Comment êtes vous venus au diagnostique des soupapes ?...
Pendant la phase d'admission, le piston descend et crèe une dépression dans le cylindre qui "aspire" le mélange air + essence en provenance du carbu. Lorsqu'on coupe les gaz, le boisseau du carbu descend et ferme l'arrivée d'air, ce qui a pour effet d'augmenter la dépression dans le cylindre (c'est ce qu'on appelle le frein moteur). Le piston aspire donc ce qu'il peut et notamment un peu d'huile qui peut passer soit par le jeu piston/cylindre (si les segments sont HS) soit par le jeu des tiges de soupapes (si il y en a trop ou si le joint de tige est HS).
Dans le cas de chrisbdc, l'ensemble piston/cylindre/segments ayant 6000 kms, cela parait peu vraisemblable qu'ils soient usés à ce point, reste donc la piste des soupapes.