Bien avant mon TW, j'avais eu un 50 TY, de 15 à 40 je suis resté fidèle à Yam. mais ce qui m'inquiète, c'est que je reste à ce point attacher au gros pneu, je me demande si cela à une signification en Psy, un peu comme le rêve de tunnel, le train... encore merci pour vos réponses.


ce n'est pas la mienne mis c'est la même enore un Big Wheel http://www.youtube.com/watch?v=6Ff1Decz0Vo


Et comme dit Monsieur Moto 33 "La sécurité routière est l’affaire de tous, sachons la faire progresser ! "

au fait moi aussi je suis un traître   

voici mon nouveau brelon, plus bruyant donc je ne discute plus au feu avec les autres, plus violent, pétaradant et vachement plus marrant 

http://www.youtube.com/watch?v=6Ff1Decz0Vo

vous remarquerez que je suis resté dans le gros pneu

Belgarath,
Bien sûr que tu es un traître et en plus te permettre d'oser comparer un TiWi à une "espagnolade", tu es fou ou quoi
Bon ! sans rires, le permis c'est pas si compliqué, moi ça m'a pris un moi, 17h de moto, j'ai repassé le code (j'ai bûché), le plateau (soi-disant, le plus dur  Beh,.. Facile car après le Tiwi, le XJ6 Yam du Centre de Formation : c'est un vélo, c'est même déconcertant de facilité et pour la 3éme partie la route, je pense qu'on comprends encore plus les risques et tarés qui s'y trouve.
J'ai même rencontré un "djeunes" qui avait son permis depuis plus de 2 ans et qui intelligement   venait prendre des cours de moto, SOYEZ SUR, QUE PASSER SON PERMIS EST FACILE MAIS SURTOUT TRES UTILE, on ne se rends pas compte des mauvais réflexes, habitudes et autres qui au final peuvent nous conduire entre 4 planches.
Et comme dit Monsieur Moto 33 "La sécurité routière est l’affaire de tous, sachons la faire progresser ! "

Chers Tiwistes,
Je me suis séparé de mon TW hier, après qqles années de bons et loyaux services, parfois de bonnes trouilles , de nombreux sourires de piétons, automobilistes et motards qui me voyant "tout joyeux sur mon brelon" faisait preuve de civisme, de cordialité et de sympathie .
Cette "moto" m'a apporté énormément de  bonheur, de frayeurs aussi (je pense aux freins, aux automobilistes au téléphone ou dans les vap.) des moments de colère quand il me fallait 20 semblant de démarrages avant de réussir à la faire toussoter MAIS j'ai surtout réalisé, hier, que je l'aimais...
Le Big Wheel et vos contributions m'ont énormément apporté et je tenais à vous en remercier et vous encourage à continuer, les ballades, les conseils, flyers, signes de ralliement et autres...
Bonne route et si vous voyez au feu un mec en 1200 Nightster qui regarde votre TW avec nostalgie, ne vous étonnez pas qu'il démarre rapidement il risquerait d'avoir la larme à l'oeil , au casque.
Soyez prudent et n'oubliez pas la phrase de Monsieur Moto 33 "La sécurité routière est l’affaire de tous, sachons la faire progresser ! "

VENDU parce qu'a 800 euros ///

VENDU ?

VENDU ??

VENDU

et mais ça vient d'où ? t'as pas la carte grise ? comment ça se fait ?

leurs pneus : crampons avant 2002 (Bridgestone TW31 & TW34), profil slick après (Bridgestone TW203  & TW204) ;
leur phare : rectangulaire avec ampoule R2 45-40 W et saute-vent avant 2002, puis rond chromé, ampoule H4 60-55 W ;
la batterie : à l'électrolite liquide avant 2002, au gel électrolytique après ;
le carburateur : Teikei YP24P/1 pour le type I, Teikei MV28P/1 à dépression pour le type II ;
le frein arrière : tambour de 110 puis 130 mm ;
le kit chaîne : chaîne renforcée avant 2002 puis O-R-R après, couronne de transmission de 50 puis 51 dents ;
la selle : 2 tons puis unie ;
la trappe de réservoir d'essence, plus petite pour le type II ;
certains éléments de visserie comme p. ex. les écrous du carter moteur et les écrous de fixation de roue sur la fourche avant ;
les insignes du réservoir (d'abord vernis, ils sont désormais collés et se retirent facilement) et les autocollants des caches latéraux ;
les garnitures de carénage et du garde-boue ;
la grille de la ligne d'échappement...
À partir de 2003 (nouvelle réglementation européenne), les TW125 n'ont plus d'interrupteur de phare ; autre modification importante à signaler pour les aficionados : la patte de fixation du silencieux.

Et à compter du 1er janvier 2007, hélas, la Yamaha TW ne sera plus importée en Europe, normes Euro 3 obligent

info reprisent sur :http://www.motoplus-boutique.fr/index1.html

Y'a 2 zéros de trop .... dans le prix.

Dis moi Cecel, comment fait on pour te passer commande en sticker si ton activité perdure ?

Concernant les modulables, je suis passé d'un R00F ancienne génération à un Shoei.
Le R00F n'est pas donné le Shoei non plus mais la différence est énorme, le Shoei est léger, sécurisant, aération bien située, visière semi teintée, très agréable.
Seul souci, en dehors du tarif (honéreux certes mais ça les vaut) c'est qu'on adopte un peu le look Gendarmerie Nationale 

http://www.shoei-europe.com/fr/products/MULTITEC

Alors avec du recul, ce TW, ça roule ?

C TJRS D ACTUALITE POUR LE BLANC


CHAB