Feux à diodes...

[T2vv]

Je continu de penser que tu devrais tester chaque ampoule led sur un feu de voiture...

A priori malgré tout, vu que tout s'éteind que tu utilise les stops, il est possible que la batterie soit faiblarde... le moteur tournait quand tu as fait tes tests?

[bacchus]

T2vv a écrit :
Je continu de penser que tu devrais tester chaque ampoule led sur un feu de voiture...

Je me base sur quelle ampoule? le feu stop de ma saxo?

A priori malgré tout, vu que tout s'éteind que tu utilise les stops, il est possible que la batterie soit faiblarde... le moteur tournait quand tu as fait tes tests?

j'ai essayé sans contact et avec contact..

Merci de ton aide T2vv ;-)
Je galère un peu..

[T2vv]

bacchus a écrit :
Je me base sur quelle ampoule? le feu stop de ma saxo?

 Oui il faut je pense qu'il s'agit aussi d'ampoule double filament 5/21W.... il me vient un doute tu a bien commandé une ampoule led 5/21W??? pas uniquement 21W??

j'ai essayé sans contact et avec contact.

Par contact je suppose que tu veux dire moteur tournant?

[bacchus]

T2vv a écrit :

 Oui il faut je pense qu'il s'agit aussi d'ampoule double filament 5/21W.... il me vient un doute tu a bien commandé une ampoule led 5/21W??? pas uniquement 21W??

oui, c'est bien du 5/21
12V 5/21W...

Par contact je suppose que tu veux dire moteur tournant?

oui.. ;-)

[Freeman]

Pas grand rapport avec le sujet d'origine, mais pour ceux qui souhaitent consommer moins, voici de très bonnes "ampoules" domestiques à LED directement en 220-230 V : j'ai tester, àprendre en blanc chaud, ça déchire et j'éclaire mon appart avec 32 watts au lieu de 400 avec les 50w halogène d'avant

http://stores.ebay.fr/LED-ET-COMPAGNIE_Ampoule-Led_Culot-GU10_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ18468663QQftidZ2QQtZkm