Salut et bienvenue !
regarde bien qu'il n'y ait pas de traces de rouille trop importante sur le bras oscillant, ainsi qu'à l'échappement (qui se prend bcp d'eau en roulant l'hiver)
sur certains modèles il me semble que le starter reste bloqué dans le carbu, reste donc à voir si le régime moteur n'est pas trop haut moteur chaud
je ne vois pas d'autres points à vérifier qui n'aient été déjà dits. d'autres membres du forum plus calés que moi te renseigneront d'avantages
Bonne route !