J'ai encore bien la TW, mais elle ne roule plus pour l'instant, l'embrayage qui patine, et grosse perte de compression... Plusieurs garagistes me conseillent de la vendre pour pièces, mais quand j'aurais le temps je le remettrai en état maintenant que j'ai la Transalp je peux aprendre la mécanique sur la TW. Peu proble qu'elle roule, même d'ici là, donc je serai fort probablement en Trasalp.

Je dois attendre la date de mes examens pour savoir si je viens, j'espère que je pourrai encore m'ajouter à la listes des veinards qui seront là ;)

Et pour l'Alsace je ne connait pas la région faudrait que je me renseigne, je crois que le village s'appelle "nouvelle ville" ou "nouveau village" en Allemand il s'agit parait-il aussi de la plus belle région d'Alsace pour les balades... J'en sais pas plus pour le moment.

(re)Bonjour tout le monde!

Quand j'ai eu ma TW, j'ai cherché un club belge qui accepte les 125 et qui roulerait à mon allure... J'ai d'abord trouvé le BWA, ensuite j'ai trouvé le MC-Trails, et rencontré des motards sympas qui préfèrent les petits chemins aux nationales. http://www.mc-trails.net/

Je souhaite savoir qu'est-ce que le Big Wheel Addict? Un club? Un site internet permettant de réunir des pationnés de gros pneus? Faut il de gros pneus pour être accepté? Faut il obligatoirement avoir de gros pneus pour venir au BWA day? Y a t'il des belges parmis vous? Je ne connais encore que chrisdel qui à déja sauvé ma tw (une fois  ;-) )...

Je viens en Alsace en juillet pourrions nous faire une balade dans la région? (je serai en Transalp)



[ Edité par Cedric le 2/4/2007 10:24 ]

C'est moi avec le top case rouge et blanc

Ne devrait 'on pas faire une liste noire des garagiste verreux, et une liste conseillée, histoire de pas se retrouver chez le même garagiste que pierre92...

Nous devrions enregistrer les bruit avant la panne ...
Heureusement que je suis tombé sur christddel, sans lui non seulement je n'aurait déposé ma moto que demain et je ne sais pas quand je l'aurait récupérée, J'aurais toujours rien appris sur la mécanique, et cela m'aurait couté un pont...

Je trouverai bien un moyen de te rendre la pareille!
Je croyait connaitre l'entraide motard, mais j'étais en dessous de la vérité avec le Big Wheel Addict :)

En effet :)

Bhen non pas de porte bagage, seulement un grand top case et son attache... Et je suppose qu'il faut choisir l'un ou l'autre...

Heu ca fait koi quand on dépasse le poid maximal?
Parce qu'il marrive souvent de charger un top casse pouvant contenir deux casques intégraux,  jusque 20KG... Et ma passagère laisse son sac à dos reposer dessus pour paas se fatiguer...

Jusqu'a présent pas de problème, mais connaisez vous qqun qui connait qqun qui aurait eu un problème en chargeant sa TW de la sorte?

que fait la différence entre la cote de l'occasion du site de yamaha et la cote donée sur le forum?

Les moto sont généralement vendue plus chère en France qu'en Belgique, vous avez une estimation du pourcentage de diférence?

La cote donée sur le forum done une moyenne de 6000KM par an,  vous diminuez le prix de combien par 1000 KM suplémentaire?

Ou bien si il y a plus de KM au lieu de l'année on lui donnerait une année de plus par 6000KM parcouru?

Non non je ne vend pas encore la mienne... peut être la saison prochaine ;)

Un peu tard mais j'avais oublié ce post:

Problème résolu, c'était un problème d'eau dans le réservoir.
merci pour les conseils!

oky corrigé date de naissance ;)

Merci pour vos réponsses,
Je ne pense pas que ce soit la baterie, le clik est net, j'ai lu sur le et qu'il y a plusieurs clics quand la cause en est la batterie.

Pour les pneus peux t'on rouler avec un pneu cross et l'autre de ville?

[ Edité par Cedric le 4/8/2006 13:36 ]

Bonjour tout le monde! ca fait quelques mois que je vous lis, mais sans poster...

Ma pitite TW est tombée en panne, ca à commencé par un petit cliceti, puis des grincements vraiment bruillants. Maintenant le démareur fait un "Tac" inutile, sans rien de plus...

Le premier bruit aurait un rapport avec le chaine de distribution, le restant de la pane d'après vous peut-il avoir un rapport?

Je l'ai poussée sur un peu plus de 20 KM de Hall à Bruxelles en un peu moins de quatre heure, suis assez fier mais je ne souhaite pas renouveller l'expérience...  

Le pneu avant étant mort je souhaite le remplacer, j'ai deux pneus cross, et souhaite remplacer celui de devant par un pneu route, (assez moyen côté estétique mais qu'en est il question sécurité? (A terme je remplacerai aussi l'arrière par u pneu route évidement).

Je ne trouve pas le prix des pneus sur les liens du forum, lesquels conseilez vous?

Merci de votre aide!

Salut à tous!
Je ne pense pas encore avoir posté sur ce forum alors je me présente en vitesse:

27 Ans, je viens juste de récupérer ma TW125 volée il y a presque deux ans, j'habite Bruxelles et suis éducateur. J'adore les lopngue balades et je rêve de passer mon permis moto afin d'enfin pouvoir prendre l'autoroute et dépasser les camions sans qu'ils n'aient le temps de boire le café avec moi...

Ceci dit je l'aime bien quand même ma ptit tw...

Voilà le problème, lors du démarage, je suis obligé de metre le schoke, le ralentit semble ok, mais dès que je met les gaz: "peuf peuf et puis s'arrète" Je pense avoir trouvé "le truc": laisser un peu tourner avec le shocke ensuite couper le schocke et metre les gaz en même temps... Une fois qu'elle est partie plus de problème...

Comme la capuchon de réservoir à été abimé, l'eau de pluie peut y rentrer, mais le problème est récurant malgrès une isolation à la Mac Gyveur...

Vous avez une idée?