Bonjour,

Je me suis résolu à changer ma batterie alors que celle-ci était jeune, pas neuve mais pas très vieille non plus, et depuis ... tout roule nickel !

En fait oui, c'était tout simplement ma batterie HS, alors qu'elle avait les signes d'une batterie OK

bonjour,

la charge de ma TW déconne quelque peu … la batterie de ma TW se décharge très vite alors que le circuit de charge est OK (batterie, alternateur, régulateur)

question : phare allumé en position code (pas la veilleuse, pas le plein phare), moteur qui tourne : avec un mutlimètre sur la batterie, après 4 à 5 minutes, à combien se stabilise la charge en Volt ?

Pour mon cas :
- charge phare éteint : 14.5V. Quasi pareil avec la veilleuse allumée.
- charge phare allumé : ça chute direct à 12.5V puis ça descend doucement pour se stabiliser à 10.4V au bout de 3 à 4 minutes.

merci de vos retours !