'ets pas la mm cote que celle ou j'arrive à 10kmh, donc
je peux pas juger pile de chez pile, mais j'arrive en haut, disons que je fais pas honte, suis pas à
l'arret ... Donc ya petre du mieux, mais Dieu qu'elle ratatouille c'est pas possible !!

Sinon, ait pas fait la manip culbuteurs de JF . ça me semble lourd .
Oui, JF, réglage standard au niveau aiguille carbu et pointeau .

Pour répondre aux menus questions :
Pour spid : vitesse sur le plat : 94/96 max, plat de chez plat, sans vent, sans camion devant ...
Mon poids : 62kg / 172cm
Non spid, c'est pas l'embrayage , clair . Je dis pas qu'il est neuf, mais ya pas de doute, qd ça ratatouille
elle fait pas qu'à moitié ma salopiote ...

Je tiendrai au courant, ça va devenir l'Arlésienne ma TW, tain, vais me cacher, voire changer de pseudo apres .

Hello,

Bon, j'ai bien scruté les topics des trous à l'accélération des type 1, mais j'ai pas trouvé mon bonheur, alors je vous explique ce qu'elle a ma TW type 1 de 2000.

Elle a que par chez moi, j'ai pas pris de montée durant bien 3/4mois ( suis sur une ile ), et donc, je me suis pas aperçu que la moindre côte ( je parle mm pas d'un col, hein, jutse une bonne tite cote de 500/800m à 5/6% ), ben faut que je passe en premiere si je veux effectivement arriver, et ce rapidement dès les premiers 100m ??? Elle s'étouffe completement  .

Si j'écris, c'est que j'ai changé, déjà, le filtre à air, la bougie, et que j'ai démonté et nettoyé entierement le carbu ( manip de sway ) .  Rien noté de spécial à part un encrassement notable . J'ai tout nettoyé, le pointeau coulisse bien . Aussi nettoyé le réservoir . ( vidange totale, par le bouchon cul par dessus tete ) .

ça c'est bien passé tt ça, mais elle marche pas mieux .

Bien sur, mm si elle avance bien sur le plat, j'ai evidemment les troucs à l'accélération, ou en reprise .  Je dirai qu'il ya qu'à fond que on devine rien de ce qu'elle a .

Alors qi qqun à une piste, car je vois pas .
Je trouve que je consomme pas mal ( sais pas si ça indiq qqchose ), je fais 105km et je passe sur la réserve .  Mais j'économise pas la bete non plus ( je fais pas un record quoi ) .

La bécane, elle a35000km qd mm .  Je l'ai acheté ya 6mois, c'ets ma seconde type 1.
TW Type 1, aout 2000 .