trou dans le piston ?!?

[babnico]

Bonjour a tous, 

ce matin, suite au démontage de la bougie, je me suis apercu, avec un rayon de soleil, qu il y avait comme un trou sur le piston,  j ai essayé de faire 2 photos :

[URL=http://bigwheel.free.fr/imgs/images/1313755793P180811
[URL=http://bigwheel.free.fr/imgs/images/1313755939P180811

le trou(environ 2mm de diam) est couleur alu , alors que la surface du piston est plutot noircie.
donc, je me pose qque questions :
ya t il un trou sur un piston de tw ?
ca peut venir d ou? la soupape qui touche 

je m en sert pas mal en ce moment et elle marche nickel, elle a 27 000 kms.

je me demandais aussi, vu le kilometrage, si il n y a pas des pieces a changer en préventif,( soupapes,piston,segments?) avant d attendre d avoir un pepin et de tout casser?

merci pour vos conseil  , ciao

[babnico]

http://bigwheel.free.fr/imgs/images/1313757715P180811_10.310001.JPG
http://bigwheel.free.fr/imgs/images/1313757824P180811_10.360002.JPG

[sharkman]

T'as la bonne reference de bougie ? elle est peut etre un peu longue...

[cyril]

T'as la bonne reference de bougie ? elle est peut etre un peu longue...

Bonne question  je pencherai pour cela aussi 

[babnico]

oui, j ai toujours acheté des DR8EA de ngk. le trou n"est pas en face de l 'electrode mais plus en haut a gauche.
elle ne fait aucun bruit bizarre, mais du coup, j hesite a m en servir...

[Veinard46]

Je vais surement dire une connerie
La bougie aurait perlé peut-être

[babnico]

j ai vérifier les cotes et la bougie, c ok.
peut etre que c ancien  , je l'ai acheté a 6000 km y a 5 ans.
vu qu elle marche bien, j ai pas trop envie de tout démonter.

[warnours]

j ai vérifier les cotes et la bougie, c ok.
peut etre que c ancien  , je l'ai acheté a 6000 km y a 5 ans.
vu qu elle marche bien, j ai pas trop envie de tout démonter.

Et tu n'avais jamais vu ça sur ton piston auparavant lors d'un démontage de bougie ?

[babnico]

non, il faut vraiment regarder de pres avec un rayon de soleil au bon endroit

[babnico]

je démonterais apres l été, c + prudent.ca a l'air assez profond, + d 1 mm
j ai vu que les pistons se vendait avec des cotes allant de 0.25 mm en 0.25 mm, en fait, il faut prendre le meme diametre que celui existant ou prendre celui du cilyndre moins une tolérance?
vu le kilometrage (27000), y a t il d'autre piece a changer en preventif en meme temp, histoire d'etre tranquille un petit bout de temp ?

bye..

[Namna]

Bonjour,

Ce qui me vient à l'esprit :
- 1 morceau de calamine s'est détaché laissant apparaitre la couleur alu du piston.
- 1 petit morceau de ferraille (bout de segment ou d'ancienne bougie par exemple) a été coincé entre le piston et la culasse. Où est-il depuis ?
- L'ancien proprio s'est servi d'un "outil" dans le trou de bougie pour bloquer le moteur et ainsi pouvoir démonter le rotor d'alternateur. (Mais 21000 kms sans que cela redevienne noir, cela me parait beaucoup)

Mais tant qu'elle tourne nickel (donc sans perte de compression), moi je n'y toucherais pas.
Simplement, comme le dit Christddel, surveiller de temps en temps.

Les pistons "en cote réparation" dont le diamètre est supérieur à l'origine, sont montés dans des cylindres réalésés. Autrement dit lorsque le cylindre est "rayé", on réalèse le cylindre en fonction de la profondeur des rayures (maxi 1 mm, permettant d'effacer une rayure de 0,5 mm maxi) plutôt que de changer la chemise. On choisit donc le piston correspondant au nouveau diamètre du cylindre réalésé. Au global cela revient un peu moins cher.

[krilin26tw]

slt a toi persos pour moi c la trace d une contre pointe de tours a l usinage du piston
 

[colt]

salut je serai toi je ne demonterè pas car je joint une photo de mon piston d’origine de ma tw 125 de 99
on voi bien ce trou don tu parle mai il è la d'origine è on voi bien que de l'autre coté de ce trou le piston est  renforcé
voila j’espère t'avoir aidé



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[babnico]

si le creux a droite, c pour la bougie, il est effectivement au meme endroit... alors, c cool 
la mienne est de 99 aussi.
je trouvais aussi que ce trou etait trop rond pour que se soit autre chose que d origine.
merci a tous.

[babnico]

c pas simple de le situer ce trou,il se desaxe quand que ca monte et ca descend, mais c le meme diametre en tous cas.
il sert a quoi, ce trou? il est sur tout les modeles ?, il me semble avoir vu des pistons de sr et tw sans trou ...