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roy
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« le: Mar. 17 Nov. 2009, 07:48:11 » |
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depuis 3 ou 4 jours j'ai un manque d 'essence. La moto marchait parfaitement. Dans une cote que je prend tout les jours, si la circulation est fluide et que je tire sur le moteur, le moteur coupe . Je deccelere 2 secondes et ca repart. Hier pour voir je suis reste poignée a fond et la moto s 'est arretee. Cela exclu un probleme d 'allumage et diagnostique certainement un manque d 'essence.mais avant de tout demonter quelqu'un a t il une idee precise des causes de cette panne. Pour info j'ai essaye avec la reserve meme probleme.
merci
roy
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Journalisée
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tan que vire fai de tour
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alkiros
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« Répondre #1 le: Mar. 17 Nov. 2009, 09:43:04 » |
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Salut,
Vérifie déjà si ton filtre n'est pas encrassé en démontant le robinet d'essence, puis, si c'est pas ça, regarde les gicleurs. Après, s'il faut allez plus loin, la dépose et le démontage du carbu s'impose.
Bonne chance!
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Journalisée
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Les étoiles nous observent depuis l'éternité. On ferait bien de les regarder ne serait-ce que qq. mns de temps à autre!
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mjdeclerck
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« Répondre #2 le: Mar. 17 Nov. 2009, 10:01:01 » |
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Salut,
Cela peut aussi être la cause d'une prise d'air à la pipe d'admission ; cela se produit généralement moteur chaud ; on peut éventuellement la diagnostiquer si le ralenti est lègèrement plus haut que d'habitude.
Bonne journée
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Journalisée
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Ciao
MJ
TW1 125, TW 200
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roy
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« Répondre #3 le: Mar. 17 Nov. 2009, 10:32:26 » |
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ou se trouve la mise a l 'air libre du reservoir ??
ce matin le niveau d'essence baissant , ca ne ma l 'a pas fait
je cherche je cherche
salut
roy
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Journalisée
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tan que vire fai de tour
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mjdeclerck
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« Répondre #4 le: Mar. 17 Nov. 2009, 10:39:31 » |
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Pour moi au niveau du bouchon de remplissage ; ailleur je ne vois pas
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Journalisée
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Ciao
MJ
TW1 125, TW 200
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neo4
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« Répondre #5 le: Mar. 17 Nov. 2009, 10:56:15 » |
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jour  j'ai eu le meme souci que toi  en pleine charge,ma moto se coupait net  la cause était une merde dans le carbu,donc apres l'avoir démonté et nettoyé,elle est repartie comme une jeunette  |
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Journalisée
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roy
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« Répondre #6 le: Mar. 17 Nov. 2009, 16:23:41 » |
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merci a tous
tout d 'abord je vais demonter le bouchon sait on jamais et c'est plus simple
apres il me restera le carbu a demonter ou je m 'achete une bombe de cleancarbu pour tenter le debouchage de l'impossible
roy
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Journalisée
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tan que vire fai de tour
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JF26
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« Répondre #7 le: Mar. 17 Nov. 2009, 21:51:54 » |
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avant démontage carbu , une purge est plus simple et rapide. Par la vis tout en bas de la cuve , robinet sur off , ouverture de la vis jusqu'à cuve vide.
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Journalisée
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la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...
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roy
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« Répondre #8 le: Mar. 17 Nov. 2009, 23:27:00 » |
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la purge c 'etait fait je viens de demonter la durite et j' ai passe la souflette dans le carbu purge ouverte je verrai demain matin merci encore
roy
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Journalisée
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tan que vire fai de tour
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neo4
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« Répondre #9 le: Mer. 18 Nov. 2009, 19:41:34 » |
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soir roy alors ça donne quoi apres tout ça ?  |
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Journalisée
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roy
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« Répondre #10 le: Mer. 18 Nov. 2009, 23:22:58 » |
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et voila parfait je devais avoir une salete dans l' arrivée au niveau du pointeau.
je resume
durite debranchée au niveau du reservoir
purge ouverte
et un bon coup de soufflette
ca devait faire un moment que ca ne devait pas etre nickel car ma tw a retrouve sa peche de jeunesse malgre ses 29000 km
mais il faudra que je fasse quand meme un nettoyage complet du carbu elle le merite
un we ou il fera mauvais. Par contre en verifiant la mise a l'air du bouchon, je me suis apercu que le joint etait tout craquelé . savez vous si yamaha le vend au detail
merci encore
roy
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Journalisée
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tan que vire fai de tour
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neo4
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« Répondre #11 le: Jeu. 19 Nov. 2009, 10:01:48 » |
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jour c'est tout bon pour toi alors pour le joint,j'en ai aucune idée par contre  |
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Journalisée
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